IEA określiła zakłócenia jako największy szok podażowy w historii, wywołujący efekt domina w produkcji, transporcie i zapasach . W swoim marcowym raporcie rynkowym IEA podała, że globalna podaż ropy spadła w marcu o 10,1 mln baryłek dziennie (bpd) do 97 mln bpd – to największe jednomiesięczne zakłócenie w historii. Sama produkcja OPEC+ spadła o 9,4 mln bpd miesiąc do miesiąca, do 42,4 mln bpd . IEA odnotowała, że producenci znad Zatoki Perskiej stracili do czerwca 2026 r. około 14 mln bpd produkcji, a wzrost wydobycia poza OPEC w obu Amerykach tylko nieznacznie zrekompensował straty .
Globalna podaż ropy ma w 2026 r. być o 3,9 mln bpd niższa od popytu, ponieważ wojna uszczupla zapasy w „bezprecedensowym tempie” . IEA ostrzegła przed „krytycznie niskimi zapasami” przed szczytowym letnim sezonem popytowym, zaznaczając, że awaryjne uwalnianie rezerw to tymczasowe rozwiązanie, a nie remedium na rzeczywiste niedobory podaży . Agencja zrewidowała również wcześniejsze prognozy, przewidując teraz, że popyt skurczy się w wyniku szoku cenowego ograniczającego konsumpcję .
Cieśnina Ormuz jest faktycznie zamknięta od 28 lutego 2026 r., odcinając prawie 20% światowych dostaw ropy i gazu . USA po raz pierwszy nałożyły blokadę morską na irańskie porty od połowy kwietnia do końca maja 2026 r., blokując około 2 mln bpd irańskiego eksportu ropy i zmuszając ropę do składowania na tankowcach . Druga, szersza blokada została przywrócona w lipcu 2026 r. po załamaniu rozejmu, obejmując całe wybrzeże Iranu, wszystkie porty i terminale naftowe oraz wszystkie statki bez względu na banderę . Pierwszego dnia odnowionej blokady Cieśninę Ormuz przekroczyło zaledwie dziewięć statków, a amerykański samolot unieruchomił tankowiec płynący na wyspę Kharg – największy terminal eksportowy Iranu .
Cena ropy naftowej przekroczyła na początku marca 2026 r. poziom 100 dolarów za baryłkę po raz pierwszy od 2022 r. Notowania wzrosły o 9% do jednomiesięcznego maksimum w lipcu 2026 r. po ogłoszeniu przez USA odnowionej całkowitej blokady morskiej wybrzeża i portów Iranu . IEA ostrzegła, że nawet jeśli zostanie zawarte zawieszenie broni, przywrócenie produkcji i szlaków żeglugowych może zająć tygodnie lub miesiące, a świat stoi w obliczu realnego deficytu podaży, a nie tylko wzrostu cen napędzanego strachem .