Saudyjskie naloty na Hodeidah: Jak morska blokada i ataki na tankowce zaostrzyły kryzys na Morzu Czerwonym

24 lipca 2026 roku Arabia Saudyjska przeprowadziła naloty na kontrolowane przez jemeńskich Huti miasto portowe Hodeidah i pobliską wyspę Kamaran. Był to zdecydowany krok w konflikcie, który wcześniej obejmował już deklarację blokady morskiej, bezpośrednie ataki na tankowce z ropą oraz skok cen surowca powyżej 100 dolarów za baryłkę. Oto, co się wydarzyło i dlaczego.

Bezpośrednia przyczyna: ataki Huti na tankowce i trafienie saudyjskiego statku

Saudyjska koalicja ogłosiła, że odpowiada „stanowczo” na wrogie działania Huti i powołała się na zagrożenie dla żeglugi handlowej na Morzu Czerwonym . Naloty uderzyły w infrastrukturę telekomunikacyjną w Hodeidah oraz obiekty na wyspie Kamaran – podały Huti za pośrednictwem swojej telewizji Al Masirah i agencji SABA .

Strajki nastąpiły bezpośrednio po tym, jak saudyjski statek NCC MASA doznał niewielkich uszkodzeń kadłuba w ataku na Morzu Czerwonym tego samego dnia , a dzień wcześniej Huti ogłosili uderzenie na dwa saudyjskie tankowce .

23 lipca Huti oświadczyli, że zaatakowali dwa saudyjskie tankowce – Encelię i Laylę – przepływające przez Morze Czerwone . Rzecznik Huti, Jahja Sari, powiedział, że celem były statki, które „naruszyły decyzję o blokadzie” . Źródła morskie potwierdziły, że saudyjski tankowiec Encelia został trafiony pociskiem . Osobny atak 24 lipca uszkodził statek NCC MASA . Były to pierwsze od miesięcy zgłoszone ataki na statki handlowe i oznaczały gwałtowną eskalację kampanii Huti przeciwko saudyjskim interesom morskim .

Blokada morska, która wszystko poprzedziła

20 lipca Huti ogłosili „morskie embargo” – blokadę morską Arabii Saudyjskiej, która weszła w życie natychmiast . Grupa oświadczyła, że zamyka cieśninę Bab el-Mandeb dla wszystkich statków powiązanych z Arabią Saudyjską w odwecie za blokadę Jemenu nałożoną przez saudyjską koalicję oraz za saudyjski atak na międzynarodowe lotnisko w Sanie w poprzednim tygodniu . Huti wysłali również e-maile do firm żeglugowych, ostrzegając, by nie załadowywały ani nie wyładowywały towaru w saudyjskich portach, grożąc w przeciwnym razie atakiem .

Szeroki kontekst: wojna USA z Iranem

Ta morska eskalacja jest nierozerwalnie związana z toczącą się wojną USA z Iranem. Huti są grupą sprzymierzoną z Iranem, a ich ataki na saudyjskie tankowce miały miejsce, gdy armia amerykańska przeprowadziła 12. z rzędu noc nalotów na Iran . Iran nakłaniał Huti do „gotowości zamknięcia szlaku eksportowego na Morzu Czerwonym” w ramach skoordynowanej strategii otwierania wielu frontów przeciwko interesom USA i ich sojuszników . Kampania Huti na Morzu Czerwonym faktycznie otworzyła drugi ważny punkt zapalny – obok niemal zamkniętej przez Iran cieśniny Ormuz – grożąc zduszeniem globalnych przepływów ropy zarówno z Zatoki Perskiej, jak i z Morza Czerwonego .

Szok naftowy: Brent przekracza 100 dolarów

Kaskada zagrożeń wywołała gwałtowny wzrost cen ropy:

• Cena ropy Brent po raz pierwszy od maja przekroczyła 100 dolarów za baryłkę 23 lipca, rosnąc o 6,96% do 100,65 USD .
• Analitycy ostrzegali, że skuteczne zamknięcie Bab el-Mandeb przez Huti mogłoby pchnąć cenę ropy powyżej 115–120 dolarów za baryłkę .
• Groźba blokady Huti nałożyła się na już napięty rynek, na którym cieśnina Ormuz była częściowo zablokowana w wyniku działań wojennych USA z Iranem, ograniczając przepływ ropy z Zatoki .
• Ceny ropy rosły już przez 11 kolejnych dni do 22 lipca, gdy obawy z Ormuzu przeniosły się na Morze Czerwone .

Rozmowy pokojowe w ruinie

Wznowione działania wojenne poważnie podkopały już i tak kruche wysiłki pokojowe. Postępy dyplomatyczne między Arabią Saudyjską a Huti – mediowane przez Oman i ONZ w poprzednich latach – określano jako wykazujące „słabnące postępy” jeszcze przed lipcowymi atakami na tankowce . Atak rakietowy Huti na Arabię Saudyjską 13 lipca (w odwecie za saudyjskie uderzenie na lotnisko w Sanie) przerwał lata względnego spokoju na granicy saudyjsko-jemeńskiej . Kolejne ogłoszenie blokady, ataki na tankowce i saudyjskie naloty skutecznie storpedowały wszelkie perspektywy wznowienia negocjacji w najbliższej przyszłości, ponieważ obie strony przystąpiły do eskalacji .

Koszty humanitarne dla Jemenu

Port w Hodeidah jest głównym punktem wwozu pomocy humanitarnej, żywności i paliwa do Jemenu, który już wcześniej cierpiał z powodu jednego z najpoważniejszych kryzysów humanitarnych na świecie . Jakiekolwiek uszkodzenie infrastruktury portowej lub wznowienie walk w okolicy grozi odcięciem milionów Jemeńczyków od niezbędnych dostaw. Saudyjska koalicja utrzymywała, że porty pozostają otwarte, ale Huti oskarżyli Arabię Saudyjską o zbombardowanie cywilnych obiektów telekomunikacyjnych, ostrzegając, że atak był „wielkim głupstwem” .