BYD osiąga 17 mln samochodów NEV. Nigdy wcześniej nie zrobił tego tak szybko

Seal 08: samochód, który trafił do historii BYD

Seal 08, flagowy sedan z linii Ocean, zadebiutował 2 lipca 2026 r. — zaledwie sześć dni przed wyprodukowaniem 17-milionowego pojazdu. Model jest oferowany w sześciu wersjach, a jego cena w Chinach wynosi od 196 900 do 239 900 juanów, czyli około 28 950–35 556 dolarów.

Zainteresowanie pojawiło się niemal natychmiast. Według danych zebranych przez Andy’ego Dinga, badacza BYD publikującego w serwisie Xueqiu, w nieco ponad 30 godzin od premiery liczba potwierdzonych zamówień na Seal 08 sięgnęła około 65 tys. W tej liczbie znalazło się około 40 tys. przedpremierowych rezerwacji złożonych od 12 czerwca oraz około 25 tys. zamówień przyjętych już po oficjalnym debiucie auta.

Wersja w pełni elektryczna oferuje do 905 km zasięgu według chińskiego cyklu CLTC. Korzysta przy tym z instalacji 800 V oraz akumulatora Blade Battery drugiej generacji. BYD twierdzi, że w idealnych warunkach pięciominutowe ładowanie może dodać do 400 km zasięgu.

Wariant hybrydowy typu plug-in ma oferować do 1660 km łącznego zasięgu w cyklu CLTC. Najmocniejsza elektryczna wersja z napędem na wszystkie koła rozwija 694 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 s.

Czerwiec 2026: zagranica ciągnie wyniki BYD

W czerwcu BYD sprzedał na całym świecie 403 472 pojazdy NEV — o 5,46 proc. więcej niż rok wcześniej. Był to drugi z rzędu miesiąc wzrostu sprzedaży w ujęciu rocznym.

Samochody osobowe odpowiadały za 397 292 sztuki. W tej grupie niemal po równo rozłożyły się auta bateryjne (201 472) i hybrydy plug-in (195 820).

Największą uwagę zwraca sprzedaż zagraniczna. W czerwcu BYD wyeksportował rekordowe 175 349 pojazdów NEV — o 94,73 proc. więcej niż w tym samym miesiącu rok wcześniej. Sprzedaż poza Chinami stanowiła ponad 43 proc. miesięcznego wyniku firmy.

Rosnący popyt na rynkach zagranicznych zrównoważył jednocześnie 22-procentowy spadek sprzedaży krajowej, która wyniosła 228 123 samochody. W czerwcu zagraniczna sprzedaż BYD była już bliska miesięcznemu wynikowi Tesli na całym świecie.

BYD znów przed Teslą w sprzedaży samochodów elektrycznych

W II kwartale 2026 r. BYD dostarczył 557 090 osobowych samochodów w pełni elektrycznych. Tesla, której cała oferta opiera się na napędzie bateryjnym, przekazała klientom 480 126 pojazdów.

Różnica wyniosła 76 964 auta, czyli około 16 proc. na korzyść BYD. Chińska firma odzyskała tym samym globalne prowadzenie w kwartalnej sprzedaży samochodów BEV po tym, jak Tesla znalazła się na pierwszym miejscu w I kwartale 2026 r.

Wynik Tesli był przy tym bardzo mocny: firma odnotowała najlepszy w historii rezultat za drugi kwartał, zwiększając dostawy o 25 proc. rok do roku i wyraźnie przebijając oczekiwania Wall Street. Nie wystarczyło to jednak, by utrzymać przewagę nad BYD.

Sprzedaż samochodów BEV BYD wzrosła o niemal 80 proc. względem I kwartału, gdy wyniosła 310 389 sztuk. Jednocześnie była o około 8 proc. niższa niż rok wcześniej.

Milionowe kamienie milowe pojawiają się coraz szybciej

Skala przyspieszenia jest widoczna w całej historii produkcji BYD. Firma świętowała wyprodukowanie 10-milionowego pojazdu NEV pod koniec 2024 r., a granicę 17 mln przekroczyła około 20 miesięcy później. Oznacza to wyraźnie bardziej stromy wzrost tempa produkcji.

Najbardziej wymowny jest najnowszy rekord: od 16-milionowego pojazdu, który zjechał z linii w Changsha 17 kwietnia 2026 r., do 17-milionowego egzemplarza w Xi’an minęły tylko 82 dni. Dla BYD to nie tylko symboliczna rocznica, lecz także sygnał, że producent coraz szybciej zwiększa moce i umacnia pozycję na globalnym rynku samochodów elektrycznych.