XPeng G9L: ile kosztuje i czym różni się od G9?

XPeng zaprezentował G9L 17 września 2026 r. w Pekinie. Na chiński rynek przygotował cztery odmiany w pełni elektryczne i dwie elektryczne z silnikiem spalinowym pełniącym funkcję generatora. Ceny promocyjne na start wynoszą od 231 800 do 309 800 juanów — każda wersja kosztuje czasowo o 10 000 juanów mniej niż wynosi jej cena katalogowa. To ceny w Chinach, nie zapowiedź cen na innych rynkach. 1119

Sześć wersji i ich ceny w Chinach

Napęd	Wersja	Cena katalogowa	Cena promocyjna
Elektryczny	702 Max	241 800 juanów	231 800 juanów
Elektryczny	660 AWD Ultra SE	259 800 juanów	249 800 juanów
Elektryczny	660 AWD Ultra	289 800 juanów	279 800 juanów
Elektryczny	755 AWD Ultra Flagship	319 800 juanów	309 800 juanów
Elektryczny z generatorem	1602 AWD Ultra SE	259 800 juanów	249 800 juanów
Elektryczny z generatorem	1602 AWD Ultra Flagship	309 800 juanów	299 800 juanów

Nazwy i ceny odpowiadają ofercie ogłoszonej przy chińskiej premierze. Liczby 702, 660 i 755 wskazują deklarowany zasięg wersji elektrycznych według chińskiej procedury CLTC. 1602 oznacza natomiast łączny zasięg wersji z generatorem — przy korzystaniu zarówno z energii z akumulatora, jak i z paliwa. 192122

Większy od G9, ale bez trzeciego rzędu

G9L ma 5120 mm długości, 1999 mm szerokości i 1782 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 3100 mm. W porównaniu z wcześniejszym G9, dla którego podawano 4891 mm długości, 1937 mm szerokości i 2998 mm rozstawu osi, nowy model jest o 229 mm dłuższy, o 62 mm szerszy i ma o 102 mm większy rozstaw osi. Wysokość G9 zależy od odmiany: w zestawieniu podano 1680 mm dla wersji standardowej i 1670 mm dla Performance. 26

Mimo większych wymiarów G9L na rynku chińskim pozostaje autem pięcioosobowym. Według dostępnego zestawienia korzysta z platformy SEPA 3.0, podczas gdy wcześniejszy G9 oparto na SEPA 2.0. Najistotniejsza udokumentowana różnica w układzie auta to więc większa przestrzeń przeznaczona dla pięciu osób, zwłaszcza pasażerów z tyłu — nie potwierdzone szczegóły zmian stylistycznych nadwozia. 2927

Napęd, zasięg i ładowanie

Według doniesień skrętna tylna oś oraz dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne są standardem we wszystkich wersjach. Tylne koła mogą skręcać się o maksymalnie ±15°, co ma dawać minimalny promień skrętu 5,4 m — istotny parametr w SUV-ie o długości ponad pięciu metrów. 175

Bazowy 702 Max ma napęd na tylne koła i deklarowany zasięg 702 km według CLTC. Obie odmiany 660 AWD mają napęd na cztery koła i zasięg 660 km, a 755 AWD Ultra Flagship — 755 km. Podawane pojemności akumulatorów to 91,9 kWh dla wersji 702 i 660 oraz 110 kWh dla 755 Flagship. Moc odmiany tylnonapędowej wynosi według doniesień 270 kW, a dwóch wersji 660 AWD — łącznie 430 kW. Publikowany czas przyspieszenia 0–100 km/h w 4,45 s dotyczy szybszej konfiguracji elektrycznej, niekoniecznie każdej odmiany. 192829

Obie wersje 1602 mają napęd na cztery koła. Ich opisywana specyfikacja obejmuje akumulator 63,3 kWh i turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 l, który wytwarza prąd, zamiast bezpośrednio napędzać koła. Deklarowany zasięg według CLTC wynosi 435 km na energii z akumulatora albo 1602 km łącznie z wykorzystaniem paliwa. Podawany czas przyspieszenia 0–100 km/h to 4,95 s. Są to dane ze specyfikacji, a nie wyniki niezależnego testu drogowego. 9212228

Dla całej gamy podawana jest architektura szybkiego ładowania 800 V. XPeng deklarował również możliwość uzupełnienia energii odpowiadającej 450 km zasięgu w dziewięć minut, ale dostępne informacje nie potwierdzają takiego wyniku dla każdej wersji i każdej ładowarki. Wszystkie przytoczone wartości zasięgu pochodzą z chińskiej procedury CLTC; nie należy traktować ich jako gwarancji przebiegu w codziennej jeździe. 182721

Asystenci kierowcy i wyposażenie kabiny

XPeng przedstawia G9L jako flagowy model wykorzystujący sztuczną inteligencję i wiąże jego systemy wspomagania kierowcy z modelem VLA 2.0. Według doniesień najmocniejsza konfiguracja tych systemów dysponuje mocą obliczeniową 2250 TOPS. Nie oznacza to, że taki sam zestaw otrzymuje każda z sześciu wersji: dostępne materiały nie pozwalają wiarygodnie rozpisać wyposażenia asystującego osobno dla każdej odmiany. 1117

Wśród opisywanych elementów kabiny są fotele „zero gravity” dostosowujące ustawienie z wykorzystaniem AI, konsola dla pasażerów z tyłu, składany stolik i lodówka pokładowa. To pokazuje, na co przeznaczono dodatkową przestrzeń, ale obecność poszczególnych udogodnień trzeba sprawdzić w specyfikacji wybranej wersji. 2726

Paryż i plany produkcji

Międzynarodową premierę G9L XPeng zaplanował na 12 października 2026 r. podczas salonu samochodowego w Paryżu. Firma zapowiada wprowadzenie modelu na 64 rynki oraz produkcję w Kantonie w Chinach i zakładzie Magna w Grazu w Austrii. Na 25 września 2026 r. paryska prezentacja i planowana produkcja w Austrii pozostają przyszłymi etapami. Zapowiedź obecności na 64 rynkach nie oznacza, że samochód jest już na nich dostępny. 113