Rynek zautomatyzowanego sprzętu do transportu materiałów osiągnie 86,1 mld USD do 2036 roku

Nowa prognoza Future Market Insights (FMI), opublikowana 19 czerwca 2026 r., przewiduje, że globalny rynek zautomatyzowanego sprzętu do transportu materiałów (ang. Automated Material Handling Equipment) ponad podwoi swoją wartość w ciągu najbliższej dekady. Raport szczegółowo analizuje popyt na poszczególne typy urządzeń, segmenty technologiczne, dynamikę regionalną, zmiany konkurencyjne oraz przyspieszające przejście w kierunku koordynowanych przez AI flot magazynowych. Poniżej przedstawiamy najważniejsze wnioski.

Wielkość rynku i perspektywy wzrostu

Rynek zautomatyzowanego sprzętu do transportu materiałów jest wyceniany na 41,4 mld USD w 2026 r. i ma osiągnąć 86,1 mld USD do 2036 r., co oznacza średnioroczne tempo wzrostu (CAGR) na poziomie 7,6% w okresie prognozy . Główne czynniki wzrostu to ekspansja e-commerce, utrzymujące się niedobory siły roboczej oraz inicjatywy modernizacyjne w magazynach .

ASRS liderem wśród typów urządzeń

Zautomatyzowane systemy składowania i wyszukiwania (ASRS) mają w 2026 r. odpowiadać za 31,0% popytu w podziale na typ sprzętu, ponieważ magazyny stawiają na pionową gęstość składowania i kontrolowany przepływ towarów . Automatyka stała – przenośniki, sortownice i paletyzatory – stanowi 44,0% popytu technologicznego w 2026 r., pozostając kluczowa w centrach dystrybucyjnych i zakładach produkcyjnych o dużej przepustowości .

Gwałtowny wzrost instalacji robotów logistycznych – 35% rok do roku

Raport odnotowuje 35-procentowy wzrost instalacji robotów logistycznych rok do roku, napędzany przez realizację zamówień e-commerce i oczekiwania dotyczące dostaw następnego dnia . Dla porównania, w 2026 r. na całym świecie wdrożono około 41 000 robotów magazynowych, co czyni logistykę wiodącym sektorem pod względem wolumenu jednostkowego .

Dynamika konkurencyjna i sprzedaż Honeywell do AIP

Krajobraz konkurencyjny przesuwa się w stronę dostawców zdolnych do oferowania zintegrowanych ekosystemów automatyki, łączących sprzęt, oprogramowanie, inżynierię sterowania i wsparcie w całym cyklu życia . Wśród wiodących firm wymienionych przez FMI znajdują się Daifuku, Dematic (KION Group), Honeywell, SSI Schaefer, Toyota Industries i KION Group .

Przełomowym wydarzeniem zmieniającym strukturę rynku dostawców było 23 kwietnia 2026 r., kiedy Honeywell zgodził się sprzedać swój oddział Warehouse and Workflow Solutions (WWS) – działający pod markami Intelligrated i Transnorm – firmie private equity American Industrial Partners (AIP) w transakcji gotówkowej . Oddział WWS wygenerował w 2025 r. przychody w wysokości około 935 mln USD . Transakcja ta oznacza wyjście Honeywell z automatyki magazynowej, gdyż firma koncentruje się na innych obszarach swojego portfolio .

Trendy regionalne: Ameryka Północna prowadzi, Azja-Pacyfik rośnie najszybciej

• Ameryka Północna obecnie dominuje z około 38-procentowym udziałem w rynku, napędzanym agresywną modernizacją magazynów, penetracją e-commerce, niedoborami siły roboczej i rosnącą presją płacową .
• Region Azji i Pacyfiku wyłania się jako najszybciej rosnący rynek, stymulowany szybką industrializacją, ekspansją produkcyjną i inicjatywami modernizacyjnymi w logistyce .

Zmiana strukturalna: Inteligentne ekosystemy flotowe napędzane AI

Raport FMI podkreśla fundamentalne przejście od silosowej automatyki do inteligentnych ekosystemów flotowych opartych na AI – zintegrowanych platform programowych, w których autonomiczne roboty mobilne (AMR), systemy ASRS, sortownice i roboty do kompletacji zamówień działają jako skoordynowana flota . Przewaga konkurencyjna w coraz większym stopniu zależy od oprogramowania i możliwości AI (orkiestracja floty, systemy realizacji zadań magazynowych, analityka predykcyjna), a nie tylko od samego sprzętu . Ta zmiana zmusza dostawców do oferowania kompleksowych rozwiązań łączących sprzęt, oprogramowanie, inżynierię sterowania i wsparcie w całym cyklu życia .