Morze Czerwone pod blokadą: Huti zagrażają globalnemu handlowi i energetyce

Gwałtowny wzrost kosztów ubezpieczeń

Wpływ finansowy na żeglugę jest dotkliwy. Składki ubezpieczeń od ryzyka wojennego wzrosły ponad dwukrotnie, osiągając około 1% wartości statku – w porównaniu z 0,2–0,3% podczas poprzedniego zastoju . Bloomberg podaje, że ubezpieczenie statku o wartości 100 mln USD na rejs przez Morze Czerwone kosztuje obecnie około 1 mln USD przy stawce 1% wartości kadłuba . Niektórzy brokerzy informują, że składki ubezpieczeń wojennych wzrosły o 500–900% w porównaniu z okresem przed kryzysem . Gwałtownie wzrosły również składki ubezpieczeniowe ładunku od ryzyka wojennego, a w przypadku tras wysokiego ryzyka niektóre podwyżki przekraczają 1000% . Znaczna część (25–50%) dodatkowej składki wojennej może podlegać zwrotowi w ramach bonusu za brak roszczeń, jednak koszt początkowy pozostaje istotną barierą .

Reakcja międzynarodowa

• Siły zbrojne USA są już mocno obciążone powstrzymywaniem szerzej zakrojonych ataków Iranu, a nowe zagrożenie blokadą ze strony Huti ryzykuje otwarciem kolejnego frontu w konflikcie USA–Iran .
• Rada Bezpieczeństwa ONZ przyjęła w styczniu 2024 roku rezolucję 2722 potępiającą ataki Huti i potwierdzającą wolność żeglugi, a obowiązek comiesięcznego raportowania został przedłużony rezolucją 2812 w styczniu 2026 roku .
• USA i Wielka Brytania przeprowadzają od początku 2024 roku okresowe naloty na infrastrukturę rakietową i dronów Huti .
• Izrael również uderzył w cele Huti w Jemenie w odpowiedzi na ataki.
• Jednak obecni i byli urzędnicy amerykańscy przyznają, że utrzymująca się blokada Huti stanowiłaby poważne wyzwanie dla już przeciążonej marynarki wojennej USA .

Szerszy kontekst geopolityczny

Blokada Huti jest bezpośrednio powiązana z szerszym konfliktem z Iranem. Huti są najzdolniejszym pełnomocnikiem Iranu, a ich działania są koordynowane ze strategią Teheranu . Zakaz żeglugi z 8 czerwca został ogłoszony po tym, jak w kwietniu 2026 roku irańscy urzędnicy zagrozili zablokowaniem handlu na Morzu Czerwonym, jeśli USA utrzymają morską blokadę Iranu . Blokada Arabii Saudyjskiej z 20 lipca grozi rozszerzeniem wojny z Iranem i dalszym zakłóceniem globalnych dostaw ropy, ponieważ cieśnina Bab al-Mandab obsługuje około 7% światowych dostaw ropy . Kryzys stanowi zagrożenie podwójnym punktem węzłowym: oprócz Cieśniny Ormuz, Morze Czerwone / Bab al-Mandab jest obecnie skutecznie kwestionowane, co zwiększa ryzyko jednoczesnego zakłócenia obu głównych bliskowschodnich szlaków tranzytowych ropy . Dialog między Huti a Arabią Saudyjską postępował przed tą eskalacją, ale blokada stanowi gwałtowne odwrócenie .