Dwa osobne incydenty zakłóciły rosyjskie operacje energetyczne i lotnicze na początku października 2026 roku. W nocy z 9 na 10 października wybuchł pożar terminalu naftowego w Rostowie nad Donem, a 9 października czasowe ograniczenia lotów objęły wszystkie cztery moskiewskie lotniska. Doniesienia wiążą oba zdarzenia z aktywnością dronów, ale nie wyjaśniają m.in. skali strat w terminalu ani tego, kto znajdował się na pokładzie przekierowanego samolotu rządowego.
Pożar terminalu naftowego w Rostowie nad Donem
W nocy mieszkańcy zgłaszali eksplozje i duży pożar w mieście. Gubernator obwodu rostowskiego Jurij Sliuszar potwierdził pożar i poinformował o działaniu obrony przeciwlotniczej. Twierdził też, że od poprzedniego wieczoru przechwycono co najmniej 50 dronów. To deklaracja władz, a nie niezależnie zweryfikowany bilans.
20
Analitycy OSINT z rosyjskiego medium ASTRA wskazali, że płonącym obiektem był terminal załadunku ropy Yug Rusi w rostowskiej dzielnicy Żeleznodorożny. Wniosek oparto na nagraniach i zdjęciach przekazanych przez mieszkańców. To opisana w źródłach geolokalizacja; dostępne materiały nie zawierają wystarczających szczegółów, by niezależnie odtworzyć całą analizę.
14
Obiekt określany jest również jako terminal naftowy NZNP. Obsługuje produkty naftowe przeznaczone na eksport, w tym dostawy z zakładu produktów naftowych w Nowoszachtyńsku. W doniesieniach opisano go także jako miejsce zaopatrywania rosyjskich sił w paliwo.
1
14 Dostępne źródła nie pozwalają ustalić, ile paliwa mogło spłonąć, które urządzenia zostały uszkodzone ani jak długo terminal nie mógł pracować.
22
Ranni, zniszczenia i przepustowość
Informacje o poszkodowanych różniły się: jedno doniesienie mówiło o co najmniej jednej rannej osobie, a późniejsze — o sześciu mieszkańcach, którzy zgłosili się po pomoc medyczną. Informowano również o uszkodzeniach budynków mieszkalnych i infrastruktury kolejowej. Dostępne relacje nie przesądzają o ostatecznej liczbie poszkodowanych ani o kolejności aktualizacji tych danych.
18
19
Niektóre źródła wtórne podawały, że projektowa przepustowość terminalu wynosi około 2,5 mln ton produktów naftowych rocznie. Zebrane materiały nie zawierają jednak wiarygodnej dokumentacji obiektu, która pozwoliłaby potwierdzić tę wartość.
27
28 Nie ma też dostatecznie udokumentowanego opisu wcześniejszego ataku na terminal w lipcu.
Ograniczenia lotów na czterech lotniskach Moskwy
W piątek 9 października po południu rosyjski regulator lotniczy ogłosił czasowe ograniczenia na lotniskach Wnukowo, Szeremietiewo, Domodiedowo i Żukowski. Zaczęły obowiązywać około 15.40 czasu lokalnego. Mer Moskwy Siergiej Sobianin przekazał, że obrona przeciwlotnicza zniszczyła 15 dronów zbliżających się do stolicy.
31
Doniesienia mówiły o setkach opóźnionych lub odwołanych lotów. Jedno z podsumowań podawało ponad 370 opóźnień i 62 odwołania w ciągu 24 godzin. Tych liczb nie należy jednak traktować jako bilansu lotów zakłóconych wyłącznie podczas ograniczeń na lotniskach.
32
Część relacji wspominała również o niewielkich balonach widzianych w okolicach Moskwy. Dostępne materiały nie potwierdzają, do czego miały służyć, ani doniesień o balonach rozpoznawczych konkretnie nad Jarosławiem.
40
Przekierowany samolot rządowy i powrót z Turkmenistanu
Według doniesień kilka samolotów rządowych wracających ze szczytu w Turkmenistanie krążyło w pobliżu Moskwy lub zmieniało trasę w czasie obowiązywania ograniczeń.
41 Relacja oparta na danych śledzenia lotów wskazywała, że Ił-96 o numerze RA-96025 wylądował na petersburskim lotnisku Pułkowo, po czym odleciał w kierunku Moskwy.
7
Dane śledzenia pokazują zgłaszaną trasę samolotu, ale nie ujawniają listy pasażerów. Dostępne doniesienia nie potwierdzają, czy podczas przekierowania na pokładzie RA-96025 był Władimir Putin. Samo nałożenie się w czasie powrotu delegacji i utrudnień nie dowodzi też, że incydent celowo zorganizowano z myślą o jego podróży. W przejrzanych materiałach nie ma wiarygodnie potwierdzonej odpowiedzi Kremla na te doniesienia.
Szerszy kontekst doniesień o uderzeniach
W podobnym okresie informowano o ataku na zakład w Redkinie w obwodzie twerskim, produkujący komponenty paliwowe związane z pociskami manewrującymi Ch-55 i Ch-101, a także o uderzeniu w skład ropy w pobliżu Biełgorodu.
46
52
57 Prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski powiedział również, że ukraińskie siły zaatakowały rafinerię w Omsku.
54
Łącznie te doniesienia dotyczą infrastruktury do przeładunku paliw, przemysłowych komponentów związanych z rakietami oraz lotnictwa. Stanowią kontekst dla szerszej ukraińskiej kampanii, ale same w sobie nie potwierdzają istnienia jednego planu operacyjnego, pełnej skali zniszczeń w poszczególnych obiektach ani długotrwałego zamknięcia rosyjskiej przestrzeni powietrznej. Wcześniejsze ostrzeżenie Zełenskiego, że rosyjska przestrzeń powietrzna może zostać de facto zamknięta, nie jest dowodem, że do takiego zamknięcia doszło.
55