Chińskie samochody elektryczne szturmem zdobywają Europę i RPA. Co mówi raport OLX?

W RPA chińskie marki odpowiadały za największy udział w całkowitym popycie konsumentów spośród wszystkich pięciu rynków – 7,31%. Należy jednak zaznaczyć, że w RPA w pełni elektryczne pojazdy stanowiły zaledwie 0,3% całkowitego popytu, a konsumenci wciąż koncentrowali się na benzynowych i hybrydowych SUV-ach . Wśród wiodących chińskich marek w czterech z pięciu krajów znalazły się MG i BYD .

Dowody na strukturalną zmianę w adopcji EV

OLX wyraźnie zaznacza, że chociaż napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie mogły wywołać początkowy skok, to zainteresowanie konsumentów od tego czasu osłabło, ale utrzymało się powyżej poziomów sprzed lutego 2026 roku. Jak czytamy w raporcie, „sugeruje to, że rynek przechodzi z krótkoterminowego skoku w trwałą, strukturalną adopcję” . Tytuł raportu, The Great Acceleration: East Meets Electric, oraz słowa CEO Christiana Gisy'ego, że „tam, gdzie adopcja EV przyspiesza, popyt na chińskie marki motoryzacyjne przyspiesza wraz z nią” , tylko wzmacniają tę tezę. Każdy z analizowanych rynków utrzymuje dwu- lub trzycyfrowy wzrost leadów EV rok do roku, nawet jeśli tempo wzrostu nieco spada w porównaniu z wcześniejszymi szczytami. To wskazuje na dojrzewający trend, a nie reakcyjny skok .

Szersze dane ze sprzedaży w Europie potwierdzające trendy

Niezależne źródła danych potwierdzają ustalenia raportu OLX:

• Rejestracje w czerwcu 2026: Łączna liczba nowych rejestracji samochodów w UE, Wielkiej Brytanii i EFTA wzrosła o 13,1% rok do roku, osiągając 1 407 332 sztuk. Za większość tego wzrostu odpowiadały pojazdy w pełni elektryczne (BEV), hybrydy plug-in (PHEV) i hybrydy (HEV) .
• Udział chińskich marek w rynku: W czerwcu chińskie marki osiągnęły rekordowy udział w europejskim rynku nowych samochodów – 10,9%. Ich sprzedaż wzrosła o 130,8% rok do roku, do 141 545 sztuk, wobec 4,9% udziału rok wcześniej .
• Pierwsza połowa 2026 roku (H1): Nowe rejestracje samochodów w UE wzrosły o 5,7% w pierwszej połowie 2026 roku. Udział modeli chińskich marek mniej więcej podwoił się w ciągu dwunastu miesięcy .
• Chińczycy wyprzedzają Japończyków: W drugim kwartale 2026 roku chińscy producenci OEM po raz pierwszy w historii wyprzedzili marki japońskie w Europie Zachodniej, stając się największą grupą azjatyckich marek pod względem nowych rejestracji samochodów osobowych .
• Penetracja BEV: Jeden na pięć nowych samochodów zarejestrowanych w UE w 2026 roku był w pełni elektryczny. Chińskie marki zdobyły rekordowe 10,9% całego europejskiego rynku w czerwcu .

Podsumowując, raport OLX Group oraz niezależne dane rejestracyjne nie pozostawiają wątpliwości: chińskie marki samochodów elektrycznych nie tylko zyskują na popularności, ale też trwale zmieniają krajobraz europejskiego i południowoafrykańskiego rynku motoryzacyjnego.