Zwolnienia wprowadzane są w dwóch falach. Pierwszy pakiet, uzgodniony wstępnie w lutym 2025 roku za poprzedniego CEO Olivera Blume'a, zakładał redukcję 3 900 stanowisk . Drugi pakiet, zatwierdzony przez radę nadzorczą 22 lipca 2026 roku i ogłoszony pięć dni później, dodał kolejne 5 000 etatów . Wraz z około 500 miejscami pracy zlikwidowanymi wcześniej przy zamykaniu spółek zależnych, łączna liczba sięga w przybliżeniu 9 000 .
Wszystkie zwolnienia odbędą się bez przymusowych redukcji. Porsche będzie ograniczać zatrudnienie poprzez naturalną rotację (niezastępowanie odchodzących pracowników), działania demograficzne (emerytury) oraz programy dobrowolnych odejść .
W zamian za głębokie cięcia kadrowe Porsche zawarło tzw. „Pakiet Przyszłości” z radą zakładową i związkiem zawodowym IG Metall, który obejmuje:
Załoga Porsche zgodziła się na znaczące ograniczenia w kompensacji:
Ponadto Porsche po raz pierwszy od 2007 roku zrezygnowało z rocznej premii udziałowej dla pracowników za rok obrotowy 2025 – to wyraźny sygnał napięć finansowych .
Cztery główne siły uderzyły jednocześnie: