Limity toru stały się jednym z głównych tematów piątkowych treningów przed Grand Prix USA 2026. Na Circuit of The Americas w Austin skasowano łącznie 207 czasów okrążeń 23 kierowców: 79 w pierwszej sesji i 128 w drugiej. Mimo tej serii wykreślonych rezultatów Charles Leclerc uzyskał najszybszy ważny czas zarówno w FP1, jak i w FP2.
24
27
17
W drugim treningu problem się nasilił
Między sesjami liczba skasowanych czasów wzrosła o 49. Według relacji najczęściej do przekraczania limitów dochodziło w okolicach zakrętów 12, 19 i 20, gdzie kierowcy wyjeżdżali poza wyznaczone granice toru.
24
Na czele zestawienia znalazł się Alex Albon z 20 skasowanymi czasami. Lando Norris stracił 18, a Valtteri Bottas tylko jeden.
27
53
Leclerc najszybszy mimo skasowanych okrążeń
Gdy sędziowie skreślają czas za naruszenie limitów toru, nie jest on uwzględniany w klasyfikacji sesji. Leclercowi wystarczyły jednak jego ważne okrążenia, by zakończyć oba piątkowe treningi na pierwszym miejscu. W FP1 pokonał Verstappena o 0,084 sekundy. W FP2 uzyskał 1:35,291 i był o 0,042 sekundy szybszy od Antonellego. Verstappen zajął trzecie miejsce, 0,189 sekundy za Leclerkiem.
19
17
Skala problemu była wyraźnym ostrzeżeniem przed kwalifikacjami: szybki czas ma znaczenie tylko wtedy, gdy kierowca utrzyma samochód w granicach toru. Jak opisywał Autosport, system monitorowania FIA pozwalał szybko reagować na naruszenia, a limity mogły odegrać istotną rolę w sobotniej walce o pola startowe.
24
Co mówi liczba 207?
To suma skasowanych czasów z dwóch piątkowych treningów, a nie liczba kar nałożonych podczas wyścigu. Pokazuje, jak często kierowcom odbierano rezultaty za przekroczenie limitów, ale sama w sobie nie przesądza o konsekwencjach konkretnych naruszeń w dalszej części weekendu.
Wniosek z piątku jest więc dwojaki: limity toru sprawiały problemy kierowcom w całej stawce, szczególnie w FP2, a Leclerc zdołał utrzymać swoje najszybsze okrążenia i prowadził w obu sesjach.