Tesla FSD w Europie: siedem krajowych zgód, ale wciąż bez decyzji całej UE

Na 25 września 2026 r. Tesla FSD (Supervised) jest dopuszczona na poziomie krajowym w siedmiu państwach Unii Europejskiej. Nie oznacza to jednak zgody na korzystanie z systemu w całej UE. Unijne głosowanie może odbyć się już 6 października, ale ani sam termin, ani pozytywny wynik nie są przesądzone. 562

Mimo nazwy „Full Self-Driving” chodzi o system wspomagania kierowcy wymagający nadzoru, a nie o pozwolenie na jazdę bez kierowcy. Osoba za kierownicą pozostaje odpowiedzialna za samochód i przestrzeganie przepisów. 2

Co zmieniła decyzja Czech?

21 września czeskie ministerstwo transportu uznało tymczasowe dopuszczenie FSD (Supervised), które holenderski organ homologacyjny RDW wydał 10 kwietnia 2026 r. Dzięki temu system może być używany w Czechach na warunkach określonych w dopuszczeniu. Czechy zmieniły tym samym wcześniejsze, wyrażone w czerwcu stanowisko, zgodnie z którym zamierzały poczekać na ocenę na szczeblu UE. Wcześniejsze zastrzeżenia dotyczyły między innymi przestrzegania ograniczeń prędkości i nadzoru kierowcy. 5116

Według doniesień Tesla zapowiedziała, że udostępnianie funkcji czeskim klientom „rozpocznie się wkrótce”. Zapowiedź nie potwierdza, że proces ten został już zakończony. 12

Oprócz Czech krajowe dopuszczenie mają Holandia, Litwa, Estonia, Dania, Belgia i Słowenia. 5714 Szacunek przytaczany przez niezależne zestawienia wskazuje, że te siedem państw skupia około 11,8% ludności UE; nie jest to oficjalne zestawienie głosów w unijnym komitecie. 39 Podstawą kolejnych krajowych decyzji jest tymczasowe dopuszczenie RDW, a nie standardowa zgoda obowiązująca automatycznie w całej Unii. 510

Dlaczego siedem zgód nie rozstrzyga sprawy?

W przytaczanych zestawieniach próg poparcia w unijnym Komitecie Technicznym ds. Pojazdów Silnikowych opisano jako co najmniej 15 z 27 państw, reprezentujących 65% ludności UE. Siedmiu krajowych dopuszczeń nie można więc utożsamiać z większością potrzebną do decyzji obejmującej całą Unię. 11

Najważniejszy spór dotyczy prędkości. Szwedzki organ transportowy zalecił odrzucenie dopuszczenia na poziomie UE, jeśli Tesla nie usunie funkcji Speed Offset, pozwalającej systemowi przekraczać obowiązujący limit. Nie jest to jednak równoznaczne z ostatecznym stanowiskiem całego szwedzkiego rządu: późniejsze doniesienia wskazują, że preferuje on rozwiązanie unijne, choć zastrzeżenie organu pozostało. 39 W Niemczech przedstawiciel resortu transportu Christian Hirte poinformował, że tamtejszy urząd KBA kontaktuje się z RDW i Teslą w sprawie przekraczania dozwolonej prędkości z inicjatywy systemu. 8

A pozostałe państwa?

W Irlandii Tesla poinformowała o pracy z tamtejszymi władzami nad dopuszczeniem FSD przy okazji dostarczenia swojego 15-tysięcznego samochodu w tym kraju. Nie podała terminu uruchomienia usługi. Irlandzki resort transportu wiązał zgodę z decyzją na poziomie UE, dlatego samych rozmów nie należy uznawać za krajowe dopuszczenie. 1517

Na Węgrzech klub właścicieli Tesli wystąpił 21 września z apelem o uznanie dopuszczenia RDW i poparcie zgody unijnej. List organizacji nie jest deklaracją, że węgierskie władze podjęły którąkolwiek z tych decyzji. 14

W skrócie: ruch Czech poszerza grupę państw uznających tymczasowe dopuszczenie, lecz nie zastępuje decyzji dla całej UE. Przed możliwym głosowaniem 6 października otwarte pozostają zarówno kwestia poparcia państw członkowskich, jak i zastrzeżenia dotyczące przestrzegania ograniczeń prędkości. 523