Xiaodong w fabryce Dongfeng: testy od października 2026 roku

Dongfeng chce sprawdzić swoje roboty poza pokazami technologicznymi: humanoidalny Xiaodong ma trafić do fabryki, a czworonożny Yuanzai — między innymi do salonów samochodowych. Na razie mowa o planach i ograniczonych próbach, nie o potwierdzonym wdrożeniu na dużą skalę. 437

Co i kiedy ma robić Xiaodong?

Październik 2026 roku — szkolenie w fabryce. Dongfeng planuje skierować robota do rzeczywistych zadań produkcyjnych, przede wszystkim sortowania materiałów i kontroli jakości. Wśród rozważanych zastosowań są też transport materiałów oraz załadunek i rozładunek urządzeń. Praca w fabryce ma dostarczyć danych potrzebnych do lepszego rozpoznawania części i podejmowania decyzji w zmiennych warunkach. 3137

Koniec 2026 roku — ograniczone próby. Xiaodong ma uczestniczyć w produkcji próbnej na niewielkiej liczbie stanowisk. Warto odróżnić ten etap od małoseryjnej produkcji samych robotów, którą inne relacje przewidują na 2027 rok. Zapowiedziany termin nie oznacza więc, że Xiaodong będzie już pracował w całych fabrykach Dongfeng. 53037

Koniec 2027 roku — cel porównania z człowiekiem. Firma chce, by możliwości robota w wykonywaniu pracy — według jednej z relacji jego wydajność — dorównały pracownikowi. Główny inżynier Dongfeng ds. inteligentnych technologii zaznacza jednak, że sprawność manipulowania przedmiotami i rozpoznawanie otoczenia nadal wymagają intensywnego treningu. To deklarowany cel, a nie osiągnięty już poziom działania. 836

Yuanzai ma wcześniej wyjść do klientów

Dla Yuanzai przewidziano inne zadania. Czworonożny robot ma oprowadzać odwiedzających i pomagać w sprzedaży w chińskich salonach typu 4S — placówkach łączących sprzedaż samochodów z usługami posprzedażowymi. Dongfeng wskazuje również patrole i inspekcje na terenach fabryk oraz innych obiektów. Według wrześniowej relacji rozmieszczenie Yuanzai w salonach zaplanowano na listopad 2026 roku. To nadal harmonogram, a nie potwierdzenie, że robot już obsługuje klientów. 43137

Po co producentowi aut dwa rodzaje robotów?

Dongfeng łączy rozwój robotów ze swoim doświadczeniem w samochodach, produkcji i sprzedaży. Firma przedstawia Xiaodonga, Yuanzai i wspólny system sterowania w ramach podejścia „jeden mózg, wiele ciał”. Jej główny inżynier przekonuje, że modele AI opracowywane dla aut można wykorzystać także w robotyce, a sam samochód można traktować jako produkt tzw. inteligencji ucieleśnionej — system, który odbiera informacje z otoczenia i działa w świecie fizycznym. Najbliższy sprawdzian tej koncepcji będzie praktyczny: czy roboty wykonają powierzone zadania niezawodnie w rzeczywistych miejscach pracy. 242838