Przychody CATL rosły w trzecim kwartale znacznie szybciej niż zyski. To właśnie ta rozbieżność, w połączeniu ze słabszymi marżami i rosnącymi kosztami, pomogła wywołać gwałtowną wyprzedaż akcji chińskiego producenta baterii. Inwestorzy zastanawiali się, czy firma zdoła przerzucić dodatkowe obciążenia na klientów i utrzymać rentowność.
3
6
11
12
Co stało się z akcjami i wynikami CATL?
21 października akcje CATL notowane w Hongkongu zamknęły się na poziomie 364,80 HKD, po spadku o 11,41%. Doniesienia mówiły też o zniżce przekraczającej 12% w Shenzhen.
6
10
18
Spadki nastąpiły po publikacji wyników za trzeci kwartał:
- Przychody: 165,221 mld juanów, o 58,58% więcej niż rok wcześniej.
3
37
- Zysk netto przypisany akcjonariuszom: 21,246 mld juanów. To wzrost o 14,54% rok do roku, ale zarazem spadek o 5,77% w porównaniu z drugim kwartałem.
3
12
- Oczekiwania rynku: jedna z podawanych prognoz zakładała zysk na poziomie 26,03 mld juanów. Inne doniesienie wskazywało, że analitycy oczekiwali wzrostu zysku o 41,2%, wobec faktycznych 14,5%. To różne sposoby opisywania oczekiwań, ale oba wskazują na wyraźne rozminięcie się wyników z prognozami.
3
4
Problemem nie był więc sam brak wzrostu. Chodziło o to, że tak szybki wzrost sprzedaży przełożył się na znacznie skromniejszy przyrost zysku.
Dlaczego zyski rosły wolniej niż przychody?
Zmieniła się struktura sprzedaży
CATL wskazywał, że na rentowność jednostkową wpływały zmiany w strukturze produktów. Zwiększył się udział dostaw systemów magazynowania energii, które miały niższe marże. Firma może więc zwiększać przychody, a jednocześnie zarabiać mniej na części sprzedawanych produktów.
2
7
11
Marże znalazły się pod presją
Według kilku doniesień marża brutto CATL w trzecim kwartale wyniosła około 20,7%, wobec 23,15% w drugim kwartale.
5
25
28 MarketWatch, powołując się na Citi, podał niższy wynik: 19,3%. Dostępne informacje nie wyjaśniają tej różnicy, ale wskazują na ten sam kierunek — pogorszenie rentowności.
26
Zmiany podatkowe podniosły koszty
Na marże miały wpływać chiński podatek konsumpcyjny od baterii oraz ograniczenie zwrotów podatku eksportowego.
5
7
25 Według doniesień podatek konsumpcyjny w wysokości 2% przywrócono we wrześniu 2026 r.
6
25 Stawka zwrotu podatku eksportowego miała z kolei zostać obniżona z 9% do 6%.
2
Kluczowe pytanie brzmi, czy CATL będzie w stanie przerzucić część tych kosztów na klientów, czy też obciążenie pozostanie po stronie firmy. Według doniesień spółka rozmawiała z odbiorcami o podziale wyższych kosztów podatkowych, ale dostępne informacje nie przesądzają, jaki był rezultat tych rozmów.
9
19
Odpisy na zapasy dodatkowo obciążyły wynik
Wzrosły też straty z tytułu utraty wartości aktywów. Jedno z doniesień podało, że były o 1,2 mld juanów wyższe niż w poprzednim kwartale, głównie z powodu odpisów na zapasy związanych z wahaniami cen węglanu litu.
12 Do presji na zysk dołożyły się więc zarówno koszty operacyjne i podatkowe, jak i korekta wartości zapasów.
Konkurencja może osłabiać pozycję negocjacyjną
Wyniki pojawiły się w czasie, gdy część producentów samochodów ma szukać większej liczby dostawców baterii. Forbes opisał ten trend jako „de-CATLizację” i powiązał dywersyfikację dostaw z obawami inwestorów o pozycję rynkową i siłę negocjacyjną CATL.
17
Osobne doniesienie, powołujące się na „Nikkei”, mówiło, że Xiaomi i Li Auto planują pozyskiwać baterie do nowych modeli także od CALB i Sunwoda, a równocześnie rozwijać własne ogniwa.
19 Same te plany nie dowodzą, że CATL traci szeroką grupę klientów, ale pomagają wyjaśnić, dlaczego inwestorzy baczniej przyglądają się relacjom firmy z odbiorcami i jej możliwościom ustalania cen.
Reakcje analityków również koncentrowały się na marżach. Citi obniżył cenę docelową akcji, wskazując na słabszą od oczekiwań marżę brutto, wyższe wydatki i większe odpisy.
26 Doniesienia informowały też o obniżeniu przez JPMorgan rekomendacji dla akcji CATL w Hongkongu do „Neutralnie”.
15
Na co inwestorzy mogą patrzeć dalej?
Jeśli podatek obowiązywał tylko przez część trzeciego kwartału, w następnym mógł obciążać większą część okresu. Dlatego ważne będzie, czy CATL zdoła uzgodnić z klientami podział dodatkowych kosztów. Od tego może częściowo zależeć, czy spółka ochroni swoje marże.
25
28
9
Zarząd CATL wyrażał optymizm co do popytu na baterie. Według jednego z doniesień firma spodziewała się, że w kolejnym roku globalny popyt na baterie do pojazdów i magazynowania energii wzrośnie o 20–30%.
30 Sam wzrost popytu nie rozwiązuje jednak problemu, który stał za wyprzedażą: czy większa sprzedaż przełoży się na wyższe zyski, gdy na marże naciskają struktura produktów, podatki, odpisy i siła negocjacyjna klientów.
Krótko mówiąc, 21 października rynek skorygował oczekiwania wobec CATL. Przychody firmy nadal rosły szybko, ale wyniki postawiły pod znakiem zapytania to, jak pewnie ten wzrost zamienia się w zyski.