Wyścig sezonu w Tokio: De Vries triumfuje, Dennis przejmuje prowadzenie w mistrzostwach

Kluczowe wydarzenia wyścigu

Pole position i zmienne warunki: Edoardo Mortara (Mahindra) zdobył swoje czwarte pole position w sezonie podczas kwalifikacji na wysychającym torze, wyrównując tym samym rekord Formuły E w liczbie pole position w jednym sezonie . Deszcz zagrażał przez cały weekend; wyścig rozpoczął się na wilgotnym torze, a następnie przechodził z mokrego na suchy, zmuszając zespoły do ryzykowania z ustawieniami i wyborem ogumienia .

Tryb ataku zmienia kolejność: Drugi zestaw aktywacji trybu ataku przetasował stawkę, wynosząc de Vriesa na prowadzenie przed Cassidy’ego i Olivera Rowlanda .

Późna czerwona flaga: Wyścig został przerwany czerwoną flagą w końcowej fazie po kraksie z udziałem kilku bolidów, a wynik ogłoszono na podstawie poprzedniego okrążenia – de Vries został sklasyfikowany jako zwycięzca . Mortara, który startował z pole position, wycofał się z wyścigu po kraksie .

Pretendenci do tytułu w tarapatach: Zarówno Pascal Wehrlein (Porsche), jak i Mitch Evans (Jaguar) postawili na złe ustawienia (nastawione na całkowicie mokry tor) i spadli w dół stawki. Wehrlein nie zdobył punktów, a Evans ukończył wyścig dopiero na 4. miejscu .

Wyniki podium i czołowej dziesiątki

Jak zmieniła się klasyfikacja kierowców

Trzecie miejsce Jake’a Dennisa, w połączeniu z drugim miejscem w 14. rundzie wcześniej w weekend, wyniosło go na prowadzenie w mistrzostwach na dwie rundy przed finałem w Londynie . Mitch Evans zajął dopiero 4. miejsce i spadł na drugą pozycję w tabeli, tracąc do Dennisa . Pascal Wehrlein w ogóle nie zdobył punktów i spadł na trzecie miejsce, tracąc pięć punktów do Dennisa .

Czołówka klasyfikacji kierowców (po 15. rundzie) :

1. Jake Dennis – 146 pkt
2. Mitch Evans – 144 pkt
3. Pascal Wehrlein – 141 pkt
4. Oliver Rowland – 132 pkt
5. Antonio Félix da Costa – 113 pkt

Aż dziewięciu kierowców zachowuje matematyczne szanse na tytuł przed finałem w Londynie, gdzie do zdobycia będzie maksymalnie 58 punktów .

Mistrzostwa Świata Producentów – już rozstrzygnięte

Porsche z powodzeniem obroniło tytuł mistrza świata producentów FIA Formuły E podczas weekendu w Tokio, zapewniając go sobie na rundę przed końcem sezonu . Bolid Porsche 99X Electric stał się najbardziej utytułowanym samochodem ery GEN3 w historii mistrzostw .

W klasyfikacji zespołów (oddzielnej od producentów) Jaguar TCS Racing ma wąską, 16-punktową przewagę nad Porsche przed finałem w Londynie .