Cena za akcję i warunki transakcji

Uber zapłaci akcjonariuszom Delivery Hero 41,50 euro za akcję w gotówce . Oferta ta oznacza premię w wysokości około 26% w stosunku do pierwszej oferty Ubera z maja 2026 roku (33 euro) oraz 34% w stosunku do średniej ważonej ceny akcji Delivery Hero z trzech miesięcy poprzedzających ogłoszenie .

Po uwzględnieniu istniejącego już udziału Ubera w kapitale Delivery Hero (około 37% własności ekonomicznej osiągniętej poprzez wcześniejsze zakupy), koszt netto dla Ubera to około 13,7 mld dolarów . Transakcja uzależniona jest od uzyskania zgody posiadaczy ponad 50% akcji (wliczając w to obecny pakiet Ubera) oraz wymaga zgód organów regulacyjnych .

Zasięg geograficzny i wyłączenia antymonopolowe

Połączona platforma będzie działać w 99 krajach (wzrost z 79 dla Ubera) i prawie podwoi liczbę rynków, na których Uber oferuje zarówno usługi mobilności, jak i dostawy – z 34 do 58 . Aby rozwiać obawy antymonopolowe, Delivery Hero osobno zgodziło się sprzedać swoje udziały w 14 pokrywających się rynkach – głównie w Azji Południowo-Wschodniej (Singapur, Tajlandia, Malezja, Filipiny) oraz częściach Ameryki Łacińskiej – nowojorskiej firmie inwestycyjnej SSW Partners za około 1,6 mld dolarów .

Do Delivery Hero, które przechodzi pod skrzydła Ubera, należą silne marki na Bliskim Wschodzie (Talabat, HungerStation), w Ameryce Łacińskiej (PedidosYa), Azji (Foodpanda na wybranych rynkach) i Europie .

Działalność Delivery Hero i rozwój quick commerce

Delivery Hero to globalna platforma dostawcza z siedzibą w Berlinie, obsługująca takie marki jak Foodpanda, Talabat, HungerStation i PedidosYa . W roku finansowym 2025 firma odnotowała ponad 3,5 miliarda zamówień, 49 mld euro wartości brutto sprzedawanych towarów (GMV) i 15 mld euro przychodu .

Kluczowym motorem wzrostu jest biznes quick commerce – dostawa artykułów spożywczych, kosmetyków, produktów dla zwierząt i innych artykułów codziennego użytku. W 2025 roku GMV quick commerce osiągnął około 7,5 mld euro, rosnąc o 40–55% rok do roku we wszystkich kategoriach . Klienci zamawiający zarówno jedzenie, jak i produkty w quick commerce odpowiadają za 55% GMV . W pierwszym kwartale 2026 roku GMV quick commerce wzrósł o 30% rok do roku i stanowił około 18% całkowitego GMV grupy . Delivery Hero spodziewa się, że w roku finansowym 2026 GMV quick commerce zbliży się do 10 mld euro .

Wypowiedzi dyrektorów generalnych

Dara Khosrowshahi, dyrektor generalny Ubera: „Razem prawie podwoimy zasięg dostaw Ubera, rozszerzając działalność z około 6 000 do prawie 12 000 miast w 99 krajach, i przyspieszymy nasze przywództwo w quick commerce.” Dodał również, że ambicją Ubera „jest prosta – stać się światową wiodącą platformą komercjalizacji pojazdów autonomicznych” .

Niklas Östberg, dyrektor generalny Delivery Hero: „Globalna platforma mobilności i dostaw Ubera oraz nasze wspólne zaangażowanie w innowacje czynią z tego odpowiednie partnerstwo, które pozwoli rozwijać mocne strony Delivery Hero w lokalnej dostawie jedzenia i quick commerce” .

Rady nadzorcze obu firm jednogłośnie poparły transakcję .

Zobowiązania wobec Berlina i pracowników

Uber zobowiązał się do utrzymania berlińskiej siedziby Delivery Hero jako ważnego hubu oraz zachowania miejsc pracy połączonej firmy w Niemczech – obejmującej około 1 400 pracowników Delivery Hero w Berlinie – przez co najmniej trzy lata od zamknięcia transakcji, czyli do co najmniej 2029 roku .

Zobowiązanie inwestycyjne w Niemczech na 2 mld euro do 2031 roku

W ramach istotnego zobowiązania wobec rynku niemieckiego Uber zadeklarował inwestycje o wartości około 2 mld euro w Niemczech w latach 2027–2031. Środki zostaną przeznaczone na trzy obszary: (1) rozwój kadry korporacyjnej i inżynieryjnej w Niemczech (w tym drugie co do wielkości biuro Ubera poza USA w Berlinie), (2) przyspieszenie wzrostu w segmencie dostaw jedzenia i quick commerce oraz (3) wdrażanie technologii pojazdów autonomicznych w niemieckich miastach .

Racjonalne uzasadnienie strategiczne i wpływ na rynek

Przejęcie daje Uberowi dominującą pozycję na kilku najszybciej rozwijających się rynkach dostaw na świecie, w tym na Bliskim Wschodzie, w częściach Azji i Ameryki Łacińskiej. Znacząco przyspiesza także ambicje Ubera w zakresie quick commerce, w czasie gdy błyskawiczna dostawa artykułów spożywczych i domowych staje się kluczowym polem rywalizacji.

Oczekuje się, że transakcja będzie akrecyjna dla nie-GAAP zysku na akcję Ubera od momentu zamknięcia, z akrecją na poziomie kilku procent w ciągu trzech lat . Zamknięcie transakcji spodziewane jest w drugiej połowie 2027 roku .

Cena za akcję i warunki transakcji

Uber zapłaci akcjonariuszom Delivery Hero 41,50 euro za akcję w gotówce . Oferta ta oznacza premię w wysokości około 26% w stosunku do pierwszej oferty Ubera z maja 2026 roku (33 euro) oraz 34% w stosunku do średniej ważonej ceny akcji Delivery Hero z trzech miesięcy poprzedzających ogłoszenie .

Po uwzględnieniu istniejącego już udziału Ubera w kapitale Delivery Hero (około 37% własności ekonomicznej osiągniętej poprzez wcześniejsze zakupy), koszt netto dla Ubera to około 13,7 mld dolarów . Transakcja uzależniona jest od uzyskania zgody posiadaczy ponad 50% akcji (wliczając w to obecny pakiet Ubera) oraz wymaga zgód organów regulacyjnych .

Zasięg geograficzny i wyłączenia antymonopolowe

Połączona platforma będzie działać w 99 krajach (wzrost z 79 dla Ubera) i prawie podwoi liczbę rynków, na których Uber oferuje zarówno usługi mobilności, jak i dostawy – z 34 do 58 . Aby rozwiać obawy antymonopolowe, Delivery Hero osobno zgodziło się sprzedać swoje udziały w 14 pokrywających się rynkach – głównie w Azji Południowo-Wschodniej (Singapur, Tajlandia, Malezja, Filipiny) oraz częściach Ameryki Łacińskiej – nowojorskiej firmie inwestycyjnej SSW Partners za około 1,6 mld dolarów .

Do Delivery Hero, które przechodzi pod skrzydła Ubera, należą silne marki na Bliskim Wschodzie (Talabat, HungerStation), w Ameryce Łacińskiej (PedidosYa), Azji (Foodpanda na wybranych rynkach) i Europie .

Działalność Delivery Hero i rozwój quick commerce

Delivery Hero to globalna platforma dostawcza z siedzibą w Berlinie, obsługująca takie marki jak Foodpanda, Talabat, HungerStation i PedidosYa . W roku finansowym 2025 firma odnotowała ponad 3,5 miliarda zamówień, 49 mld euro wartości brutto sprzedawanych towarów (GMV) i 15 mld euro przychodu .

Kluczowym motorem wzrostu jest biznes quick commerce – dostawa artykułów spożywczych, kosmetyków, produktów dla zwierząt i innych artykułów codziennego użytku. W 2025 roku GMV quick commerce osiągnął około 7,5 mld euro, rosnąc o 40–55% rok do roku we wszystkich kategoriach . Klienci zamawiający zarówno jedzenie, jak i produkty w quick commerce odpowiadają za 55% GMV . W pierwszym kwartale 2026 roku GMV quick commerce wzrósł o 30% rok do roku i stanowił około 18% całkowitego GMV grupy . Delivery Hero spodziewa się, że w roku finansowym 2026 GMV quick commerce zbliży się do 10 mld euro .

Wypowiedzi dyrektorów generalnych

Dara Khosrowshahi, dyrektor generalny Ubera: „Razem prawie podwoimy zasięg dostaw Ubera, rozszerzając działalność z około 6 000 do prawie 12 000 miast w 99 krajach, i przyspieszymy nasze przywództwo w quick commerce.” Dodał również, że ambicją Ubera „jest prosta – stać się światową wiodącą platformą komercjalizacji pojazdów autonomicznych” .

Niklas Östberg, dyrektor generalny Delivery Hero: „Globalna platforma mobilności i dostaw Ubera oraz nasze wspólne zaangażowanie w innowacje czynią z tego odpowiednie partnerstwo, które pozwoli rozwijać mocne strony Delivery Hero w lokalnej dostawie jedzenia i quick commerce” .

Rady nadzorcze obu firm jednogłośnie poparły transakcję .

Zobowiązania wobec Berlina i pracowników

Uber zobowiązał się do utrzymania berlińskiej siedziby Delivery Hero jako ważnego hubu oraz zachowania miejsc pracy połączonej firmy w Niemczech – obejmującej około 1 400 pracowników Delivery Hero w Berlinie – przez co najmniej trzy lata od zamknięcia transakcji, czyli do co najmniej 2029 roku .

Zobowiązanie inwestycyjne w Niemczech na 2 mld euro do 2031 roku

W ramach istotnego zobowiązania wobec rynku niemieckiego Uber zadeklarował inwestycje o wartości około 2 mld euro w Niemczech w latach 2027–2031. Środki zostaną przeznaczone na trzy obszary: (1) rozwój kadry korporacyjnej i inżynieryjnej w Niemczech (w tym drugie co do wielkości biuro Ubera poza USA w Berlinie), (2) przyspieszenie wzrostu w segmencie dostaw jedzenia i quick commerce oraz (3) wdrażanie technologii pojazdów autonomicznych w niemieckich miastach .

Racjonalne uzasadnienie strategiczne i wpływ na rynek

Przejęcie daje Uberowi dominującą pozycję na kilku najszybciej rozwijających się rynkach dostaw na świecie, w tym na Bliskim Wschodzie, w częściach Azji i Ameryki Łacińskiej. Znacząco przyspiesza także ambicje Ubera w zakresie quick commerce, w czasie gdy błyskawiczna dostawa artykułów spożywczych i domowych staje się kluczowym polem rywalizacji.

Oczekuje się, że transakcja będzie akrecyjna dla nie-GAAP zysku na akcję Ubera od momentu zamknięcia, z akrecją na poziomie kilku procent w ciągu trzech lat . Zamknięcie transakcji spodziewane jest w drugiej połowie 2027 roku .