Schaeffler chce wdrożyć 1000 humanoidów AEON. W 2027 r. ruszy produkcja przekładni

Porozumienie Schaefflera z Hexagon Robotics obejmuje dwa kluczowe elementy łańcucha dostaw robotów humanoidalnych: planowane wykorzystanie robotów AEON w fabrykach oraz dostawy precyzyjnych podzespołów do ich stawów. Schaeffler deklaruje, że po wspólnym pilotażu chce wdrożyć co najmniej 1000 jednostek AEON w swojej globalnej sieci produkcyjnej do 2032 r.

Równolegle firma rozwija własne zaplecze produkcyjne. Schaeffler zaprezentował formowane przekładnie falowe przeznaczone do stawów robotów humanoidalnych i zakłada rozpoczęcie ich masowej produkcji w Niemczech w 2027 r. Według przedsiębiorstwa opracowany proces formowania pozwala wytwarzać elementy w ciągu kilku sekund, podczas gdy tradycyjna precyzyjna obróbka skrawaniem zajmuje kilka minut. To może pomóc ograniczyć jedno z głównych wąskich gardeł sprzętowych całej branży.

Co uzgodniły Schaeffler i Hexagon Robotics

Partnerstwo składa się z trzech powiązanych elementów:

• Wdrożenie AEON w fabrykach Schaefflera: w ciągu siedmiu lat w globalnej sieci produkcyjnej firmy ma pojawić się co najmniej 1000 robotów.
• Uczenie robotów na rzeczywistych danych: partnerzy chcą wykorzystywać dane z produkcji do szkolenia AEON-a i przenoszenia go do kolejnych zadań oraz zakładów. Automatyczna kontrola części ma być wdrażana od końca 2026 r.
• Dostawy podzespołów do stawów: Schaeffler dostarczy precyzyjne siłowniki obrotowe, w tym rozwiązania oparte na przekładniach planetarnych i falowych, które zostaną zintegrowane z systemami AEON.

Nie jest to więc wyłącznie test robota u potencjalnego klienta. Schaeffler ma być jednocześnie użytkownikiem humanoidów i dostawcą komponentów, które mogą pomóc zwiększyć ich produkcję.

Od pilotażu przy wielu maszynach do pracy na hali

Firmy informują, że wcześniejszy pilotaż pokazał AEON-a przy pracy na stanowisku obejmującym kilka maszyn. Robot miał ładować i rozładowywać elementy oraz je kontrolować. Taki scenariusz jest istotny, ponieważ sprawdza, czy humanoid potrafi przemieszczać się między istniejącymi urządzeniami produkcyjnymi, a nie tylko wykonywać zadania w ściśle przygotowanym pokazie.

Kolejnym krokiem ma być przekształcenie demonstracji w powtarzalne zastosowania przemysłowe. Jednym z pierwszych celów jest inspekcja części. Wśród innych rozważanych zadań znajdują się obsługa maszyn, manipulowanie elementami oraz wsparcie operatorów. Podobny kierunek widać we współpracy Hexagon Robotics z BMW: AEON rozpoczął wykonywanie zadań produkcyjnych w zakładzie BMW Group w Lipsku, a jednocześnie jest szkolony do przyszłych zastosowań w produkcji.

BMW wskazało montaż akumulatorów wysokonapięciowych i wytwarzanie komponentów jako obszary testów AEON-a w rzeczywistym środowisku fabrycznym.

Dlaczego przekładnie falowe są ważne

Przekładnie falowe stosuje się tam, gdzie staw robota musi zapewniać precyzyjny ruch, wysoki moment obrotowy i duże przełożenie przy niewielkich rozmiarach. To szczególnie ważne w ramionach i nogach humanoida, gdzie liczą się jednocześnie masa, zajmowana przestrzeń i możliwość dokładnego sterowania. Schaeffler twierdzi, że jego formowane przekładnie zaprojektowano z myślą o wymaganej w stawach humanoidów precyzji, sztywności i kompaktowości.

Nowa technologia zmienia sposób wytwarzania elementów przekładni. Zamiast polegać głównie na powolnej i kosztownej obróbce precyzyjnej, Schaeffler wykorzystuje duże siły formowania, aby nadać częściom odpowiedni kształt w ciągu kilku sekund. Firma podaje, że w porównaniu z konwencjonalną produkcją proces może zmniejszyć koszt komponentu o ponad 25 proc. i zużycie materiału o ponad 75 proc.

Te liczby należy traktować jako deklaracje producenta, które nie zostały niezależnie zweryfikowane. Jeśli potwierdzą się w warunkach produkcji seryjnej, technologia mogłaby jednocześnie ograniczyć koszt siłowników i zwiększyć dostępne moce wytwórcze potrzebne do produkcji większej liczby robotów.

AEON: humanoid do przemysłu, nie do pokazów

Hexagon opisuje AEON-a jako przemysłowego robota humanoidalnego przeznaczonego do manipulowania elementami, inspekcji, logistyki i zadań wykorzystujących rozumienie przestrzeni. Robot ma 165 cm wysokości i waży 60 kg. Jego maksymalna prędkość sięga 2,5 m/s, a udźwig wynosi 15 kg.

AEON porusza się na kołach i korzysta z systemu czujników, zamiast pracować jak klasyczne, nieruchome ramię robotyczne. Dzięki temu może przemieszczać się między wieloma stanowiskami — o ile potrafi niezawodnie rozpoznawać otoczenie, chwytać części i dotrzymywać wymaganego tempa produkcji.

Branża humanoidów nadal musi zdać test ekonomiczny

Światowa Konferencja Robotów w 2026 r. pokazała, że branża próbuje odchodzić od efektownych demonstracji na rzecz praktycznych zastosowań. Wystawcy prezentowali humanoidy sortujące przesyłki i pakujące telefony, a także rozwiązania dla fabryk i logistyki.

Widoczność na targach nie oznacza jednak potwierdzonej opłacalności. Reuters informował, że wdrożenia na dużą skalę nadal są ograniczone głównie do pilotaży i niszowych zastosowań, a w większości obecnych scenariuszy humanoidy są mniej wydajne niż wyspecjalizowane systemy automatyzacji.

Plan Schaefflera jest więc strategicznie ważny, ale nie przesądza jeszcze o sukcesie technologii. Duża flota dostarczy Hexagonowi realnych danych operacyjnych i więcej okazji do szkolenia AEON-a w zadaniach produkcyjnych. Z kolei rozwój siłowników i przekładni odpowiada na sprzętową stronę problemu. Ostatecznie liczyć się będzie to, czy AEON zapewni niezawodną i ekonomiczną pracę podczas długotrwałej eksploatacji — nie samo to, czy potrafi przenosić, kontrolować lub obsługiwać części w czasie pokazu.

Wniosek

Schaeffler i Hexagon Robotics budują pętlę industrializacji: wdrażają AEON-a w prawdziwych fabrykach, wykorzystują dane z pracy do poprawy jego możliwości i rozwijają precyzyjne siłowniki potrzebne do obsługi większych flot. Planowana na 2027 r. produkcja przekładni falowych ma ułatwić skalowanie dzięki skróceniu czasu wytwarzania, zmniejszeniu zużycia materiałów i obniżeniu kosztu komponentów.

Zobowiązanie do wdrożenia co najmniej 1000 robotów do 2032 r. najlepiej traktować jako test całego ekosystemu robotów humanoidalnych. Pokaże on, czy lepsze dane treningowe oraz tańsze i łatwiejsze do masowej produkcji podzespoły stawów pozwolą przeprowadzić AEON-a — i szerzej przemysłowe humanoidy — od obiecujących pilotaży do niezawodnych narzędzi produkcyjnych.