Pożar statku w cieśninie Ormuz: ewakuowano załogę, zgłoszono dwie ofiary

W środę 23 września 2026 r. statek towarowy przepływający przez cieśninę Ormuz został trafiony niezidentyfikowanym pociskiem. Jak podało brytyjskie centrum monitorowania bezpieczeństwa żeglugi UK Maritime Trade Operations (UKMTO), przedstawiciel armatora ds. bezpieczeństwa zgłosił, że jednostka stanęła w ogniu i dryfowała. Ewakuowano całą załogę; zgłoszono również dwie ofiary.12

Co wiadomo o załodze i statku?

W pierwszym komunikacie UKMTO nie wyjaśniono, czy dwie zgłoszone ofiary to osoby ranne, czy zabite. Potwierdzono ewakuację całej załogi, ale nie podano też, w jakim stanie statek znalazł się później.1246

Władze badały okoliczności zdarzenia. Dostępne informacje nie wskazują, skąd pochodził pocisk ani kto go wystrzelił. UKMTO podało, że w tamtym momencie nie zgłoszono szkód środowiskowych. Nie oznacza to jednak potwierdzenia, że ze statku nie wydostało się paliwo lub ładunek.146

UKMTO zaleciło jednostkom przepływającym przez cieśninę zachowanie ostrożności i zgłaszanie podejrzanej aktywności.2

Kolejny incydent na zagrożonym szlaku

Wrześniowy atak nie był odosobniony, ale wcześniejszych zdarzeń nie należy łączyć z losem załogi tego statku. 10 września pociski miały trafić dwie jednostki w pobliżu Chasab w Omanie. 18 września trafiony tankowiec stanął w ogniu, a 21 września po uderzeniu w inny tankowiec zgłoszono lekkie obrażenia dwóch członków jego załogi.10147

W relacjach o ataku z 18 września opisano przyznanie się do niego przez irański Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej. Nie jest to dowód, że ta sama formacja odpowiada za uderzenie z 23 września. Konfrontacja USA i Iranu stanowi tło zagrożeń dla żeglugi, lecz sama w sobie nie pozwala wskazać sprawcy tego konkretnego ataku.5

Monitor sytuacji w cieśninie opisywał znacznie ograniczony ruch statków handlowych i podawał na 23 września cenę ropy Brent wynoszącą 103,40 USD za baryłkę. Te dane nie pokazują jednak, ilu armatorów zrezygnowało z rejsu wskutek środowego zdarzenia ani czy wpłynęło ono na cenę ropy. Bezpośrednio potwierdzone skutki to pożar i dryfowanie statku oraz ewakuacja załogi — nie reakcja rynku.131