Chiński gigant SpaceSail szykuje się do walki z siecią Starlink. Rusza nowa runda finansowania, a w planach nawet 15 000 satelitów

Plany budowy konstelacji: od 144 do 15 000 satelitów

Rozwój konstelacji SpaceSail przebiega etapami. W maju 2026 r., po wystrzeleniu 18 nowych satelitów, łączna liczba satelitów na orbicie osiągnęła 144 . Nowsze doniesienia z mediów społecznościowych z połowy czerwca 2026 r. sugerują, że konstelacja mogła urosnąć do około 200 satelitów, ale dane te nie zostały niezależnie potwierdzone przez główne serwisy informacyjne .

Najbliższym celem firmy jest rozmieszczenie 648 satelitów do końca 2025 r. – cel ten jest już opóźniony, biorąc pod uwagę obecny stan 144 satelitów na połowę 2026 r. . Długoterminowym celem jest megakonstelacja składająca się z 10 000 do 15 000 satelitów na niskiej orbicie okołoziemskiej do 2030 r. .

Pierwsza faza zakłada 648 satelitów zapewniających zasięg regionalny; druga faza dodaje kolejne 648 satelitów dla zasięgu globalnego do 2027 r.; trzecia faza przewiduje około 15 000 satelitów oferujących mobilną integrację wielu usług z bezpośrednim połączeniem do 2030 r. . W szanghajskiej dzielnicy Songjiang powstaje fabryka satelitów prowadzona przez wykonawcę Genesat, zdolna do produkcji do 300 satelitów rocznie .

Pod względem wejścia na rynki międzynarodowe Brazylia stała się pierwszym krajem Ameryki Łacińskiej, który autoryzował komercyjne usługi SpaceSail, po tym jak regulator telekomunikacyjny Anatel udzielił zgody na początku 2026 r. . SpaceSail sfinalizował umowę o ekspansji w Brazylii, rozpoczął działalność w Kazachstanie i prowadzi negocjacje z ponad 30 krajami .

Pozycja konkurencyjna wobec Starlinka: ogromna różnica w skali

Różnica w skali

Konstelacja SpaceSail stanowi zaledwie 1–2% wielkości obecnej floty orbitalnej Starlinka. Starlink rozpoczął wystrzelenia w 2019 r. i ma wieloletnią przewagę w tempie produkcji, terminalach użytkownika i zezwoleniach regulacyjnych na całym świecie .

Różnica technologiczna

Usługi SpaceSail są lustrzanym odbiciem usług Starlinka – konstelacja została zaprojektowana do szerokopasmowego dostępu do internetu, komunikacji bezpośredniej do urządzenia (D2D) oraz satelitarnych rozwiązań IoT. Wewnętrznie nazywana jest „G60 Starlink” ze względu na podobieństwo funkcjonalne . Starlink korzysta jednak z pionowo zintegrowanych możliwości startowych SpaceX (Falcon 9 / Starship), co daje mu znacznie niższe koszty wynoszenia ładunków i szybsze tempo rozmieszczania. SpaceSail polega na chińskich rakietach Długi Marsz i komercyjnym ekosystemie startowym, który ma niższą częstotliwość . Analitycy z Analysys Mason zauważają, że choć SpaceSail jest najbardziej zbliżoną do Starlinka suwerenną konstelacją, to Starlink i Amazon Kuiper będą liderami w dającej się przewidzieć przyszłości pod względem wydajności i zasięgu .

Strategia rynkowa

SpaceSail celowo wchodzi na rynki, na których Starlink napotyka przeszkody regulacyjne, opór polityczny lub zakazy świadczenia usług – szczególnie w krajach Globalnego Południa . Pekin integruje SpaceSail z inicjatywą Pasa i Szlaku (BRI), pozycjonując go jako narzędzie geopolityczne oferujące suwerenną infrastrukturę internetową państwom partnerskim . Kluczowe kraje docelowe to Brazylia, Kazachstan, Malezja, Republika Południowej Afryki i ponad 30 innych państw . SpaceSail może wyprzedzić Starlinka z uruchomieniem usług w RPA . Oczekuje się, że firma zaoferuje tańsze terminale i przedstawi się jako nieamerykańska alternatywa, atrakcyjna dla rządów, które obawiają się infrastruktury satelitarnej kontrolowanej przez USA .

Konkluzja

SpaceSail ma ogromne ambicje (ponad 10 000 satelitów) i silne wsparcie państwa, ale wciąż znajduje się na bardzo wczesnym etapie rozwoju – na orbicie znajduje się tylko ~144 satelitów w porównaniu z ~7 800+ Starlinka. Jego strategia nie polega na prześciganie Starlinka pod względem technologii ani szybkości w tej chwili, ale na zdobywaniu niedostatecznie obsłużonych rynków poprzez wykorzystanie chińskich relacji dyplomatycznych i oferowanie suwerennej alternatywy tam, gdzie Starlink jest blokowany lub niemile widziany. Większość analityków nie spodziewa się, aby SpaceSail stanowił realne zagrożenie konkurencyjne dla globalnej dominacji Starlinka przed 2030 rokiem .