Przez ponad ćwierć wieku Blue Origin opierało się przede wszystkim na majątku Jeffa Bezosa. Założyciel firmy finansował ją od 2000 r. m.in. dzięki sprzedaży akcji Amazona. Pozyskanie pieniędzy od zewnętrznych inwestorów zmienia ten model, choć Bezos nadal dokłada własne środki.
1
3
14
Skąd 10 mld dolarów i dwie różne wyceny?
W lipcu 2026 r. media opisywały plan pozyskania 10 mld dolarów przy wycenie 130 mld dolarów przed inwestycją. Według tych doniesień Bezos miał wnieść 2 mld dolarów, firma inwestycyjna Coatue Management około 4 mld, a pozostałą kwotę — inni inwestorzy. Przywołane relacje nie podawały ich pełnej listy ani ostatecznych zobowiązań.
1
8
12
13
We wrześniu pojawiły się informacje, że runda przyniosła już 10 mld dolarów, a wartość Blue Origin wynosi około 140 mld dolarów. Te liczby nie muszą sobie przeczyć: druga odpowiada wycenie 130 mld dolarów powiększonej o nowy kapitał. Doniesienia nie przesądzają jednak wszystkich końcowych warunków transakcji.
3
4
Ile własnych pieniędzy wyłożył Bezos?
Wrześniowe relacje podają dwie przybliżone sumy: 30 mld lub 32 mld dolarów od założenia firmy. Jedna z nich wyraźnie zaznacza, że kwota 30 mld obejmuje najnowsze 2 mld dolarów. Nie można więc bezpiecznie tłumaczyć rozbieżności prostym dodaniem tej wpłaty do wcześniejszej sumy.
3
4
5
Na czym skupia się Blue Origin?
Pod kierownictwem prezesa Dave’a Limpa firma przesuwa zasoby w stronę lotów orbitalnych i prac księżycowych. Zapowiedziała wstrzymanie lotów suborbitalnego New Shepard na co najmniej dwa lata, aby przyspieszyć rozwój technologii potrzebnych do misji załogowych na Księżyc. Doniesienia mówią też o redukcjach zatrudnienia związanych z reorganizacją.
3
Najważniejszym sprawdzianem pozostaje New Glenn. Anomalia podczas testu naziemnego w maju 2026 r. zakłóciła program startów; firma pracuje nad powrotem rakiety do lotów.
6 Rozwija również lądownik księżycowy i zapowiada sieć satelitarną TeraWave, lecz żaden z tych projektów nie zastępuje niezawodnych startów.
3
6
Dodatkowe miliardy dają Blue Origin większe możliwości, ale same nie czynią z niej równorzędnego rywala SpaceX. Cele wzrostu przychodów pozostają prognozami, a planowane usługi satelitarne nie są jeszcze dowodem na istnienie dużego, powtarzalnego biznesu. Najwięcej powiedzą regularność lotów New Glenn oraz to, czy projekty rakietowe i księżycowe przełożą się na stabilne przychody od klientów.
3
6