AnswersPublished19 sources
IEA prognozuje spadek popytu na ropę. Niedobory diesla mogą potrwać do 2027 r.
IEA przewiduje, że światowy popyt na ropę zmniejszy się w 2026 r. o 2,6 mln baryłek dziennie; diesel ma odpowiadać za około jedną czwartą tego spadku.
Opublikowane przezEdytowane za pomocą GPT-6 LunaObrazy wygenerowane za pomocą GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- IEA przewiduje, że światowy popyt na ropę zmniejszy się w 2026 r. o 2,6 mln baryłek dziennie; diesel ma odpowiadać za około jedną czwartą tego spadku.
- W czwartym kwartale popyt ma być niższy o 2,5 mln baryłek dziennie rok do roku. Wrześniowe odbicie podaży nie usunęło ryzyka niedoborów.
- Według IEA odbudowa zapasów oleju napędowego może ruszyć dopiero w drugiej połowie 2027 r.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What does the IEA’s October 14, 2026 Oil Market Report say about how the war in Iran, fuel shortages, higher prices and a weaker economic ou. Article summary: The IEA’s October 14 report describes a market in which the Iran war, fuel shortages, high prices and a weaker economy are suppressing consumption even as oil production recovers. It forecasts a 2.6 million-barrel-a-day . Topic tags: general. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbna
Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) opisuje rynek zmagający się jednocześnie z zakłóceniami dostaw i słabnącym popytem. Wojna z Iranem ogranicza dostępność paliw, podbija ich ceny i pogarsza perspektywy gospodarcze. W październikowym raporcie IEA prognozuje, że w 2026 r. światowy popyt na ropę spadnie średnio o 2,6 mln baryłek dziennie. Około 25 proc. tego ubytku ma przypaść na diesel, czyli olej napędowy. 10
Dlaczego popyt na ropę ma się kurczyć
Na zużycie paliw wpływają ograniczona dostępność produktów naftowych, ich wysokie ceny i słabsze perspektywy gospodarcze. IEA przewiduje, że w czwartym kwartale 2026 r. światowy popyt na ropę będzie niższy o 2,5 mln baryłek dziennie niż rok wcześniej. 10
Diesel jest istotną częścią tego obrazu. Według prognozy IEA jego światowe zużycie w czwartym kwartale ma spaść rok do roku o kolejne 1 mln baryłek dziennie, ponieważ wysokie ceny i słabsza aktywność gospodarcza ograniczają popyt. To prognoza dotycząca diesla, a nie całkowitego spadku popytu na ropę w tym kwartale. 4
Prognozowane odbicie w kolejnym roku nie oznacza, że niedobory szybko znikną. IEA spodziewa się, że w 2027 r. światowe zużycie ropy wzrośnie o 2 mln baryłek dziennie, ale nadal będzie o 620 tys. baryłek dziennie, czyli 0,6 proc., niższe niż w 2025 r. 10
Diesel pozostaje najsłabszym ogniwem
We wrześniu światowy eksport diesla był o około 700 tys. baryłek dziennie mniejszy niż rok wcześniej. Ubytki dostaw z Rosji i Bliskiego Wschodu wyniosły łącznie 1,3 mln baryłek dziennie i zostały tylko częściowo wyrównane przez większą podaż z innych regionów. 11
Presję zwiększa uszczuplanie zapasów. IEA odnotowała wyjątkowo duże spadki zapasów gazoleju przed szczytem zimowego popytu na półkuli północnej, a także nietypowe dla tej pory roku zacieśnienie rynku w trzecim kwartale. Nawet jeśli przerób ropy w rafineriach się odbuduje, uzupełnianie zapasów może rozpocząć się dopiero w drugiej połowie 2027 r. 18
Skutki mogą wykraczać poza rynek paliw. IEA ostrzega, że utrzymujące się niedobory i wysokie ceny diesla mogą napędzać inflację i hamować wzrost gospodarczy. 28
Wrześniowy wzrost podaży nie rozwiązał problemu
We wrześniu światowa podaż ropy wzrosła o 2,5 mln baryłek dziennie w porównaniu z sierpniem, osiągając 102,3 mln baryłek dziennie. Za wzrost odpowiadali producenci z regionu Zatoki Perskiej. Kraje OPEC+ zwiększyły podaż o 2,1 mln baryłek dziennie, a największy wkład miała Arabia Saudyjska. 10
Odbicie było wyraźne, ale sytuacja pozostaje niepewna. IEA określiła wzrost podaży jako kruchy w obliczu nasilających się ataków Iranu i jemeńskich Huti na cele energetyczne. 25 Według danych przytaczanych w październikowych relacjach wrześniowa podaż, wynosząca 102,3 mln baryłek dziennie, była niższa od szacowanego popytu, który sięgał około 103,5 mln baryłek dziennie.
22
Roczna prognoza wskazuje na dalsze odbicie podaży w 2027 r. Według opublikowanych danych, opartych na prognozie IEA, jej średni poziom w 2026 r. ma wynieść około 100,7 mln baryłek dziennie — o 5,8 mln mniej niż rok wcześniej — a w 2027 r. wzrosnąć o 7,7 mln baryłek dziennie. 19 Nie usuwa to jednak krótkoterminowych zagrożeń: większe wydobycie ropy nie oznacza automatycznie przywrócenia przerwanych dostaw paliw ani odbudowy zapasów diesla.
Co będzie ważne w najbliższych miesiącach
Przed posiedzeniem Rady Zarządzającej IEA zaplanowanym na 15 października dyrektor wykonawczy agencji Fatih Birol zwrócił się do państw członkowskich w sprawie coraz trudniejszej sytuacji na światowym rynku diesla. IEA poinformowała, że wspólne działania uzgodnione w marcu 2026 r. nadal trwają i mogą stanowić podstawę kolejnych kroków w najbliższym czasie. 29
O tym, jak szybko złagodnieją niedobory diesla, zadecyduje nie tylko łączna wielkość wydobycia ropy. Znaczenie będzie miało tempo przywracania zakłóconych dostaw, ryzyko kolejnych ataków na infrastrukturę energetyczną oraz to, jak szybko rafinerie zdołają odbudować zapasy. Główne ostrzeżenie IEA jest takie, że popyt może odbić w 2027 r., podczas gdy podaż diesla pozostanie ograniczona co najmniej do drugiej połowy roku. 18
25
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "IEA prognozuje spadek popytu na ropę. Niedobory diesla mogą potrwać do 2027 r."?
IEA przewiduje, że światowy popyt na ropę zmniejszy się w 2026 r. o 2,6 mln baryłek dziennie; diesel ma odpowiadać za około jedną czwartą tego spadku.
What are the key points to validate first?
IEA przewiduje, że światowy popyt na ropę zmniejszy się w 2026 r. o 2,6 mln baryłek dziennie; diesel ma odpowiadać za około jedną czwartą tego spadku. W czwartym kwartale popyt ma być niższy o 2,5 mln baryłek dziennie rok do roku. Wrześniowe odbicie podaży nie usunęło ryzyka niedoborów.
What should I do next in practice?
Według IEA odbudowa zapasów oleju napędowego może ruszyć dopiero w drugiej połowie 2027 r.
Sources
iea.orgwww.iea.org · reports · oil-market-report-october-2026Oil Market Report - October 2026 - IEA
theprint.inGlobal diesel supplies may remain tight in new year too despite ...
cnbc.comDiesel squeeze to last until 2027 as Iran war disrupts supply