Alex Albon rozbija Williamsa po zderzeniu ze świstakiem na GP Kanady 2026

Uderzenie chwilowo uniosło przednie lewe koło i zdestabilizowało bolid. Przy ograniczonej przestrzeni wyjazdowej na wyjściu z zakrętu Williams został wypchnięty szeroko i z impetem uderzył w zewnętrzną bandę.

Albon wyszedł z bolidu bez szwanku, ale incydent natychmiast spowodował wywieszenie czerwonej flagi, aby służby mogły usunąć uszkodzony samochód i oczyścić tor.

Uszkodzenia bolidu Williams FW48

Kraksa pozostawiła bolid z poważnymi uszkodzeniami konstrukcyjnymi, szczególnie wzdłuż lewej strony, gdzie uderzył w bandę.

Gdy mechanicy Williamsa sprawdzili bolid w garażu, okazało się, że uszkodzenia są poważniejsze niż początkowo sądzono. Zespół ustalił, że konieczna jest wymiana kluczowych komponentów, w tym:

• Skrzyni biegów
• Jednostki napędowej (PU)

Oba elementy wymagały wymiany po uderzeniu, co wskazuje na znaczne obciążenie mechaniczne powstałe w wyniku kraksy.

Ponieważ są to złożone zespoły, których wymiana i ponowny montaż wymagają czasu, naprawy szybko stały się wyścigiem z czasem.

Dlaczego Albon przegapił sprint qualifying

Weekend Grand Prix Kanady odbywał się w formacie sprintu, co oznacza, że przed sprint qualifying w piątek odbyła się tylko jedna sesja treningowa.

Po kraksie ze świstakiem Williams początkowo próbował naprawić FW48 na czas. Jednak skala uszkodzeń – w połączeniu z koniecznością wymiany skrzyni biegów i jednostki napędowej – uniemożliwiła ukończenie naprawy przed rozpoczęciem sprint qualifying.

W rezultacie zespół potwierdził, że Albon nie weźmie udziału w sesji.

Jak czerwona flaga wpłynęła na sesję

Kraksa Albona była jedną z kilku przerw w chaotycznej sesji FP1. Jego incydent spowodował czerwoną flagę mniej więcej w połowie treningu, gdy służby usuwały unieruchomionego Williamsa i sprzątały odłamki z toru.

Ponieważ podczas sesji doszło do kilku przerw, dyrekcja wyścigu przedłużyła trening, aby zrekompensować stracony czas.

Mimo to Albon stracił już pozostałą część jedynej okazji treningowej podczas weekendu sprintowego.

Dlaczego świstaki pojawiają się na GP Kanady

Spotkania z dziką przyrodą są od dawna osobliwością Grand Prix Kanady. Circuit Gilles Villeneuve znajduje się na Île Notre‑Dame w montrealskim Parc Jean‑Drapeau, w środowisku parkowym, gdzie świstaki naturalnie żyją.

Ponieważ tor jest w istocie obiektem tymczasowym zbudowanym w tym środowisku, zwierzęta czasami przedostają się na niego mimo barier i ogrodzeń.

Tego typu incydenty zdarzały się wielokrotnie na przestrzeni lat. Kierowcy, w tym Lewis Hamilton i inni, zgłaszali uderzenia w świstaki lub ich unikanie podczas weekendów wyścigowych w Montrealu.

Władze podejmują próby odławiania zwierząt z okolic toru przed wydarzeniem, ale całkowite zapobieganie jest trudne ze względu na dużą populację świstaków.

Kosztowny i niezwykły początek weekendu

W sporcie, w którym kraksy są zazwyczaj spowodowane błędem kierowcy lub awarią mechaniczną, wypadek Albona w FP1 wyróżniał się niezwykłą przyczyną. Ulotne spotkanie z dzikim zwierzęciem wystarczyło, aby zniszczyć sesję czołowemu kierowcy Williamsa i wymusić poważne zmiany komponentów, zanim jeszcze rozpoczęła się rywalizacja.

Dla zespołów działających w napiętym harmonogramie Formuły 1 z formatem sprintu tego rodzaju zakłócenia mogą w ciągu kilku minut zniweczyć cały weekend.