Równocześnie najwięksi przewoźnicy na świecie – DHL, FedEx i UPS – apelują do decydentów UE o stopniowe wdrażanie reform, ostrzegając, że pełny pakiet regulacyjny może nie być jeszcze gotowy do wdrożenia.

Co dokładnie zmienia UE?

Przez lata towary wysyłane bezpośrednio do konsumentów w UE z krajów spoza UE o wartości 150 € lub mniejszej były zwolnione z ceł (choć nadal podlegały VAT i deklaracjom celnym).

UE postanowiła znieść to zwolnienie w ramach szerszej modernizacji przepisów celnych, mającej zapewnić bardziej spójne i sprawiedliwe opodatkowanie importu.

Kluczowe elementy reformy obejmują:

• Zniesienie progu zwolnienia z cła w wysokości 150 € dla importu spoza UE.
• Tymczasową, stałą opłatę celną w wysokości 3 € nakładaną na paczki o niskiej wartości od 1 lipca 2026.
• Dodatkowe wymogi dotyczące danych o produkcie dla przesyłek w celu poprawy śledzenia i zgodności z przepisami.

Opłata 3 € ma być tymczasowym, uproszczonym rozwiązaniem, podczas gdy UE buduje nową, scentralizowaną infrastrukturę celną – w tym Unijny Urząd Celny oraz centralny hub danych, którego uruchomienie planowane jest na około 2028 rok.

Dlaczego giganci logistyczni chcą stopniowego wdrażania?

Główni przewoźnicy popierają pomysł pobierania ceł od niskowartościowych przesyłek, ale argumentują, że pełny pakiet reform nie jest jeszcze gotowy operacyjnie.

We wspólnym liście do ministrów finansów UE, cytowanym przez Reuters, DHL, FedEx i UPS poprosili decydentów o etapowe wprowadzanie reform. Ich propozycja: wdrożyć w 2026 roku prostą opłatę ryczałtową 3 €, ale odłożyć bardziej złożone wymogi regulacyjne do czasu pełnego przygotowania systemów i ram prawnych.

Firmy ostrzegają, że jednoczesne uruchomienie wszystkich zmian może:

• Doprowadzić do zatorów w unijnych przejściach celnych
• Spowolnić przetwarzanie paczek
• Zakłócić przesyłki wrażliwe czasowo i szersze łańcuchy dostaw

Ostrzegli również, że zatory w odprawie celnej mogą wpłynąć na krytyczne przesyłki, w tym niektóre dostawy medyczne, jeśli duże wolumeny paczek utkną na granicach UE.

Dlaczego UE bierze na celownik tani import e-commerce?

Jedną z głównych motywacji reformy jest gwałtowny wzrost liczby małych paczek wysyłanych bezpośrednio do konsumentów przez internetowe platformy handlowe, szczególnie z Azji.

Platformy takie jak Shein i Temu szybko rozwinęły się w Europie, stosując model wysyłki niedrogich przedmiotów pojedynczo do klientów. Paczki te często nie przekraczają progu 150 €, co pozwala im wjeżdżać do UE bez ciężaru ceł.

Decydenci UE argumentują, że zwolnienie:

• Dało zagranicznym sprzedawcom przewagę cenową nad europejskimi detalistami
• Pozwoliło ogromnym wolumenom tanich przesyłek omijać pobór opłat celnych

Zniesienie progu oznacza, że każda importowana paczka będzie podlegać opłacie celnej, nawet jeśli sam przedmiot jest tani.

Nowe wymagania dotyczące danych i wyzwania operacyjne

Reforma wprowadza również bardziej szczegółowe wymagania dotyczące informacji o produkcie dla przesyłek wjeżdżających do UE. Przewoźnicy i sprzedawcy będą musieli podawać dodatkowe dane, takie jak klasyfikacje produktów i identyfikatory, podczas składania deklaracji celnych.

Choć ma to na celu poprawę nadzoru, firmy logistyczne ostrzegają, że te nowe wymogi sprawozdawcze mogą zwiększyć czas przetwarzania każdej paczki, zwłaszcza biorąc pod uwagę ogromną skalę transgranicznych przesyłek e-commerce wjeżdżających codziennie do UE.

Ponieważ przewoźnicy ekspresowi obsługują miliony paczek dziennie, nawet niewielki wzrost złożoności przetwarzania może przełożyć się na opóźnienia w całym systemie.

Krok przejściowy w kierunku nowego unijnego systemu celnego

Opłata 3 € nie jest ostateczną wersją reformy celnej UE. Pełni ona funkcję tymczasowego pomostu do czasu uruchomienia przez blok nowej generacji ram celnych.

Planowany system będzie opierał się na:

• Scentralizowanym Unijnym Urzędzie Celnym
• Wspólnym unijnym hubie danych celnych do zarządzania danymi przesyłek

Systemy te mają stać się operacyjne około 2028 roku, co pozwoli UE przejść od uproszczonej opłaty 3 € w kierunku bardziej szczegółowego i zautomatyzowanego przetwarzania celnego importu.

Podsumowanie

Decyzja UE o zniesieniu progu zwolnienia z cła w wysokości 150 € stanowi poważną zmianę w globalnych zasadach handlu elektronicznego. Począwszy od lipca 2026 roku, paczki o niskiej wartości wjeżdżające do UE będą obciążone opłatą celną w wysokości 3 €, ponieważ blok zaczyna egzekwować cła od przesyłek, które wcześniej były z nich zwolnione.

Jednak przejście to już spotyka się z ostrzeżeniami ze strony branży logistycznej. Przewoźnicy popierają cel reformy, ale argumentują, że stopniowe wprowadzanie zmian – rozpoczęcie od opłaty 3 € – może być konieczne, aby uniknąć zatorów celnych i zakłóceń w łańcuchu dostaw w czasie, gdy UE buduje swoją długoterminową cyfrową infrastrukturę celną.

Równocześnie najwięksi przewoźnicy na świecie – DHL, FedEx i UPS – apelują do decydentów UE o stopniowe wdrażanie reform, ostrzegając, że pełny pakiet regulacyjny może nie być jeszcze gotowy do wdrożenia.

Co dokładnie zmienia UE?

Przez lata towary wysyłane bezpośrednio do konsumentów w UE z krajów spoza UE o wartości 150 € lub mniejszej były zwolnione z ceł (choć nadal podlegały VAT i deklaracjom celnym).

UE postanowiła znieść to zwolnienie w ramach szerszej modernizacji przepisów celnych, mającej zapewnić bardziej spójne i sprawiedliwe opodatkowanie importu.

Kluczowe elementy reformy obejmują:

• Zniesienie progu zwolnienia z cła w wysokości 150 € dla importu spoza UE.
• Tymczasową, stałą opłatę celną w wysokości 3 € nakładaną na paczki o niskiej wartości od 1 lipca 2026.
• Dodatkowe wymogi dotyczące danych o produkcie dla przesyłek w celu poprawy śledzenia i zgodności z przepisami.

Opłata 3 € ma być tymczasowym, uproszczonym rozwiązaniem, podczas gdy UE buduje nową, scentralizowaną infrastrukturę celną – w tym Unijny Urząd Celny oraz centralny hub danych, którego uruchomienie planowane jest na około 2028 rok.

Dlaczego giganci logistyczni chcą stopniowego wdrażania?

Główni przewoźnicy popierają pomysł pobierania ceł od niskowartościowych przesyłek, ale argumentują, że pełny pakiet reform nie jest jeszcze gotowy operacyjnie.

We wspólnym liście do ministrów finansów UE, cytowanym przez Reuters, DHL, FedEx i UPS poprosili decydentów o etapowe wprowadzanie reform. Ich propozycja: wdrożyć w 2026 roku prostą opłatę ryczałtową 3 €, ale odłożyć bardziej złożone wymogi regulacyjne do czasu pełnego przygotowania systemów i ram prawnych.

Firmy ostrzegają, że jednoczesne uruchomienie wszystkich zmian może:

• Doprowadzić do zatorów w unijnych przejściach celnych
• Spowolnić przetwarzanie paczek
• Zakłócić przesyłki wrażliwe czasowo i szersze łańcuchy dostaw

Ostrzegli również, że zatory w odprawie celnej mogą wpłynąć na krytyczne przesyłki, w tym niektóre dostawy medyczne, jeśli duże wolumeny paczek utkną na granicach UE.

Dlaczego UE bierze na celownik tani import e-commerce?

Jedną z głównych motywacji reformy jest gwałtowny wzrost liczby małych paczek wysyłanych bezpośrednio do konsumentów przez internetowe platformy handlowe, szczególnie z Azji.

Platformy takie jak Shein i Temu szybko rozwinęły się w Europie, stosując model wysyłki niedrogich przedmiotów pojedynczo do klientów. Paczki te często nie przekraczają progu 150 €, co pozwala im wjeżdżać do UE bez ciężaru ceł.

Decydenci UE argumentują, że zwolnienie:

• Dało zagranicznym sprzedawcom przewagę cenową nad europejskimi detalistami
• Pozwoliło ogromnym wolumenom tanich przesyłek omijać pobór opłat celnych

Zniesienie progu oznacza, że każda importowana paczka będzie podlegać opłacie celnej, nawet jeśli sam przedmiot jest tani.

Nowe wymagania dotyczące danych i wyzwania operacyjne

Reforma wprowadza również bardziej szczegółowe wymagania dotyczące informacji o produkcie dla przesyłek wjeżdżających do UE. Przewoźnicy i sprzedawcy będą musieli podawać dodatkowe dane, takie jak klasyfikacje produktów i identyfikatory, podczas składania deklaracji celnych.

Choć ma to na celu poprawę nadzoru, firmy logistyczne ostrzegają, że te nowe wymogi sprawozdawcze mogą zwiększyć czas przetwarzania każdej paczki, zwłaszcza biorąc pod uwagę ogromną skalę transgranicznych przesyłek e-commerce wjeżdżających codziennie do UE.

Ponieważ przewoźnicy ekspresowi obsługują miliony paczek dziennie, nawet niewielki wzrost złożoności przetwarzania może przełożyć się na opóźnienia w całym systemie.

Krok przejściowy w kierunku nowego unijnego systemu celnego

Opłata 3 € nie jest ostateczną wersją reformy celnej UE. Pełni ona funkcję tymczasowego pomostu do czasu uruchomienia przez blok nowej generacji ram celnych.

Planowany system będzie opierał się na:

• Scentralizowanym Unijnym Urzędzie Celnym
• Wspólnym unijnym hubie danych celnych do zarządzania danymi przesyłek

Systemy te mają stać się operacyjne około 2028 roku, co pozwoli UE przejść od uproszczonej opłaty 3 € w kierunku bardziej szczegółowego i zautomatyzowanego przetwarzania celnego importu.

Podsumowanie

Decyzja UE o zniesieniu progu zwolnienia z cła w wysokości 150 € stanowi poważną zmianę w globalnych zasadach handlu elektronicznego. Począwszy od lipca 2026 roku, paczki o niskiej wartości wjeżdżające do UE będą obciążone opłatą celną w wysokości 3 €, ponieważ blok zaczyna egzekwować cła od przesyłek, które wcześniej były z nich zwolnione.

Jednak przejście to już spotyka się z ostrzeżeniami ze strony branży logistycznej. Przewoźnicy popierają cel reformy, ale argumentują, że stopniowe wprowadzanie zmian – rozpoczęcie od opłaty 3 € – może być konieczne, aby uniknąć zatorów celnych i zakłóceń w łańcuchu dostaw w czasie, gdy UE buduje swoją długoterminową cyfrową infrastrukturę celną.