Ograniczone dostawy zaawansowanych układów AI
Małe partie procesorów Nvidia H200 zaczęły trafiać do Chin kontynentalnych — podał „Financial Times”, powołując się na dwie osoby znające sprawę. ByteDance, właściciel TikToka, oraz Tencent miały w ostatnich tygodniach otrzymać po około 10 tys. układów. Kilka innych chińskich grup technologicznych może wkrótce uzyskać zgodę na dostawy o podobnej wielkości.
1
2
H200 należy do najbardziej wydajnych procesorów Nvidii przeznaczonych do zastosowań związanych ze sztuczną inteligencją. Dostęp do tego typu sprzętu ma znaczenie dla chińskich firm, które próbują konkurować z amerykańskimi rywalami w wyścigu o rozwój modeli AI.
Limit z USA był znacznie wyższy
Waszyngton zezwolił ByteDance i Tencent na zakup do 100 tys. procesorów H200 dla każdej z firm. Około 10 tys. układów odebranych przez każdą spółkę to zatem tylko niewielka część zatwierdzonego limitu.
12
Sama zgoda Stanów Zjednoczonych nie oznaczała jednak swobodnego przepływu sprzętu. Dostawy podlegały także chińskim decyzjom regulacyjnym, a Pekin miał naciskać, by większość układów pozostała poza Chinami kontynentalnymi. Jednym z powodów było utrzymanie popytu na rozwiązania rozwijane przez krajowych producentów chipów.
1
9
Hongkong jako miejsce wykorzystania układów
Chińskie firmy miały otrzymać pozwolenie na wysyłanie procesorów H200 do Hongkongu oraz korzystanie z nich na miejscu. Oznacza to, że część zatwierdzonego sprzętu może być używana poza Chinami kontynentalnymi, nawet jeśli trafia do chińskich przedsiębiorstw.
9
15
Reuters: brak niezależnego potwierdzenia
Wcześniej wysoki rangą przedstawiciel administracji USA mówił, że niewielka liczba procesorów H200 została już wysłana do Chin. Reuters zaznaczył jednak, że nie był w stanie niezależnie zweryfikować informacji opublikowanych przez „Financial Times”. Agencja podała również, że Nvidia nie odpowiedziała od razu na prośbę o komentarz.
2
Opisane dostawy wskazują więc na ograniczone poluzowanie dostępu do układów H200, a nie na pełne zniesienie barier handlowych. Skala transportów pozostaje niewielka w porównaniu z limitem zakupowym przyznanym przez USA.