Amerykański myśliwiec uderzył 10 października 2026 r. w panamski statek towarowy M/V Ocean Molica, znany także jako Arika Sun, w Zatoce Omańskiej. Dowództwo Centralne USA (CENTCOM) podało, że jednostka wypłynęła z irańskiego portu i zignorowała kolejne ostrzeżenia, próbując przełamać amerykańską blokadę morską.
1
2
Według CENTCOM precyzyjne uderzenie w rufę unieruchomiło napęd statku, a załoga nie odniosła obrażeń. Są to jednak informacje przedstawione przez amerykańskie dowództwo — dostępne doniesienia nie potwierdzają niezależnie ani przebiegu ataku, ani twierdzenia, że statek próbował ominąć blokadę.
1
2
Co wiadomo o uderzeniu
CENTCOM przekazało, że myśliwiec użył amunicji precyzyjnej, trafiając w rufę Ocean Molica. W rezultacie statek miał utracić możliwość poruszania się o własnych siłach.
2
3
Nie ma potwierdzonej w dostępnych materiałach informacji o reakcji operatora jednostki. Dlatego zarzut, że załoga próbowała przełamać blokadę, należy przypisywać CENTCOM, a nie przedstawiać jako niezależnie ustalony fakt.
1
2
Blokada w liczbach
Według CENTCOM amerykańska blokada irańskich portów została wznowiona 14 lipca. Do 25 lipca siły USA miały zawrócić 12 statków handlowych, unieruchomić dwa, które nie podporządkowały się poleceniom, oraz wejść na pokład dwóch kolejnych jednostek w celu sprawdzenia, czy stosują się do ograniczeń.
30
39
Liczba zawróconych statków rosła w kolejnych tygodniach: 9 października CENTCOM podawało 133 jednostki, a w komunikacie z 10–11 października — 135. Nowszy bilans mówił też o czterech statkach handlowych unieruchomionych od wznowienia blokady.
30
44
To dane podawane przez CENTCOM, a nie niezależnie zweryfikowany wykaz wszystkich działań. Dostępne materiały nie potwierdzają konkretnej liczby 130 statków zawróconych do 5 października.
Spór o żeglugę w rejonie Ormuzu
Incydent z Ocean Molica miał miejsce w czasie, gdy na żeglugę w regionie wpływają zarówno amerykańskie ograniczenia dotyczące irańskich portów, jak i działania Iranu związane z ruchem przez cieśninę Ormuz.
4
46
9 października irańska Gwardia Rewolucyjna oświadczyła, że uderzyła w gazowiec LPG NV Sunshine, ponieważ miał płynąć trasą, którą Iran uznaje za niedozwoloną. Według irańskich władz na statku wybuchł pożar; doniesienia zaznaczały, że tej wersji nie potwierdzono niezależnie.
45
47 Osobne relacje mówiły, że ruch handlowy przez cieśninę spadł do najniższego poziomu od ponad dwóch miesięcy, a ataki na tankowce osiągnęły najwyższy poziom od początku wojny.
52
To dwa odrębne zdarzenia i dwie różne oficjalne relacje. W sprawie Ocean Molica CENTCOM twierdzi, że USA unieruchomiły statek próbujący przełamać blokadę. W przypadku NV Sunshine odpowiedzialność za uderzenie przypisała sobie irańska Gwardia Rewolucyjna, uzasadniając je trasą jednostki. Dostępne informacje nie potwierdzają niezależnie wszystkich szczegółów podawanych przez żadną z tych instytucji.