Imola czy Abu Zabi? F1 szykuje awaryjną zmianę kalendarza na 2026 rok

Szef F1 Stefano Domenicali potwierdził, że decyzja w sprawie ich rozegrania zapadnie najpóźniej w połowie września. Jeśli sytuacja na Bliskim Wschodzie nie pozwoli na bezpieczną organizację zawodów, mistrzostwa zakończą się w Europie .

Europa zamiast Bliskiego Wschodu

Na razie Katar i Abu Zabi wciąż figurują w oficjalnym kalendarzu. Formuła 1 chce jednak maksymalnie długo obserwować rozwój sytuacji geopolitycznej, zanim podejmie ostateczną decyzję .

Domenicali przekazał dziennikarzom 29 lipca 2026 roku, że w przypadku odwołania obu rund finał sezonu zostanie przeniesiony do Europy. Termin graniczny wyznaczono na połowę września, aby zespoły, organizatorzy i federacja miały czas na przygotowanie alternatywnego rozwiązania .

Nie chodzi więc o zwykłe przesunięcie wyścigów. Przy tak napiętym kalendarzu przełożenie obu rund na inne terminy byłoby bardzo trudne, dlatego F1 rozważa jeden europejski finał zamiast utrzymywania pierwotnej konfiguracji.

Dlaczego F1 nie wybierze drugiego Las Vegas?

Jednym z pomysłów było rozegranie drugiego Grand Prix w Las Vegas — tydzień po zaplanowanym na 21 listopada wyścigu na ulicznym torze w Nevadzie. Koncepcję szybko jednak porzucono .

Domenicali określił Grand Prix Las Vegas mianem „klejnotu”, którego F1 nie chce osłabić przez organizowanie dwóch zawodów w krótkim odstępie . Problemem byłaby także konkurencja ze strony najważniejszych rozgrywek sportowych w Stanach Zjednoczonych, przede wszystkim NFL, w końcówce listopada i w grudniu .

Las Vegas Convention and Visitors Authority potwierdziła, że analizowano wyścig w tygodniu po pierwotnie zaplanowanej rundzie, ale propozycja została odrzucona jako niepraktyczna . Sezon 2026 nie zakończy się więc dodatkowym wyścigiem w Las Vegas.

Imola głównym kandydatem do organizacji finału

Najpoważniejszą opcją awaryjną stała się Imola i jej tor Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Wstępny plan zakładałby rozegranie finału 6 grudnia, jeśli wyścigi w Katarze i Abu Zabi zostaną odwołane .

Włoski obiekt ma kilka istotnych atutów:

• posiada status toru Grade 1, wymagany do organizacji wyścigów F1;
• jest przygotowany operacyjnie do przyjęcia całego cyklu;
• znajduje się blisko fabryk wielu zespołów;
• ma niedawną historię organizacji zawodów Formuły 1 i może zostać wykorzystany w krótkim terminie .

Imola wypadła z pierwotnego kalendarza na 2026 rok, ponieważ jej miejsce zajęło debiutujące Grand Prix Madrytu . Teraz włoski tor może jednak wrócić do harmonogramu w roli ratunkowej.

Wcześniej za faworyta uchodziło portugalskie Portimão. Tor Algarve International Circuit dysponuje doświadczeniem w organizacji Grand Prix, a łagodniejszy grudniowy klimat działa na jego korzyść. Według najnowszych doniesień Portimão zostało jednak wyprzedzone przez Imolę, między innymi z powodu ograniczeń infrastrukturalnych i innych zobowiązań obiektu .

Na dalszej liście znajdują się także Portimão oraz bardziej niepewna propozycja organizacji wyścigu na Istanbul Park w Turcji .

Co już zmieniło się w kalendarzu 2026?

Chaos wokół końcówki sezonu jest kolejnym etapem dużej przebudowy tegorocznego harmonogramu.

Odwołane wyścigi w Bahrajnie i Arabii Saudyjskiej

Grand Prix Bahrajnu i Grand Prix Arabii Saudyjskiej, pierwotnie zaplanowane na kwiecień, zostały odwołane 14 marca z powodu względów bezpieczeństwa wynikających z konfliktu na Bliskim Wschodzie . Arabia Saudyjska nie otrzymała dotąd nowego terminu.

Bahrajn przeniesiony do Malezji

Wyścig Bahrajnu ma zostać rozegrany na torze Sepang w Malezji 4 października. Zachowa przy tym nazwę Gulf Air Bahrain Grand Prix, mimo że odbędzie się niemal 4 tysiące mil od toru Sakhir . To nietypowe rozwiązanie pozwala zachować rundę przypisaną do Bahrajnu, choć jej gospodarzem będzie Malezja.

Madryt zamiast Imoli

Pierwotna wersja kalendarza na 2026 rok przewidywała debiut Grand Prix Madrytu kosztem rundy w Imoli. Hiszpański wyścig ma być jedną z najważniejszych nowych pozycji w harmonogramie, ale w obliczu kryzysu kalendarzowego Imola może ponownie pojawić się w stawce .

Kalendarz na 2027 rok też jest niepewny

Formuła 1 przesunęła ogłoszenie kalendarza na 2027 rok na jesień — prawdopodobnie październik lub listopad. Powodem jest brak pewności, czy przyszłoroczne rundy na Bliskim Wschodzie będą mogły odbyć się zgodnie z pierwotnym planem .

Domenicali zapewnia, że F1 chce przeprowadzić w 2027 roku pełny, 24-wyścigowy sezon i ma przygotowane warianty rezerwowe na wypadek kolejnych problemów z organizacją zawodów w regionie . W „normalnym planie” sezon ma rozpocząć się w Bahrajnie, a następnie przenieść do Arabii Saudyjskiej, ale realizacja tego scenariusza będzie zależeć od sytuacji bezpieczeństwa .

Wśród potwierdzonych zmian na 2027 rok znajdują się powrót Grand Prix Turcji na Istanbul Park oraz powrót Grand Prix Portugalii na torze Portimão .

Aktualna klasyfikacja mistrzostw

W dostępnych materiałach źródłowych nie ma aktualnych punktów ani pozycji kierowców i konstruktorów w sezonie 2026. Najnowszych tabel należy szukać w oficjalnych arkuszach czasowych FIA albo w serwisie Formuły 1.

Co to oznacza dla kibiców?

Najważniejszy termin to połowa września. Do tego czasu Katar i Abu Zabi pozostają w kalendarzu, ale F1 przygotowuje się na scenariusz, w którym oba wyścigi nie będą mogły się odbyć.

Jeśli dojdzie do ich odwołania, najbardziej prawdopodobnym miejscem zakończenia sezonu będzie dziś Imola. Oznaczałoby to zupełnie inny finał niż planowany nocny wyścig w Abu Zabi: grudniowe zawody na klasycznym włoskim torze i kolejny dowód na to, jak silnie sytuacja geopolityczna wpływa na współczesny kalendarz Formuły 1.