Najbardziej spektakularnym elementem współpracy jest budowa dwunożnego robota humanoidalnego. LG opracowuje go jako swoisty „wzorzec referencyjny” dla całej branży . Publiczny debiut maszyny zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku, najprawdopodobniej podczas targów CES w Las Vegas
.
Technologicznie robot będzie oparty na platformie Nvidia Isaac GR00T – otwartym fundamencie dla robotów humanoidalnych – oraz wyposażony w układy Nvidia Jetson Thor, które zapewnią zaawansowane obliczenia i sterowanie na pokładzie . Dla bezpieczeństwa zastosowany zostanie system Nvidia Halos, określany jako pierwszy na rynku kompleksowy framework bezpieczeństwa dla robotów
.
LG wykorzysta przy tym swoje rozległe zaplecze produkcyjne: spółki zależne dostarczą kluczowe podzespoły – LG Electronics – siłowniki, LG Innotek – czujniki, a LG Energy Solution – akumulatory . To klasyczny przykład synergii wewnątrz grupy kapitałowej: mózg od Nvidii, mięśnie od LG.
Zanim jednak pojawi się robot na nogach, LG wdroży w zakładzie produkcyjnym pralek w Tennessee roboty kołowe CLOiD, które posłużą jako poligon doświadczalny dla integracji platform AI Nvidii ze sprzętem LG – plan zakłada, że stanie się to jeszcze w 2026 roku .
Współpraca wykracza daleko poza robotykę. LG buduje w Cheonan w Korei Południowej fabrykę sztucznej inteligencji o mocy 80 MW, której uruchomienie zaplanowano na 2028 rok . W pierwszej fazie, jeszcze w pierwszej połowie 2027 roku, powstanie tzw. referencyjna instalacja oparta na platformie Nvidia Vera Rubin, która później zostanie rozbudowana do pełnej skali zakładu w Cheonan
.
W ramach MoU przewidziano także współpracę techniczną przy budowie „fabryki danych robotycznych” opartej na platformie PhysicalWorks od LG CNS. System ten w pętli zamkniętej zbiera i generuje dane, trenuje modele AI i weryfikuje wyniki, co znacząco przyspiesza cykl rozwojowy fizycznej AI .
Trzecim obszarem współpracy jest motoryzacja. LG i Nvidia będą wspólnie rozwijać nowej generacji platformę obliczeniową dla pojazdów opartą na Nvidia DRIVE Hyperion . LG wnosi do projektu swoją wiedzę w zakresie komponentów motoryzacyjnych – m.in. domenowych kontrolerów pojazdu, kamer, czujników i modułów komunikacyjnych – aby zbudować platformę AI-Defined Vehicle (ADV)
. To naturalne rozszerzenie istniejącego biznesu LG w sektorze części elektronicznych do aut w kierunku pojazdów definiowanych programowo.
Porozumienie LG-Nvidia jest powszechnie odbierane jako bezpośrednia odpowiedź na program robotów humanoidalnych Tesli Optimus oraz chińskiej firmy Unitree, a także innych graczy, takich jak Figure AI czy Agility Robotics . Połączenie dominującej pozycji Nvidii w dziedzinie obliczeń AI z potęgą produkcyjną i globalnymi łańcuchami dostaw LG ma dać obu firmom przewagę w wyścigu o ustanowienie de facto standardów branżowych
. W tym celu powołano już wspólną grupę zadaniową, która ma przyspieszyć prace badawczo-rozwojowe i komercjalizację nowych technologii
.