Trump ogłasza zmianę norm CAFE. Co oznacza odwrót od celu 50 mpg?

Prezydent Donald Trump ogłosił, że zatwierdził nowe normy Corporate Average Fuel Economy (CAFE), czyli amerykańskie wymagania dotyczące średniego zużycia paliwa przez flotę nowych pojazdów danego producenta. Napisał, że przepisy „ZAKOŃCZĄ” to, co określa jako mandat administracji Joe Bidena na samochody elektryczne. Twierdzi też, że zmiana obniży ceny aut i pomoże rozwijać produkcję w Stanach Zjednoczonych. Na razie są to deklaracje prezydenta, a nie potwierdzone efekty opublikowanej regulacji. 75

Co mają zmienić nowe normy?

Przepisy przyjęte za prezydentury Bidena zakładały, że do 2031 roku średnia efektywność paliwowa nowych samochodów osobowych i lekkich ciężarówek osiągnie około 50 mil na galon. Planowane poluzowanie oznaczałoby znacznie słabsze wymagania do tego samego roku, a więc mniejszą presję na poprawę efektywności aut spalinowych oraz zwiększanie sprzedaży hybryd i samochodów elektrycznych. 428

Warto pamiętać, że CAFE wyznacza średnią dla floty producenta — nie oznacza, że każdy sprzedawany samochód musi osiągać 50 mil na galon. Normy nie nakazują też kierowcom kupowania aut elektrycznych. Mogą jednak wpływać na decyzje firm o tym, jakie modele produkują i sprzedają.

Ostateczne cele nadal nie są znane

Trump ogłosił zatwierdzenie zmian, ale nie podał ich docelowych wartości zużycia paliwa ani szczegółów całej regulacji. Dopóki ostateczna treść przepisów nie zostanie opublikowana, nie da się precyzyjnie ocenić skali odwrotu od wcześniejszych wymagań ani jego skutków. 812

Możliwe korzyści i koszty

Łagodniejsze wymogi mogłyby zmniejszyć koszty dostosowania się producentów do regulacji i dać im większą swobodę w oferowaniu dochodowych pickupów oraz SUV-ów. Mogłyby też obniżyć część kosztów produkcji nowych pojazdów. Nie gwarantuje to jednak niższych cen w salonach ani wzrostu produkcji samochodów w USA — jak zapowiada Trump. 28

Druga strona tej zmiany to słabsza regulacyjna zachęta do rozwijania aut elektrycznych. Mniej rygorystyczne normy mogą też oznaczać większe zużycie paliwa, a w konsekwencji wyższe wydatki kierowców na tankowanie w dłuższym okresie. 28