Do katastrofy doszło zaledwie dwa dni po tym, jak Aramco wznowiło w piątek, 26 czerwca 2026 r., załadunek ropy naftowej w terminalu eksportowym Ras Tanura, kończąc prawie czteromiesięczną przerwę . Oś czasu i kontekst wydarzeń:
2 marca 2026 r.: Irańskie uderzenia dronów trafiły w kompleks Ras Tanura, uderzając w obiekt magazynowania ropy i powodując niewielki pożar . W ramach środków ostrożności Aramco zamknęło rafinerię Ras Tanura o mocy 550 000 baryłek dziennie (bpd) – największą w kraju – i wstrzymało załadunek ropy w terminalu eksportowym . Saudyjski eksport ropy spadł z ponad 7 mln bpd do około 4 mln bpd, ponieważ Cieśnina Ormuz została praktycznie zamknięta .
25–26 czerwca 2026 r.: Po zawarciu porozumienia między USA a Iranem, które umożliwiło ostrożne ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz, dane dotyczące żeglugi od LSEG pokazały, że dwa bardzo duże tankowce (VLCC) należące do saudyjskiego giganta tankowców Bahri zaczęły załadowywać ropę na terminalu offshore Ju'aymah w Ras Tanura po raz pierwszy od początku marca . Był to przełomowy moment w procesie wznawiania dostaw ropy z Bliskiego Wschodu po wojnie z Iranem .
28 czerwca 2026 r.: Helikopter Aramco rozbił się w tym samym obiekcie zaledwie dwa dni po wznowieniu pierwszych załadunków, wprowadzając nową niepewność w i tak już delikatny proces odbudowy bezpieczeństwa energetycznego w regionie.
Saudyjskie władze wszczęły śledztwo w sprawie katastrofy przy udziale odpowiednich służb, zgodnie z informacjami Ministerstwa Energii . Na dzień 28 czerwca 2026 r. dochodzenie jest w toku i nie opublikowano żadnych wstępnych ustaleń . Saudyjska Agencja Prasowa nie ujawniła tożsamości ofiar ani konkretnego celu lotu helikoptera .