Tesla zmieniła na europejskich stronach nazwę systemu „Full Self-Driving” na „Tesla Assisted Driving”. To odpowiedź na zastrzeżenia niemieckiego ministerstwa transportu, które uznało wcześniejszą nazwę za mylącą: system nie przejmuje całego zadania prowadzenia samochodu. Nowe określenie lepiej wskazuje na funkcję asystującą, ale nie czyni auta autonomicznym ani nie oznacza zgody na używanie systemu w całej Unii Europejskiej.
10
13
Zmiana nazwy, nie możliwości
Niemieckie ministerstwo podkreślało, że kierowca musi pozostawać zaangażowany w prowadzenie, a system nie zastępuje go w pełni. Zmiana nazwy odnosi się więc do sposobu przedstawiania funkcji, a nie do jej możliwości.
10
13
Po rebrandingu opis funkcji na stronie pozostał bez zmian, podobnie jak jej status regulacyjny. Sama nowa etykieta nie przesądza zatem ani o dopuszczeniu systemu do ruchu, ani o tym, jak działa w praktyce.
12
Gdzie system został dopuszczony?
10 kwietnia 2026 roku holenderski urząd RDW zatwierdził nadzorowane korzystanie z systemu na autostradach i ulicach miast. Reuters opisuje go jako zaawansowany system wspomagania kierowcy; nadzór człowieka jest wymagany.
20
21
29 września Tesla poinformowała, że jej nadzorowany system uzyskał zgodę w Chorwacji, a jego udostępnienie w tym kraju miało wkrótce ruszyć. To potwierdza, że firma ogłosiła zatwierdzenie — nie zaś, że wdrożenie już się rozpoczęło.
18
Zgody krajowe nie są równoznaczne z dopuszczeniem systemu w całej UE. Reuters podał, że planowane na październik głosowanie zostało przesunięte, a najbliższa widoczna wówczas możliwość podjęcia decyzji przypadała nie wcześniej niż w grudniu 2026 roku. To możliwy termin, a nie gwarancja głosowania ani zatwierdzenia.
19
Niemieckie poparcie to jeszcze nie zgoda UE
7 października Reuters poinformował, że Niemcy popierają starania Tesli o uzyskanie unijnej zgody. Elon Musk zareagował na poparcie ministra transportu Steffena Bilgera wpisem „Danke schoen” w serwisie X. Stanowisko Niemiec może wesprzeć starania firmy, ale samo nie upoważnia do korzystania z systemu w całej Unii.
17
Co warto zapamiętać
„Tesla Assisted Driving” to trafniejsza nazwa dla systemu, który nadal wymaga ludzkiego nadzoru. Holenderska zgoda obejmuje nadzorowane korzystanie na określonych rodzajach dróg, a decyzja dotycząca całej UE pozostaje nierozstrzygnięta. Rebranding odpowiada na obawy o mylące oczekiwania, ale sam w sobie nie potwierdza autonomii, nie rozstrzyga kwestii bezpieczeństwa i nie zapewnia unijnego dopuszczenia.
10
19
21