Bezprecedensowy kryzys energetyczny: Blokady kluczowych cieśnin, atak dronem w Egipcie i ostrzeżenie Chevronu

Bab al-Mandeb: Jemeńscy Huti ogłosili blokadę morską tego południowego wejścia do Morza Czerwonego 21 lipca 2026 roku, grożąc atakiem na tankowce korzystające z saudyjskich portów . Iran zasygnalizował, że może wykorzystać Huti do zamknięcia tej drogi, tworząc podwójną blokadę . Po groźbach Huti co najmniej siedem tankowców zmieniło kurs na Morzu Czerwonym .

Zagrożenie dla Kanału Sueskiego: Główni przewoźnicy (Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM) zawiesili tranzyt przez Kanał Sueski od marca 2026 roku . Ruch w Kanale Suezkim spadł o około 50% od początku wojny . Atak dronem 29 lipca w pobliskim porcie Damietta pokazał podatność kanału na rozszerzający się konflikt .

Atak dronem w Damietcie

29 lipca 2026 roku dron uderzył w należący do USA zbiornikowiec LNG (FSRU Energos Winter) w egipskim porcie Damietta, powodując pożar, który rozprzestrzenił się na tankowiec LNG GasLog Salem, prowadząc do poważnych uszkodzeń . Egipski rząd potwierdził, że atak został przeprowadzony przy użyciu drona, ale żadna ze stron nie przyznała się do odpowiedzialności . Był to pierwszy taki atak na terytorium Egiptu od początku wojny . Analitycy podkreślają, że atak na egipski port w pobliżu Kanału Sueskiego unaocznił podatność tego ważnego szlaku wodnego i pokazał, jak rozszerzający się konflikt na Bliskim Wschodzie może dalej zakłócać globalny handel .

Ostrzeżenie prezesa Chevronu: „Kruche” rynki energii

Prezes Chevronu Mike Wirth jest jednym z najbardziej wpływowych liderów branży ostrzegających przed kryzysem:

• 2 sierpnia 2026 roku stwierdził, że wojna z Iranem sprawiła, iż rynki energii są „nieco kruche i niepewne”, ostrzegając przed „bardzo realnymi” zagrożeniami dla globalnych dostaw ropy .
• Wcześniej mówił, że na świecie zaczynają pojawiać się fizyczne niedobory ropy z powodu zamknięcia Ormuzu, a „bufory i amortyzatory są systematycznie wyczerpywane”, uznając lipiec i sierpień 2026 za kluczowe miesiące dla światowych zapasów ropy .
• W maju 2026 roku Wirth stwierdził: „Zaczniemy dostrzegać fizyczne niedobory” i wskazał, że gospodarki, zwłaszcza w Azji, zaczną się kurczyć, gdy popyt dostosuje się do zmniejszonej podaży .
• Światowe zapasy ropy, zarówno strategiczne, jak i komercyjne, są wyczerpywane . Kierownictwo ExxonMobil również ostrzegło, że ceny ropy mogą gwałtownie wzrosnąć, gdy rezerwy będą się nadal kurczyć .

Wpływ na rynek i zmiana tras

Z około 20% światowej ropy przepływającej przez zablokowany Ormuz i zagrożonej trasie przez Morze Czerwone, tankowce są kierowane wokół Afryki, co znacznie podnosi koszty i wydłuża czas rejsu .

• USA przeprowadziły 11 rund nalotów na Iran i zaproponowały pobieranie 20% opłaty za bezpieczeństwo tranzytu przez Cieśninę Ormuz .
• Podwójna blokada Ormuzu i Bab al-Mandeb stanowi bezprecedensowe, jednoczesne zagrożenie dla dwóch najważniejszych korytarzy morskich dla energii na świecie .
• Analitycy ostrzegli, że jeśli irańscy sojusznicy zamkną cieśninę Bab el-Mandeb, ceny ropy mogą wzrosnąć do 150 dolarów za baryłkę .
• Dowództwo Centralne USA rozmieściło na Bliskim Wschodzie ponad 20 okrętów US Navy i setki samolotów wojskowych .

Podsumowanie: Konflikt USA–Iran doprowadził do najpoważniejszego jednoczesnego zablokowania kluczowych szlaków morskich dla ropy od dziesięcioleci – Ormuz zamknięty od końca lutego, Bab al-Mandeb zablokowany od 21 lipca, a Kanał Sueski praktycznie zamknięty dla głównych linii kontenerowych. Atak dronem w Damietcie 29 lipca potwierdza, że wojna sięga już Egiptu. Prezes Chevronu publicznie ostrzegł, że pojawiają się fizyczne niedobory ropy, a światowe zapasy są niebezpiecznie niskie.