Alonso aktywnie sondował Maxa Verstappena w sprawie wspólnego startu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans . Verstappen potwierdził, że Alonso powiedział mu, iż „wróci do Le Mans tylko ze mną”. Mistrz świata z Red Bulla jest „otwarty” na ten pomysł, pod warunkiem że będą mieli szansę na zwycięstwo
. Obaj kierowcy publicznie wyrażali entuzjazm dla wspólnego startu w World Endurance Championship po zakończeniu kariery Alonso w F1
.
Szef Ford Performance, Mark Rushbrook, powiedział, że start Verstappena w Le Mans to coś, co Ford „chciałby zobaczyć”, ale zastrzegł, że nie nastąpi to w 2027 roku — może się to wydarzyć jeszcze podczas kariery Holendra w F1, jeśli harmonogramy pozwolą na połączenie obu startów .
Alonso jest już dwukrotnym zwycięzcą Le Mans — triumfował w latach 2018 i 2019 z zespołem Toyota w klasie LMP1 podczas swojego urlopu od F1. W tym samym okresie zdobył także tytuł mistrza świata w wyścigach długodystansowych .
Alonso podpisał wieloletnie przedłużenie kontraktu z Aston Martinem w kwietniu 2024 roku, wiążąc się z zespołem do końca sezonu 2026 . Kluczowe szczegóły:
To dynamicznie rozwijająca się historia z połowy 2026 roku:
Briatore zarządza karierą Alonso od dwóch dekad i wrócił do Alpine specjalnie po to, aby odbudować zespół . Przejście z fabrycznego silnika Renault na kliencki Mercedes znacznie poprawiło osiągi ekipy w 2026 roku
.
Sezon 2026 Alonso jest trudny. Wiele doniesień mówi o problemach Astona Martina i rosnącej frustracji . W wieku 44 lat, z wygasającym kontraktem i niekonkurencyjnym bolidem, w padoku powszechnie uważa się, że 2026 będzie „prawdopodobnie jednym z jego ostatnich sezonów”
.
Mimo to Alonso sam wydaje się refleksyjny, ale nie pokonany. Stwierdził, że poświęca „mniej czasu na zamartwianie się tym, co przyniesie przyszłość, niż większość ludzi by się spodziewała” . Publicznie przyznał, że nie wie, czy będzie ścigał się w 2027 roku, zostawiając sobie otwarte drzwi do emerytury, przedłużenia kontraktu z Astonem Martinem lub powrotu do Alpine
.
Kluczowe napięcie: słaba forma Astona Martina przyspieszyła spekulacje o reunionie z Alpine, ale Alonso ma długoletnią lojalność wobec „projektu na całe życie” w Aston Martinie i wbudowaną ścieżkę ambasadorską . Decyzja w sprawie 2027 roku prawdopodobnie będzie zależeć od tego, czy Aston Martin będzie w stanie pokazać postępy w drugiej połowie 2026 roku i czy oferta Briatore z Alpine przy wsparciu Gucci okaże się wystarczająco kusząca, by skłonić go do czwartego już pobytu w Enstone
.
Plany Alonso na życie po F1 są jasne: wygrać Rajd Dakar i wystartować w Le Mans z Verstappenem. Jego kontrakt z Aston Martinem obowiązuje do 2026 roku i przewiduje funkcję ambasadorską, ale Briatore i Gucci aktywnie naciskają na szokujący powrót do Alpine w 2027 roku. Aston Martin odpowiada nową propozycją przedłużenia współpracy. Alonso ma otwarty i pragmatyczny stan umysłu — nie zdecydował się ani na emeryturę, ani na żaden fotel w 2027 roku, a jego ostateczna decyzja prawdopodobnie zapadnie w połowie lub pod koniec 2026 roku i będzie zależeć od wyników Astona Martina oraz atrakcyjności oferty Alpine.
Comments
0 comments