Chorwacja dopuszcza FSD Tesli, ale w Europie nadal obowiązuje patchwork przepisów

Tesla poinformowała 29 września 2026 r., że Chorwacja zatwierdziła jej system Full Self-Driving (Supervised), czyli funkcję wspomagania jazdy wymagającą nadzoru kierowcy. Firma zapowiedziała, że wdrożenie w całym kraju rozpocznie się „wkrótce”, ale nie wskazała konkretnego terminu. Chorwacka zgoda obowiązuje na poziomie krajowym — nie daje Tesli prawa do uruchomienia systemu w całej Unii Europejskiej. 3

Kolejny kraj, ale wciąż bez wspólnej zgody UE

Pierwsze tymczasowe zatwierdzenie wydał w kwietniu holenderski urząd RDW. Później system dopuściły Litwa i Estonia, a następnie Dania i Belgia. We wrześniu dołączyły Słowenia i Czechy, a teraz także Chorwacja. To seria decyzji krajowych, a nie jedna zgoda obejmująca cały unijny rynek. 643

Holandia zwróciła się również o rozszerzenie zatwierdzenia na całą Unię. Właśnie ten wniosek ma zostać rozpatrzony na szczeblu unijnym. 1

Obawy o ograniczenia prędkości

Określenie „Supervised” ma znaczenie: system jest przedstawiany jako funkcja wspomagania kierowcy, a nie rozwiązanie pozwalające zrezygnować z uwagi za kierownicą. Reuters informował, że część państw UE obawia się, iż FSD może przekraczać dozwoloną prędkość. Kraje, które dopuściły system, podkreślają, że kierowca nadal odpowiada za przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. 17

Belgijska organizacja zajmująca się bezpieczeństwem drogowym Johanna.be sprawdziła system na odcinkach dróg w Brukseli z limitem 30 km/h. W większości badanych odcinków FSD przekraczał ograniczenie, a średnia prędkość na tych fragmentach wyniosła 44 km/h. To wynik konkretnego testu — nie opis zachowania systemu na każdej drodze i w każdych warunkach. 17

Czechy przed tymczasowym zatwierdzeniem również zgłaszały zastrzeżenia dotyczące przestrzegania limitów prędkości i nadzoru kierowcy.

Głosowanie UE przesunięte na grudzień

Wniosek o rozszerzenie zgody rozpatruje unijny Komitet Techniczny ds. Pojazdów Silnikowych. Do przyjęcia potrzeba większości kwalifikowanej: poparcia co najmniej 15 z 27 państw członkowskich, reprezentujących przynajmniej 65 proc. ludności Unii.

Decyzji oczekiwanej w październiku nie ma w agendzie najbliższego posiedzenia. Następna możliwa okazja pojawi się w grudniu — to najwcześniejszy możliwy termin rozstrzygnięcia, a nie gwarancja, że wtedy zapadnie zgoda na wdrożenie w całej UE. 1

Co chorwacka zgoda oznacza dla Tesli?

Zatwierdzenie może pozwolić Tesli udostępnić funkcję kierowcom w Chorwacji, gdy rozpocznie zapowiedziane wdrożenie. Nie rozstrzyga jednak unijnej debaty o bezpieczeństwie ani nie zastępuje decyzji dotyczącej całego rynku UE. Tesla zabiega o szerszy dostęp do FSD w Europie, gdzie mierzy się z rosnącą konkurencją ze strony chińskich producentów samochodów elektrycznych. 3