Reakcja rakietowa i ataki dronów

Kilka godzin po ataku na lotnisko w Sanie, Huti w ramach odwetu wystrzelili rakiety balistyczne i drony w kierunku międzynarodowego lotniska Abha w Arabii Saudyjskiej . Rzecznik Huti, Jahja Saree, potwierdził atak na Telegramie, ostrzegając linie lotnicze przed korzystaniem z saudyjskiej przestrzeni powietrznej . Nie odnotowano ofiar, ale wymiana ognia oznaczała znaczącą eskalację konfliktu między Huti a Rijadem .

Ostrzeżenie: 200 dolarów za baryłkę

Przedstawiciele Huti wielokrotnie i wyraźnie ostrzegali, że zamknięcie zarówno cieśniny Bab al-Mandab, jak i cieśniny Ormuz może spowodować wzrost cen ropy do 200 dolarów za baryłkę.

• 13 lipca 2026 r. Mohammed al-Farah, członek biura politycznego jemeńskiego ruchu Ansar Allah, powiedział, że obie cieśniny mogą zostać zamknięte „w otwartej wojnie”, jeśli saudyjska agresja będzie kontynuowana, ostrzegając, że ropa może osiągnąć 200 dolarów za baryłkę .
• Tego samego dnia starszy jemeński urzędnik powiedział PressTV, że siły zbrojne Huti są gotowe zamknąć cieśninę Bab al-Mandab, co spowoduje gwałtowny wzrost cen ropy do 200 dolarów, jeśli Arabia Saudyjska będzie kontynuować ataki na jemeńską infrastrukturę .
• Mohammed Mansour, wiceminister informacji Huti, stwierdził pod koniec marca 2026 r., że zablokowanie cieśniny Bab el-Mandab może podnieść cenę ropy do 200 dolarów za baryłkę, dodając: „Europa nie może myśleć, że uniknie konsekwencji” .

Strategiczne znaczenie cieśniny Bab al-Mandab

• Szerokość: Cieśnina Bab el-Mandab ma w najwęższym miejscu około 29-30 kilometrów (16 mil morskich) szerokości .
• Przepływ ropy: W pierwszej połowie 2025 r. przez cieśninę przepływało około 4,2 mln baryłek ropy dziennie, co stanowi około 6% całego morskiego handlu ropą . Raport EIA dotyczący światowych punktów zapalnych transportu ropy z 2024 r. wymienia ją jako jeden z najbardziej krytycznych morskich punktów dla przepływu ropy . Wcześniejsze dane EIA wskazywały, że większość eksportu z Zatoki Perskiej kierującego się do Kanału Sueskiego lub rurociągu SUMED musi przepływać kolejno przez Ormuz i Bab al-Mandab .
• Krytyczna alternatywa po Ormuz: Po zakłóceniach w cieśninie Ormuz (którą przepływa około 20 mln baryłek dziennie), Arabia Saudyjska kieruje swój eksport ropy przez port Yanbu nad Morzem Czerwonym. To sprawia, że Bab al-Mandab jest ostatnią działającą trasą eksportową dla saudyjskiej ropy – a przez to celem o wysokiej wartości dla Huti .

Narastające ryzyko: Jednoczesne zamknięcie obu cieśnin

Analitycy ostrzegają, że jednoczesne zamknięcie cieśniny Ormuz i Bab al-Mandab byłoby katastrofalne:

• Zablokowanie obu szlaków skutkowałoby zablokowaniem około 30% światowego handlu kontenerowego i zagroziłoby wartości handlu szacowanej na około 10 mld dolarów dziennie .
• CNBC poinformowało w czerwcu 2026 r., że prezydent Trump stoi w obliczu groźby, że Iran może zamknąć Bab el-Mandeb, jeśli napięcia na Bliskim Wschodzie wzrosną, co poważnie ograniczyłoby dostawy ropy na już zakłóconym rynku .
• Politico donosiło w marcu 2026 r., że jeśli irańscy pełnomocnicy zamkną Bab el-Mandeb, może to podnieść ceny ropy do 150 dolarów za baryłkę, a skumulowany efekt zamknięcia obu cieśnin byłby znacznie gorszy .
• Brent poszybował w górę o 3,7% do ponad 116 dolarów pod koniec marca 2026 r. po tym, jak Huti wystrzelili rakiety w kierunku Izraela i zagrozili zamknięciem cieśniny, co odzwierciedla dużą wrażliwość rynku na ryzyko związane z Morzem Czerwonym .

Geopolityczna koordynacja między Huti a Iranem

Huti, którzy są jawnie określani jako wspierani przez Iran i sprzymierzeni z Iranem, służą jako kluczowy pełnomocnik (proxy) Teheranu w strategii wykorzystania bramy Morza Czerwonego . Kluczowe wskaźniki koordynacji:

• Atak na lotnisko w Sanie był najwyraźniej wymierzony w uniemożliwienie Iranowi ustanowienia bezpośredniego mostu powietrznego do Huti, który – jak twierdzili eksperci – mógłby służyć do przerzutu broni i złamania de facto embarga na broń .
• W poprzednich tygodniach Huti grozili Arabii Saudyjskiej po tym, jak jakoby skonfrontowali się z saudyjskimi „samolotami wojskowymi”, które rzekomo próbowały zablokować lądowanie irańskiego samolotu cywilnego w Sanie .
• Również w czerwcu 2026 r. irański Korpus Strażników Rewolucji wydał ostrzeżenia o zamknięciu Bab el-Mandeb, co wskazuje, że zagrożenie jest koordynowane między Teheranem a jego pełnomocnikami z Huti .
• Saudyjscy urzędnicy wezwali USA do zniesienia blokady Ormuz, obawiając się, że wrogie działania USA wobec Iranu mogą sprowokować Teheran do nakazania Huti zamknięcia Bab al-Mandab, co praktycznie uwięziłoby saudyjski eksport ropy .

Podsumowując: Nalot na lotnisko w Sanie z 13-14 lipca 2026 r. zerwał rozejm między Huti a Arabią Saudyjską i natychmiast wywołał odwetowe ataki rakietowe Huti na saudyjskie lotniska. Przedstawiciele Huti otwarcie grożą teraz zamknięciem Bab al-Mandab – i potencjalnie obu cieśnin jednocześnie – ostrzegając przed ropą po 200 dolarów. Biorąc pod uwagę, że około 4,2 mln baryłek ropy dziennie i około 30% światowego handlu kontenerowego jest zagrożone w przypadku zamknięcia obu szlaków, punkt zapalny na Morzu Czerwonym stał się centralnym ryzykiem dla rynku energii, a Iran wykorzystuje Huti do wywierania presji z dala od Ormuz.

Reakcja rakietowa i ataki dronów

Kilka godzin po ataku na lotnisko w Sanie, Huti w ramach odwetu wystrzelili rakiety balistyczne i drony w kierunku międzynarodowego lotniska Abha w Arabii Saudyjskiej . Rzecznik Huti, Jahja Saree, potwierdził atak na Telegramie, ostrzegając linie lotnicze przed korzystaniem z saudyjskiej przestrzeni powietrznej . Nie odnotowano ofiar, ale wymiana ognia oznaczała znaczącą eskalację konfliktu między Huti a Rijadem .

Ostrzeżenie: 200 dolarów za baryłkę

Przedstawiciele Huti wielokrotnie i wyraźnie ostrzegali, że zamknięcie zarówno cieśniny Bab al-Mandab, jak i cieśniny Ormuz może spowodować wzrost cen ropy do 200 dolarów za baryłkę.

• 13 lipca 2026 r. Mohammed al-Farah, członek biura politycznego jemeńskiego ruchu Ansar Allah, powiedział, że obie cieśniny mogą zostać zamknięte „w otwartej wojnie”, jeśli saudyjska agresja będzie kontynuowana, ostrzegając, że ropa może osiągnąć 200 dolarów za baryłkę .
• Tego samego dnia starszy jemeński urzędnik powiedział PressTV, że siły zbrojne Huti są gotowe zamknąć cieśninę Bab al-Mandab, co spowoduje gwałtowny wzrost cen ropy do 200 dolarów, jeśli Arabia Saudyjska będzie kontynuować ataki na jemeńską infrastrukturę .
• Mohammed Mansour, wiceminister informacji Huti, stwierdził pod koniec marca 2026 r., że zablokowanie cieśniny Bab el-Mandab może podnieść cenę ropy do 200 dolarów za baryłkę, dodając: „Europa nie może myśleć, że uniknie konsekwencji” .

Strategiczne znaczenie cieśniny Bab al-Mandab

• Szerokość: Cieśnina Bab el-Mandab ma w najwęższym miejscu około 29-30 kilometrów (16 mil morskich) szerokości .
• Przepływ ropy: W pierwszej połowie 2025 r. przez cieśninę przepływało około 4,2 mln baryłek ropy dziennie, co stanowi około 6% całego morskiego handlu ropą . Raport EIA dotyczący światowych punktów zapalnych transportu ropy z 2024 r. wymienia ją jako jeden z najbardziej krytycznych morskich punktów dla przepływu ropy . Wcześniejsze dane EIA wskazywały, że większość eksportu z Zatoki Perskiej kierującego się do Kanału Sueskiego lub rurociągu SUMED musi przepływać kolejno przez Ormuz i Bab al-Mandab .
• Krytyczna alternatywa po Ormuz: Po zakłóceniach w cieśninie Ormuz (którą przepływa około 20 mln baryłek dziennie), Arabia Saudyjska kieruje swój eksport ropy przez port Yanbu nad Morzem Czerwonym. To sprawia, że Bab al-Mandab jest ostatnią działającą trasą eksportową dla saudyjskiej ropy – a przez to celem o wysokiej wartości dla Huti .

Narastające ryzyko: Jednoczesne zamknięcie obu cieśnin

Analitycy ostrzegają, że jednoczesne zamknięcie cieśniny Ormuz i Bab al-Mandab byłoby katastrofalne:

• Zablokowanie obu szlaków skutkowałoby zablokowaniem około 30% światowego handlu kontenerowego i zagroziłoby wartości handlu szacowanej na około 10 mld dolarów dziennie .
• CNBC poinformowało w czerwcu 2026 r., że prezydent Trump stoi w obliczu groźby, że Iran może zamknąć Bab el-Mandeb, jeśli napięcia na Bliskim Wschodzie wzrosną, co poważnie ograniczyłoby dostawy ropy na już zakłóconym rynku .
• Politico donosiło w marcu 2026 r., że jeśli irańscy pełnomocnicy zamkną Bab el-Mandeb, może to podnieść ceny ropy do 150 dolarów za baryłkę, a skumulowany efekt zamknięcia obu cieśnin byłby znacznie gorszy .
• Brent poszybował w górę o 3,7% do ponad 116 dolarów pod koniec marca 2026 r. po tym, jak Huti wystrzelili rakiety w kierunku Izraela i zagrozili zamknięciem cieśniny, co odzwierciedla dużą wrażliwość rynku na ryzyko związane z Morzem Czerwonym .

Geopolityczna koordynacja między Huti a Iranem

Huti, którzy są jawnie określani jako wspierani przez Iran i sprzymierzeni z Iranem, służą jako kluczowy pełnomocnik (proxy) Teheranu w strategii wykorzystania bramy Morza Czerwonego . Kluczowe wskaźniki koordynacji:

• Atak na lotnisko w Sanie był najwyraźniej wymierzony w uniemożliwienie Iranowi ustanowienia bezpośredniego mostu powietrznego do Huti, który – jak twierdzili eksperci – mógłby służyć do przerzutu broni i złamania de facto embarga na broń .
• W poprzednich tygodniach Huti grozili Arabii Saudyjskiej po tym, jak jakoby skonfrontowali się z saudyjskimi „samolotami wojskowymi”, które rzekomo próbowały zablokować lądowanie irańskiego samolotu cywilnego w Sanie .
• Również w czerwcu 2026 r. irański Korpus Strażników Rewolucji wydał ostrzeżenia o zamknięciu Bab el-Mandeb, co wskazuje, że zagrożenie jest koordynowane między Teheranem a jego pełnomocnikami z Huti .
• Saudyjscy urzędnicy wezwali USA do zniesienia blokady Ormuz, obawiając się, że wrogie działania USA wobec Iranu mogą sprowokować Teheran do nakazania Huti zamknięcia Bab al-Mandab, co praktycznie uwięziłoby saudyjski eksport ropy .

Podsumowując: Nalot na lotnisko w Sanie z 13-14 lipca 2026 r. zerwał rozejm między Huti a Arabią Saudyjską i natychmiast wywołał odwetowe ataki rakietowe Huti na saudyjskie lotniska. Przedstawiciele Huti otwarcie grożą teraz zamknięciem Bab al-Mandab – i potencjalnie obu cieśnin jednocześnie – ostrzegając przed ropą po 200 dolarów. Biorąc pod uwagę, że około 4,2 mln baryłek ropy dziennie i około 30% światowego handlu kontenerowego jest zagrożone w przypadku zamknięcia obu szlaków, punkt zapalny na Morzu Czerwonym stał się centralnym ryzykiem dla rynku energii, a Iran wykorzystuje Huti do wywierania presji z dala od Ormuz.