Kim jest Cambridge Aerospace?

Cambridge Aerospace to brytyjski startup z branży obronnej z siedzibą w Cambridge w Anglii. W momencie ogłoszenia serii C firma zatrudniała ponad 250 osób. CEO i założycielem jest Steven Barrett, były profesor inżynierii na MIT i ekspert w dziedzinie technologii dronów, który ogłosił finansowanie w ekskluzywnym wywiadzie dla Financial Times. W skład zespołu kierowniczego wchodzą także Chris Sylvan, były menedżer Anduril, oraz Junaid.

Produkty: Skyhammer, Starhammer, Looking Glass

Podstawowa linia produktów Cambridge Aerospace opiera się na tanich, radarowych przechwytujących, zaprojektowanych do niszczenia dronów szturmowych – w szczególności masowo produkowanych typów, takich jak irańskie Shahed.

Skyhammer to pierwszy produkt firmy, już produkowany i używany w praktyce. Jest to radarowy przechwytujący o zasięgu przekraczającym 30 km i prędkości high-subsonic wynoszącej około Mach 0,7. Firma twierdzi, że koszt jednostkowy Skyhammera to kilkadziesiąt tysięcy dolarów, czyli około 1–2% kosztu konwencjonalnego pocisku przechwytującego. Skyhammer został zaprojektowany tak, aby był na tyle tani, że można go używać w dużych ilościach przeciwko rojom tanich dronów.

Starhammer to przechwytujący nowej generacji, obecnie w fazie rozwoju, którego premierę zaplanowano na 2027 r.

Looking Glass to system nadzoru o szerokim polu widzenia, opisywany jako wielostatyczny system radarowy, który wykorzystuje rozdzielone geograficznie nadajniki i odbiorniki do wykrywania i śledzenia zagrożeń.

Kontrakty z brytyjskim Ministerstwem Obrony

Cambridge Aerospace jest aktywnym dostawcą brytyjskiego MON, a przechwytujące Skyhammer są już dostarczane w ramach kontraktów. W kwietniu 2026 r. brytyjskie Ministerstwo Obrony ogłosiło wielomilionowy kontrakt (w funtach) na zakup setek przechwytujących Skyhammer, przeznaczonych konkretnie do niszczenia dronów szturmowych typu Shahed. W lipcu 2026 r. firma zdobyła dodatkowe kontrakty w ramach pięcionarodowego programu Low-Cost Effectors and Autonomous Platforms (LEAP), wspólnie z państwami partnerskimi.

Przeznaczenie pozyskanych środków

CEO Steven Barrett stwierdził, że kapitał zostanie rozdzielony na cztery główne obszary:

• Skalowanie produkcji przechwytujących Skyhammer, aby sprostać rosnącemu popytowi.
• Budowa fabryki silników rakietowych na paliwo stałe w Norfolk w Wielkiej Brytanii – opisywana jako „kluczowe” wykorzystanie kapitału, ze względu na niedobór silników rakietowych na paliwo stałe w całym zachodnim przemyśle obronnym.
• Realizacja istniejących kontraktów z brytyjskim MON i zleceniodawcami międzynarodowymi.
• Sfinansowanie rozwoju i ostatecznej produkcji przechwytującego Starhammer, którego premierę zaplanowano na 2027 r.

Obecność międzynarodowa i skład inwestorów

Choć firma ma siedzibę w Cambridge w Anglii, skład inwestorów wskazuje na ambicje na międzynarodowym rynku obronnym. DFJ Growth, główny inwestor w tej rundzie, ma siedzibę w San Francisco i był wczesnym inwestorem SpaceX. Obecność amerykańskiego venture capital obok europejskich funduszy sugeruje, że Cambridge Aerospace pozycjonuje się jako dostawca dla sojuszników NATO, a nie tylko dla Wielkiej Brytanii.

Szersza perspektywa

Szybki wzrost wyceny Cambridge Aerospace – z 1,3 mld dol. w kwietniu 2026 r. do 3,4 mld dol. w sierpniu 2026 r. – odzwierciedla szerszą zmianę w zamówieniach obronnych w kierunku jednorazowych, tanich systemów, które mogą przeciwdziałać masowym atakom dronów w bardziej ekonomiczny sposób niż tradycyjne pociski. Zakład firmy, poparty łącznym finansowaniem przekraczającym 630 mln dol., opiera się na tym, że przyszłość obrony powietrznej to tanie przechwytujące wystrzeliwane w dużych ilościach, a nie kilka drogich pocisków.

Kim jest Cambridge Aerospace?

Cambridge Aerospace to brytyjski startup z branży obronnej z siedzibą w Cambridge w Anglii. W momencie ogłoszenia serii C firma zatrudniała ponad 250 osób. CEO i założycielem jest Steven Barrett, były profesor inżynierii na MIT i ekspert w dziedzinie technologii dronów, który ogłosił finansowanie w ekskluzywnym wywiadzie dla Financial Times. W skład zespołu kierowniczego wchodzą także Chris Sylvan, były menedżer Anduril, oraz Junaid.

Produkty: Skyhammer, Starhammer, Looking Glass

Podstawowa linia produktów Cambridge Aerospace opiera się na tanich, radarowych przechwytujących, zaprojektowanych do niszczenia dronów szturmowych – w szczególności masowo produkowanych typów, takich jak irańskie Shahed.

Skyhammer to pierwszy produkt firmy, już produkowany i używany w praktyce. Jest to radarowy przechwytujący o zasięgu przekraczającym 30 km i prędkości high-subsonic wynoszącej około Mach 0,7. Firma twierdzi, że koszt jednostkowy Skyhammera to kilkadziesiąt tysięcy dolarów, czyli około 1–2% kosztu konwencjonalnego pocisku przechwytującego. Skyhammer został zaprojektowany tak, aby był na tyle tani, że można go używać w dużych ilościach przeciwko rojom tanich dronów.

Starhammer to przechwytujący nowej generacji, obecnie w fazie rozwoju, którego premierę zaplanowano na 2027 r.

Looking Glass to system nadzoru o szerokim polu widzenia, opisywany jako wielostatyczny system radarowy, który wykorzystuje rozdzielone geograficznie nadajniki i odbiorniki do wykrywania i śledzenia zagrożeń.

Kontrakty z brytyjskim Ministerstwem Obrony

Cambridge Aerospace jest aktywnym dostawcą brytyjskiego MON, a przechwytujące Skyhammer są już dostarczane w ramach kontraktów. W kwietniu 2026 r. brytyjskie Ministerstwo Obrony ogłosiło wielomilionowy kontrakt (w funtach) na zakup setek przechwytujących Skyhammer, przeznaczonych konkretnie do niszczenia dronów szturmowych typu Shahed. W lipcu 2026 r. firma zdobyła dodatkowe kontrakty w ramach pięcionarodowego programu Low-Cost Effectors and Autonomous Platforms (LEAP), wspólnie z państwami partnerskimi.

Przeznaczenie pozyskanych środków

CEO Steven Barrett stwierdził, że kapitał zostanie rozdzielony na cztery główne obszary:

• Skalowanie produkcji przechwytujących Skyhammer, aby sprostać rosnącemu popytowi.
• Budowa fabryki silników rakietowych na paliwo stałe w Norfolk w Wielkiej Brytanii – opisywana jako „kluczowe” wykorzystanie kapitału, ze względu na niedobór silników rakietowych na paliwo stałe w całym zachodnim przemyśle obronnym.
• Realizacja istniejących kontraktów z brytyjskim MON i zleceniodawcami międzynarodowymi.
• Sfinansowanie rozwoju i ostatecznej produkcji przechwytującego Starhammer, którego premierę zaplanowano na 2027 r.

Obecność międzynarodowa i skład inwestorów

Choć firma ma siedzibę w Cambridge w Anglii, skład inwestorów wskazuje na ambicje na międzynarodowym rynku obronnym. DFJ Growth, główny inwestor w tej rundzie, ma siedzibę w San Francisco i był wczesnym inwestorem SpaceX. Obecność amerykańskiego venture capital obok europejskich funduszy sugeruje, że Cambridge Aerospace pozycjonuje się jako dostawca dla sojuszników NATO, a nie tylko dla Wielkiej Brytanii.

Szersza perspektywa

Szybki wzrost wyceny Cambridge Aerospace – z 1,3 mld dol. w kwietniu 2026 r. do 3,4 mld dol. w sierpniu 2026 r. – odzwierciedla szerszą zmianę w zamówieniach obronnych w kierunku jednorazowych, tanich systemów, które mogą przeciwdziałać masowym atakom dronów w bardziej ekonomiczny sposób niż tradycyjne pociski. Zakład firmy, poparty łącznym finansowaniem przekraczającym 630 mln dol., opiera się na tym, że przyszłość obrony powietrznej to tanie przechwytujące wystrzeliwane w dużych ilościach, a nie kilka drogich pocisków.