1 września Zoox należący do Amazona i Waymo, spółka z grupy Alphabet, ogłosiły niezależne rozszerzenia działalności robotaksówek w USA. Różnica jest istotna: Waymo udostępnia już płatne przejazdy pasażerom, podczas gdy Zoox poszerza przede wszystkim obszar testów.
1
4
Zoox: testy w Houston i San Diego
Zoox zapowiedział rozpoczęcie testów w Houston i San Diego. Na początku będą one prowadzone z udziałem człowieka nadzorującego pojazd. Firma użyje przerobionych samochodów testowych do mapowania tras i sprawdzania działania systemu, zanim wdroży własne, w pełni autonomiczne robotaksówki.
1
4
6
Po dodaniu tych dwóch miast Zoox będzie obecny w 12 lokalizacjach w USA.
1
4
6
Spółka jest na wczesnym etapie przechodzenia od prób do komercyjnej usługi. Wcześniej oferowała bezpłatne przejazdy w Las Vegas, a w sierpniu — zaledwie kilka tygodni przed ogłoszeniem ekspansji — uruchomiła tam pierwsze płatne kursy robotaksówkami.
1
6
Waymo: płatne kursy dla pasażerów w trzech miastach
Waymo zaczęło przyjmować pierwszych pasażerów korzystających z płatnych, bezzałogowych przejazdów w Denver, San Diego i Tampie na Florydzie. Dostęp nie został otwarty dla wszystkich od razu: firma zapowiedziała stopniowe poszerzanie grona użytkowników poprzez kolejne zaproszenia.
4
11
12
Dzięki temu autonomiczna usługa przewozowa Waymo obejmuje 14 miast w USA.
4
11
12
Coraz ostrzejszy wyścig o rynek robotaksówek
Oba komunikaty pokazują, że konkurencja na amerykańskim rynku autonomicznych przewozów przyspiesza. Waymo zachowuje wyraźną przewagę operacyjną, natomiast Zoox zwiększa skalę testów i stawia pierwsze kroki w płatnej usłudze. Rywalizacja zaostrza się również za sprawą Tesli, która realizuje własne plany wdrożenia robotaksówek.
4
14
Waymo równolegle patrzy poza USA. Firma poinformowała, że przygotowuje grunt pod w pełni autonomiczną usługę przewozową w Monachium. Byłoby to jej wejście na rynek niemiecki i kolejny krok w międzynarodowej ekspansji.
12