Moskwa wprowadziła szereg ograniczeń eksportu paliw i działań importowych w bezpośredniej odpowiedzi na wywołany przez drony kryzys podaży:
| Działanie | Data | Szczegóły |
|---|---|---|
| Przedłużenie zakazu eksportu benzyny | Sierpień 2025 (ogłoszenie) | Przedłużony z końca sierpnia na wrzesień dla producentów paliw, z powodu zakłóceń spowodowanych przez drony . |
| Częściowy zakaz eksportu oleju napędowego | 25 września 2025 | Zakaz eksportu oleju napędowego dla odsprzedawców (nieproducentów) do końca 2025 roku . |
| Pełny zakaz eksportu oleju napędowego | 8 lipca 2026 | Pełny zakaz eksportu oleju napędowego do 31 lipca 2026. Nowak poinformował, że Rosja zacznie również importować paliwo . |
| Zakaz eksportu paliwa lotniczego | 1 czerwca 2026 | Zakaz eksportu paliwa lotniczego do 30 listopada 2026 w celu stabilizacji rynku krajowego . |
| Rozpoczęcie importu paliw | Lipiec 2026 | Rosja po raz pierwszy zaczęła importować produkty naftowe, aby uzupełnić podaż krajową . |
Ataki dronów okazały się strategicznie skuteczne: nie załamały one całkowicie rosyjskiego przerobu ropy (spadek tylko o około 3% w 2025 roku dzięki rezerwowym mocom ), ale wielokrotnie trafiały w kluczowe rafinerie, wymuszały nieplanowane przestoje, powodowały lokalne niedobory paliw i skoki cen oraz zmuszały Moskwę do wprowadzania coraz szerszych zakazów eksportu benzyny, oleju napędowego i paliwa lotniczego – co doprowadziło do bezprecedensowego kroku, jakim był import paliw w połowie 2026 roku . IEA spodziewa się, że ograniczenie przerobu rosyjskich rafinerii utrzyma się do połowy 2026 roku .