Ten dyplomatyczny krok następuje po gwałtownej eskalacji ataków na Morzu Czarnym. Fidan zauważył, że o ile początkowo ataki koncentrowały się na portach i okrętach wojennych, teraz uderzają bezkrytycznie we „wszystkie statki handlowe” . Ostatnie incydenty dotknęły cywilne jednostki, w tym tureckie statki, co wzbudziło w Ankarze niepokój o bezpieczeństwo żeglugi międzynarodowej i ryzyko dalszego rozlania się wojny na Morze Czarne .
Sama Turcja odpowiedziała, ograniczając przepływ przez cieśniny Bosfor i Dardanele dla niektórych jednostek . Fidan opisał sytuację dosadnie: „Konflikt rozprzestrzenił się na całe Morze Czarne” .
To nie pierwsza próba dyplomacji Ankary na Morzu Czarnym. Od 2022 roku Turcja pozycjonuje się jako kluczowy członek NATO utrzymujący dialog z obiema stronami:
Obecna propozycja moratorium jest węższym, morskim wariantem szerszej ambicji Turcji, jaką jest wznowienie kompleksowej ścieżki negocjacyjnej . Fidan wcześniej proponował ograniczone porozumienie obejmujące zarówno bezpieczeństwo morskie, jak i infrastrukturę energetyczną, sugerując, że jeśli pełne zawieszenie broni nie jest możliwe, to bardziej ograniczone umowy mogą nadal zmniejszyć szkody .
Ukraina: Według Fidana Ukraina przedstawiła podobną propozycję jeszcze przed wezwaniem Turcji . Prezydent Zełenski publicznie pochwalił mediacyjne wysiłki Ankary i podziękował Turcji za jej pracę dyplomatyczną. Podczas wizyty Fidana w Kijowie w lipcu 2026 roku Zełenski odznaczył go Orderem Zasługi II klasy .
Rosja: Fidan poinformował, że Ankara formalnie przekazała propozycję Moskwie . Według stanu na 10 sierpnia 2026 roku nie odnotowano oficjalnej rosyjskiej akceptacji ani odrzucenia. Fidan zaplanował podróż do Moskwy, aby omówić propozycję bezpośrednio z rosyjskimi urzędnikami .
Propozycja moratorium to test, czy możliwe jest jakiekolwiek ograniczone porozumienie, podczas gdy pełne zawieszenie broni pozostaje poza zasięgiem. Fidan przedstawił propozycję obu stronom, a nadchodzące tygodnie dyplomacji – szczególnie planowana wizyta w Moskwie – zdecydują, czy inicjatywa zyska poparcie, czy podzieli los poprzednich, które utknęły w martwym punkcie. Turcja nadal naciska na wznowienie formatu stambulskiego, ale na razie bezpośrednim priorytetem jest powstrzymanie ataków na statki handlowe, które narażają cywilne życie i międzynarodowe szlaki żeglugowe .