Francja blokuje Teslę FSD w UE. Minister podaje konkretne powody

Konkretne obawy ministra Tabarota

Minister wskazał dwa główne problemy bezpieczeństwa:

• Przekraczanie prędkości: System pozwala pojazdowi przekroczyć dozwoloną prędkość nawet o 50%, co – zdaniem Tabarota – jest niedopuszczalne zgodnie z francuskim prawem drogowym . Podkreślił, że system wspomagania kierowcy nie powinien być zaprojektowany tak, by łamać ograniczenia prędkości .

• Uwaga kierowcy na skrzyżowaniach: FSD nie zapewnia odpowiedniego poziomu czujności kierowcy w złożonych warunkach miejskich, szczególnie na skrzyżowaniach . Tabarot zaznaczył, że FSD nie jest systemem w pełni autonomicznym – kierowca wciąż ponosi pełną odpowiedzialność prawną, a obecne zabezpieczenia monitorujące są niewystarczające .

Tabarot dodał, że Francja jest otwarta na prawdziwie autonomiczne samochody poziomu 4 już w 2027 roku, ale tylko jeśli technologia będzie w sposób oczywisty przestrzegać przepisów ruchu drogowego .

Gdzie jesteśmy w procesie homologacji?

Proces utknął w martwym punkcie:

• Holandia (homologacja tymczasowa): Niderlandzka agencja RDW przyznała Tesli tymczasową homologację typu dla FSD (Supervised) na mocy regulacji ONZ R-171 w kwietniu 2026, po 18-miesięcznej ocenie . RDW stara się obecnie o uznanie tej homologacji w całej UE za pośrednictwem Komitetu Technicznego ds. Pojazdów Silnikowych UE.

• Inne kraje, które poszły w ślady Holandii: Belgia, Dania, Estonia i Litwa również tymczasowo zatwierdziły FSD na swoich drogach .

• Odrzucenie przez Francję (22–23 lipca 2026): Francja jest pierwszym rządem UE, który formalnie sprzeciwił się holenderskiej inicjatywie. Tabarot oświadczył, że Francja nie zaakceptuje automatycznie holenderskiej decyzji i oczekuje, że system spełni bardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa, zanim będzie mógł być używany na francuskich drogach .

• Co dalej: Głosowanie w całej UE przez Komitet Techniczny ds. Pojazdów Silnikowych może nastąpić jesienią 2026 roku, ale sprzeciw Francji sygnalizuje, że jednomyślna zgoda państw członkowskich nie jest gwarantowana . Szwedzki organ transportowy również poinformował, że powinien głosować przeciwko FSD .

Reakcja Elona Muska

Elon Musk ostro zareagował na X (Twitter). 22 lipca 2026 roku napisał:

„Opóźnianie zatwierdzenia FSD we Francji będzie kosztować ludzkie życie.”

Post był bezpośrednią odpowiedzią na nagranie, w którym Tabarot wyjaśnia decyzję Francji . Argumentacja Muska wpisuje się w jego wieloletnie twierdzenie, że technologia wspomagania jazdy Tesli jest bezpieczniejsza niż ludzcy kierowcy, a opóźnienia regulacyjne uniemożliwiają zmniejszenie liczby wypadków . Kilka mediów określiło tę odpowiedź jako „ostrzeżenie życia i śmierci”, mające na celu wywarcie presji na francuskich regulatorów .