Saudyjski koncern naftowy Aramco rozpoczął wstępne prace inżynieryjne nad rozbudową rurociągu East-West oraz powiązanej z nim infrastruktury. Prezes firmy Amin Nasser poinformował o tym 3 listopada 2026 r., po ogłoszeniu wyników za trzeci kwartał. Plan zakłada zwiększenie przepustowości z 7 mln do nawet 10 mln baryłek dziennie. To cel projektu — dodatkowa zdolność przesyłowa nie jest jeszcze gotowa.
1
2
Trasa, która omija cieśninę Ormuz
Rurociąg East-West transportuje ropę ze wschodniej części Arabii Saudyjskiej do portu Janbu nad Morzem Czerwonym. Dzięki temu surowiec może trafić na eksport bez przepływania przez cieśninę Ormuz, gdy żegluga przez ten ważny szlak jest zakłócona.
5 Przed obecnymi zakłóceniami przez Ormuz przewożono około 20 proc. światowych dostaw ropy.
18
Według Nassera rozpoczęte prace obejmują wstępne projektowanie rozbudowy rurociągu. Aramco analizuje również alternatywne trasy eksportowe i możliwość zwiększenia pojemności magazynów ropy w ważnych ośrodkach popytu.
1
2
Więcej możliwości eksportu
Firma bada także dodatkowe trasy i możliwości magazynowania poza granicami kraju. Nasser powiedział, że Aramco jest gotowe szybko zwiększyć wydobycie, gdyby zaszła taka potrzeba.
23 Obecne opcje eksportu obejmują przewóz przez cieśninę Ormuz, cieśninę Bab al-Mandab oraz Kanał Sueski.
6
Większa przepustowość rurociągu mogłaby dać Aramco większą elastyczność w dostawach, jeśli szlaki morskie zostaną zakłócone. Firma nie podała jednak szczegółów wszystkich rozważanych projektów. Najbardziej konkretnym celem pozostaje na razie zwiększenie przepustowości East-West do maksymalnie 10 mln baryłek dziennie.
1
2
23
Zysk Aramco wzrósł o ponad jedną trzecią
W trzecim kwartale Aramco odnotowało zysk netto w wysokości 36,25 mld dolarów — o 34,5 proc. więcej niż rok wcześniej. Do wzrostu przyczyniły się wyższe przychody oraz wyjście firmy ze wspólnego przedsięwzięcia, podał Reuters.
17
Zapowiadana rozbudowa to długofalowy plan wzmocnienia eksportu przez istniejącą już trasę nad Morze Czerwone. Jej ostateczny wpływ będzie zależał od dalszego przebiegu prac i tego, czy planowana dodatkowa przepustowość zostanie zrealizowana.