Dla porównania, całkowita sprzedaż detaliczna samochodów osobowych spadła o 20,9% rok do roku do 1,461 mln sztuk, a w porównaniu z poprzednim miesiącem spadek wyniósł 8,8% . Głównym powodem tak głębokiego spadku na całym rynku jest 44-procentowe załamanie sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi (ICE) .
| Wskaźnik | Wartość w lipcu 2026 | Źródło |
|---|---|---|
| Sprzedaż detaliczna NEV w kraju | 951 tys. sztuk, spadek o 3,9% r/r | |
| Zmiana miesiąc do miesiąca | Spadek o 5,8% w stosunku do czerwca | |
| Całkowita sprzedaż detaliczna samochodów osobowych | 1,461 mln sztuk, spadek o 20,9% r/r | |
| Zmiana całego rynku miesiąc do miesiąca | Spadek o 8,8% w stosunku do czerwca | |
| Udział NEV w sprzedaży detalicznej | 65,1% (rekordowy poziom) | |
| Sprzedaż detaliczna NEV od początku roku (sty–lip) | 5,668 mln sztuk, spadek o 12,5% r/r | |
| Eksport samochodów osobowych NEV (lipiec) | 540 tys. sztuk, wzrost o 147,8% r/r | |
| Sprzedaż hurtowa NEV (z eksportem) | ~1,47–1,56 mln, wzrost o 23,7% r/r |
Siedmiomiesięczna tendencja spadkowa to efekt kilku zbiegających się czynników:
Słabnące zachęty rządowe. Pekin zmniejszył w 2026 r. dopłaty do zakupu EV o około jedną trzecią, usuwając kluczowy czynnik napędzający popyt, który przez lata stymulował wzrost .
Słaby popyt konsumencki. Szersze spowolnienie gospodarcze i niskie zaufanie konsumentów stłumiły zakupy drogich dóbr w całym sektorze motoryzacyjnym .
Nieustająca wojna cenowa. Agresywne obniżki cen zredukowały marże i wywołały wśród kupujących postawę „poczekamy i zobaczymy
Dla porównania, całkowita sprzedaż detaliczna samochodów osobowych spadła o 20,9% rok do roku do 1,461 mln sztuk, a w porównaniu z poprzednim miesiącem spadek wyniósł 8,8% . Głównym powodem tak głębokiego spadku na całym rynku jest 44-procentowe załamanie sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi (ICE) .
| Wskaźnik | Wartość w lipcu 2026 | Źródło |
|---|---|---|
| Sprzedaż detaliczna NEV w kraju | 951 tys. sztuk, spadek o 3,9% r/r | |
| Zmiana miesiąc do miesiąca | Spadek o 5,8% w stosunku do czerwca | |
| Całkowita sprzedaż detaliczna samochodów osobowych | 1,461 mln sztuk, spadek o 20,9% r/r | |
| Zmiana całego rynku miesiąc do miesiąca | Spadek o 8,8% w stosunku do czerwca | |
| Udział NEV w sprzedaży detalicznej | 65,1% (rekordowy poziom) | |
| Sprzedaż detaliczna NEV od początku roku (sty–lip) | 5,668 mln sztuk, spadek o 12,5% r/r | |
| Eksport samochodów osobowych NEV (lipiec) | 540 tys. sztuk, wzrost o 147,8% r/r | |
| Sprzedaż hurtowa NEV (z eksportem) | ~1,47–1,56 mln, wzrost o 23,7% r/r |
Siedmiomiesięczna tendencja spadkowa to efekt kilku zbiegających się czynników:
Słabnące zachęty rządowe. Pekin zmniejszył w 2026 r. dopłaty do zakupu EV o około jedną trzecią, usuwając kluczowy czynnik napędzający popyt, który przez lata stymulował wzrost .
Słaby popyt konsumencki. Szersze spowolnienie gospodarcze i niskie zaufanie konsumentów stłumiły zakupy drogich dóbr w całym sektorze motoryzacyjnym .
Nieustająca wojna cenowa. Agresywne obniżki cen zredukowały marże i wywołały wśród kupujących postawę „poczekamy i zobaczymy