Tesla FSD w Europie: gdzie można korzystać z systemu i co dalej?

Nazwa Full Self-Driving (Supervised) może sugerować jazdę bez udziału człowieka. W praktyce chodzi o system wspomagania kierowcy: osoba za kierownicą nadal odpowiada za przestrzeganie przepisów i musi być gotowa do interwencji. Na 25 września 2026 r. FSD (Supervised) ma dopuszczenie w siedmiu krajach UE, lecz nie w całej Unii. 123710

W których krajach dopuszczono FSD?

Są to Holandia, Litwa, Estonia, Dania, Belgia, Słowenia i Czechy. Według niezależnych serwisów śledzących proces dopuszczania systemu kraje te skupiają około 11,8% ludności UE. To udział mieszkańców państw, które wydały krajową zgodę — nie prognoza poparcia w unijnym głosowaniu. 1011

Podstawą tych decyzji jest tymczasowe unijne dopuszczenie wydane 10 kwietnia 2026 r. przez holenderski urząd właściwy do homologacji pojazdów, RDW. Inne państwa mogą uznać je na swoim terytorium. Nie jest to jednak równoznaczne z dopuszczeniem systemu we wszystkich 27 krajach UE. W doniesieniach jako podstawę prawną tymczasowej procedury wskazano art. 39 rozporządzenia UE 2018/858. 124

Co zmieniła decyzja Czech?

Czeskie ministerstwo transportu wcześniej sygnalizowało, że zaczeka na ocenę na poziomie UE. 21 września uznało jednak decyzję RDW, pozwalając używać FSD (Supervised) na warunkach określonych w tymczasowym dopuszczeniu. Według Reutersa wcześniejsze zastrzeżenia dotyczyły między innymi przestrzegania ograniczeń prędkości i nadzoru kierowcy. Ministerstwo, wyjaśniając zmianę stanowiska, powołało się na dodatkowe dane z Europy, doświadczenia innych państw i zabezpieczenia dotyczące działania systemu. 7121

Tesla zapowiedziała, że udostępnianie FSD czeskim klientom „wkrótce się rozpocznie”. Nie oznacza to, że na 25 września proces ten był już zakończony. 16

Dlaczego siedem zgód nie wystarczy całej UE?

Unijny Komitet Techniczny ds. Pojazdów Silnikowych może zająć się sprawą już 6 października, ale dostępne doniesienia nie potwierdzają, że tego dnia na pewno odbędzie się głosowanie — ani jaki będzie jego wynik. Wskazywany próg większości kwalifikowanej to co najmniej 15 z 27 państw reprezentujących minimum 65% ludności UE. Siedem krajowych dopuszczeń nie spełnia żadnego z tych warunków, nawet gdyby wszystkie te państwa poparły rozwiązanie unijne. 371142

Jednym ze spornych punktów jest przestrzeganie ograniczeń prędkości. Christian Hirte, parlamentarny sekretarz stanu w niemieckim resorcie transportu, poinformował, że niemiecki urząd ds. pojazdów rozmawia z RDW i Teslą o sytuacjach, w których system sam inicjuje przekroczenie dozwolonej prędkości. Ostrzegł też, że działanie FSD może sprawiać wrażenie jazdy autonomicznej, choć odpowiedzialność pozostaje po stronie kierowcy. 33

Szwedzki organ transportowy zalecał odrzucenie dopuszczenia w całej UE, jeśli Tesla nie usunie funkcji Speed Offset, pozwalającej ustawić jazdę powyżej wskazanego limitu. Nie należy jednak utożsamiać stanowiska tego organu z ostatecznym głosem Szwecji: późniejsze doniesienia opisywały unijne dopuszczenie jako rozwiązanie preferowane przez szwedzki rząd. 383942

A Irlandia i Węgry?

Tesla poinformowała o współpracy z irlandzkimi władzami w sprawie FSD przy okazji dostarczenia 15-tysięcznego samochodu w Irlandii, ale nie podała terminu uruchomienia systemu. Irlandzki resort transportu potwierdził rozmowy, również z NSAI — krajowym organem odpowiedzialnym za dopuszczanie pojazdów — i wskazał, że zgoda na szczeblu UE mogłaby umożliwić korzystanie z FSD w Irlandii. Nie jest to irlandzkie dopuszczenie systemu. 181925

W marcu w Irlandii wprowadzono zmiany w przepisach o ruchu drogowym, opisywane jako umożliwiające stosowanie systemów wspomagania kierowcy poziomu 2. Takie ogólne ramy prawne nie oznaczają zatwierdzenia konkretnego systemu Tesli ani nie zwalniają kierowcy z odpowiedzialności. 2637

Na Węgrzech organizacja właścicieli Tesli zaapelowała 21 września o uznanie decyzji RDW w kraju i poparcie rozwiązania obejmującego całą UE. Sam apel nie dowodzi, że Węgry dopuściły FSD lub zadeklarowały, jak zagłosują na szczeblu unijnym. 6

Dla kierowców kluczowe jest rozróżnienie: krajowe uznanie określa, gdzie system może być używany na obowiązujących warunkach; decyzja dla całej UE wciąż pozostaje otwarta. Niezależnie od miejsca korzystania z FSD dopisek „Supervised” oznacza konieczność nadzoru i gotowości do przejęcia prowadzenia. 1237