Flota cieni Rosji pod ostrzałem: obrona bezradna, stawki frachtowe biją rekordy, ropa CPC Blend z dyskontem 4 USD

Stawki frachtowe biją rekordy

Koszt transportu ropy przez Morze Czarne gwałtownie wzrósł. Dzienna stawka czarteru tankowca zawijającego do terminalu CPC sięgnęła 338 000 USD na początku sierpnia 2026 roku – prawie dwukrotność poziomu sprzed miesiąca . Stawka frachtu dla Suezmaxa (przewóz 135 000 ton z Noworosyjska do Augusty na Sycylii) pobiła rekord w sierpniu 2026 roku . Na początku sierpnia dzienne koszty tankowca przekraczały 300 000 USD, do czego w znacznym stopniu przyczyniła się składka od ryzyka wojennego .

Ubezpieczenie od ryzyka wojennego: skok do 2%

Składki ubezpieczeniowe od ryzyka wojennego rosły stopniowo, odzwierciedlając rosnące zagrożenie:

Dla tankowca Aframax o wartości 40 milionów USD, 2% składka od ryzyka wojennego dodaje około 8–10 USD na tonę metryczną do kosztu dostarczonej ropy przy ładunku 100 000 ton . Raport UNCTAD zauważył, że składki od ryzyka wojennego wzrosły z 0,07% do 2,0% wartości statku, co jest bezprecedensowym skokiem dla tego regionu .

Ropa CPC Blend: od premii do głębokiego dyskonta

Ataki odwróciły pozycję rynkową ropy CPC Blend – z gatunku premium do głęboko dyskontowego. Przed eskalacją ropa CPC Blend notowana była ze znacznymi dyskontami, ale nakładające się ograniczenia podaży z konfliktu w Iranie tymczasowo podniosły jej premię względem Dated Brent w marcu 2026 roku . W lutym 2026 roku dyskonta CPC Blend względem Dated Brent były jednak najszersze od końca 2022 roku .

W lipcu 2026 roku załadunki CPC opóźniły się o ponad 20% w stosunku do harmonogramu; ataki dronów usunęły jedną piątą planowanych załadunków. Produkcja kazachskiej ropy spadła o połowę do około 406 000 baryłek dziennie . Do sierpnia 2026 roku ładunki ropy CPC Blend z sierpniowym terminem załadunku były oferowane z dyskontem prawie 4 USD za baryłkę względem Brent – ogromne dyskonto – zaledwie kilka tygodni po tym, jak gatunek ten był notowany z premią. Armatorzy wycofali się z CPC, gdy ożywienie eksportu utknęło w martwym punkcie .

Kluczową dynamiką rynkową jest to, że rekordowe koszty frachtu (338 000 USD dziennie za tankowiec) ściskają cenę netback dla sprzedawców CPC Blend. Wyższe koszty frachtu i ubezpieczenia są wliczane w różnicę FOB, zmuszając CPC Blend do głębokiego dyskonta, aby przyciągnąć nabywców, którzy muszą pochłonąć wyższe koszty wysyłki.