Sędziowie FIA wezwali Ferrari za niebezpieczne puszczenie i nałożyli na zespół karę grzywny w wysokości 30 000 euro (około 34 000 dolarów) . Z tej kwoty 10 000 euro zostało zawieszone na rok, pod warunkiem że Ferrari nie popełni podobnego wykroczenia i w ciągu 14 dni przedstawi FIA szczegółowy raport .

Jak sędziowie rozdzielili winę

Sędziowie uznali, że odpowiedzialność za incydent ponosi wyłącznie zespół, a nie kierowca.

• Ferrari uznano za winnego niebezpiecznego puszczenia – zespół wydał elektroniczny zielony sygnał do odjazdu Hamiltona, podczas gdy mechanik wciąż miał kontakt z samochodem .
• Lewis Hamilton został oczyszczony z zarzutów – nie otrzymał żadnej indywidualnej kary za incydent w alei serwisowej. Sędziowie uznali, że zareagował na zielone światło i nie mógł uniknąć kolizji .

Hamilton otrzymał jednak osobną karę za kolizję z George'em Russellem na pierwszym okrążeniu. Za to zdarzenie nałożono na niego pięciosekundową karę czasową, którą odbył podczas tego samego postoju na 20. okrążeniu .

Wynik wyścigu: Antonelli zwycięża przed Leclerkiem i Verstappenem

Pięć najlepszych zawodników :

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – Zwycięzca
2. Charles Leclerc (Ferrari) – +1,9 s
3. Max Verstappen (Red Bull) – +11,5 s
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – +17,2 s
5. (dalsze miejsca potwierdzone przez wiele raportów)

Antonelli startował z pole position, ale na pierwszym okrążeniu stracił prowadzenie na rzecz Verstappena, po czym odzyskał je i musiał także uporać się z Leclerkiem, który wyszedł na prowadzenie po okresie VSC. Antonelli przekroczył linię mety niespełna dwie sekundy przed Leclerkiem, odnosząc szóste zwycięstwo w karierze i powiększając swoją przewagę w mistrzostwach . Verstappen, startujący z drugiego miejsca, zajął trzecią pozycję, określając swój występ jako „pechowy” po tym, jak Red Bull nie wykorzystał odpowiednio momentu VSC .

Inne kluczowe wątki weekendu w Spa

Starcie Russell-Hamilton na pierwszym okrążeniu – Wyścig George'a Russella zakończył się na pierwszym okrążeniu po kontakcie z Hamiltonem w zakręcie Les Combes. Russell obwiniał problem z mocą Mercedesa („brak baterii i turbiny” przy wyjeździe z pierwszego zakrętu), który uczynił go podatnym na atak, a po wyścigu był widziany zdruzgotany. Hamilton określił to jako „incydent wyścigowy” . Sędziowie przyznali Hamiltonowi karę 5 sekund za to starcie.

Antonelli powiększa przewagę, nadzieje Russella na tytuł przygasają – Po odpadnięciu Russella i zwycięstwie Antonellego, Włoch podwoił swoją przewagę nad kolegą z Mercedesa w klasyfikacji generalnej, robiąc ogromny krok w stronę pierwszego tytułu mistrza świata .

Wielokrotne okresy samochodu bezpieczeństwa/VSC – Wyścig przerywany był kilkoma interwencjami samochodu bezpieczeństwa i wirtualnego samochodu bezpieczeństwa, które ukształtowały strategie. To właśnie VSC wywołało fatalny w skutkach postój Hamiltona i dało Leclerkowi szansę na skuteczny „undercut” .

Dodatkowa kara dla Ferrari za Leclerca – Sędziowie nałożyli na Ferrari dodatkową karę za naruszenie przepisów dotyczące samochodu Charlesa Leclerca w trakcie tego samego weekendu; było to jednak odrębne zdarzenie od incydentu z mechanikiem Hamiltona .

Sędziowie FIA wezwali Ferrari za niebezpieczne puszczenie i nałożyli na zespół karę grzywny w wysokości 30 000 euro (około 34 000 dolarów) . Z tej kwoty 10 000 euro zostało zawieszone na rok, pod warunkiem że Ferrari nie popełni podobnego wykroczenia i w ciągu 14 dni przedstawi FIA szczegółowy raport .

Jak sędziowie rozdzielili winę

Sędziowie uznali, że odpowiedzialność za incydent ponosi wyłącznie zespół, a nie kierowca.

• Ferrari uznano za winnego niebezpiecznego puszczenia – zespół wydał elektroniczny zielony sygnał do odjazdu Hamiltona, podczas gdy mechanik wciąż miał kontakt z samochodem .
• Lewis Hamilton został oczyszczony z zarzutów – nie otrzymał żadnej indywidualnej kary za incydent w alei serwisowej. Sędziowie uznali, że zareagował na zielone światło i nie mógł uniknąć kolizji .

Hamilton otrzymał jednak osobną karę za kolizję z George'em Russellem na pierwszym okrążeniu. Za to zdarzenie nałożono na niego pięciosekundową karę czasową, którą odbył podczas tego samego postoju na 20. okrążeniu .

Wynik wyścigu: Antonelli zwycięża przed Leclerkiem i Verstappenem

Pięć najlepszych zawodników :

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – Zwycięzca
2. Charles Leclerc (Ferrari) – +1,9 s
3. Max Verstappen (Red Bull) – +11,5 s
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – +17,2 s
5. (dalsze miejsca potwierdzone przez wiele raportów)

Antonelli startował z pole position, ale na pierwszym okrążeniu stracił prowadzenie na rzecz Verstappena, po czym odzyskał je i musiał także uporać się z Leclerkiem, który wyszedł na prowadzenie po okresie VSC. Antonelli przekroczył linię mety niespełna dwie sekundy przed Leclerkiem, odnosząc szóste zwycięstwo w karierze i powiększając swoją przewagę w mistrzostwach . Verstappen, startujący z drugiego miejsca, zajął trzecią pozycję, określając swój występ jako „pechowy” po tym, jak Red Bull nie wykorzystał odpowiednio momentu VSC .

Inne kluczowe wątki weekendu w Spa

Starcie Russell-Hamilton na pierwszym okrążeniu – Wyścig George'a Russella zakończył się na pierwszym okrążeniu po kontakcie z Hamiltonem w zakręcie Les Combes. Russell obwiniał problem z mocą Mercedesa („brak baterii i turbiny” przy wyjeździe z pierwszego zakrętu), który uczynił go podatnym na atak, a po wyścigu był widziany zdruzgotany. Hamilton określił to jako „incydent wyścigowy” . Sędziowie przyznali Hamiltonowi karę 5 sekund za to starcie.

Antonelli powiększa przewagę, nadzieje Russella na tytuł przygasają – Po odpadnięciu Russella i zwycięstwie Antonellego, Włoch podwoił swoją przewagę nad kolegą z Mercedesa w klasyfikacji generalnej, robiąc ogromny krok w stronę pierwszego tytułu mistrza świata .

Wielokrotne okresy samochodu bezpieczeństwa/VSC – Wyścig przerywany był kilkoma interwencjami samochodu bezpieczeństwa i wirtualnego samochodu bezpieczeństwa, które ukształtowały strategie. To właśnie VSC wywołało fatalny w skutkach postój Hamiltona i dało Leclerkowi szansę na skuteczny „undercut” .

Dodatkowa kara dla Ferrari za Leclerca – Sędziowie nałożyli na Ferrari dodatkową karę za naruszenie przepisów dotyczące samochodu Charlesa Leclerca w trakcie tego samego weekendu; było to jednak odrębne zdarzenie od incydentu z mechanikiem Hamiltona .