Putin przyznaje: Rosja ma trudny okres. Ukraińskie drony paraliżują rafinerie i wywołują kryzys paliwowy

Oto szczegółowy, udokumentowany opis wydarzeń i ich konsekwencji.

Przyznanie Putina: „trudny okres”

W niedzielę, 28 czerwca 2026 roku, prezydent Władimir Putin po raz pierwszy publicznie przyznał, że Rosja boryka się z „pewnym niedoborem” paliwa, a sytuację określił jako „trudny okres” dla kraju . Zapowiedział wzmocnienie ochrony obiektów naftowych i zwiększenie wydobycia paliw . Jego oświadczenie zbiegło się z intensywną kampanią ukraińskich dronów wymierzoną w rosyjską infrastrukturę energetyczną .

Bezpośrednie przyczyny: ataki na rafinerie

28–29 czerwca 2026 – Pożar na południu i uderzenia w głąb Rosji:

• 28 czerwca Ukraina podpaliła dużą rafinerię na południu Rosji, zabijając co najmniej dwie osoby, według rosyjskich władz . AP News określiła to jako część „ciężkiego ataku dronów” .
• Tej samej nocy Ukraina uderzyła w dwie kolejne rafinerie głęboko na terytorium Rosji, co potwierdził prezydent Zełenski. Ataki dodatkowo napięły sytuację z dostawami i zmusiły Moskwę do zwiększenia krajowej produkcji, importu i ochrony obiektów .

Wcześniejsze ataki, które przygotowały grunt:

• Rafineria Kapotnya (Moskwa): Największa rafineria w Moskwie, położona w dzielnicy Kapotnya, została trafiona dwoma ukraińskimi dronami w ciągu trzech dni w połowie czerwca . Obie główne jednostki przeróbki ropy naftowej zostały wyłączone, co całkowicie wstrzymało produkcję. Reuters podał, że naprawy potrwają co najmniej 6 miesięcy i że rafineria raczej nie wznowi pełnej przeróbki w 2026 r. Carnegie Endowment zauważył, że ataki na Kapotnya pokazały, iż nawet gęsta obrona powietrzna Moskwy nie jest w stanie powstrzymać ukraińskich dronów .

Skutki: niedobory paliwa i reglamentacja

Rosja przeżywa najgorsze ogólnokrajowe niedobory paliwa od lat .

• Reglamentacja w 15–17+ regionach: Według stanu na 23–25 czerwca co najmniej 15–17 regionów Rosji wprowadziło obowiązkowe ograniczenia w sprzedaży benzyny i oleju napędowego . Dziesiątki innych zgłosiły de facto niedobory lub limity nałożone przez prywatne firmy paliwowe .
• Regiony wydobywcze również dotknięte: Ograniczenia dotarły do Chanty-Mansyjskiego Okręgu Autonomicznego, największego regionu wydobywczego ropy w Rosji (ok. 40% krajowej produkcji), co podkreśla powagę kryzysu .
• Dostawca Moskwy sparaliżowany: Rafineria Kapotnya, największy dostawca paliwa dla regionu moskiewskiego, została całkowicie wyłączona po podwójnym uderzeniu .
• Powszechna panika zakupowa: Kolejki na stacjach benzynowych, puste dystrybutory i prywatne limity sprzedaży są zgłaszane w wielu regionach, a lokalni urzędnicy ostrzegają przed pogarszaniem się sytuacji .

Eskalacja zakazów eksportu i środki nadzwyczajne

Kreml wprowadził kaskadę ograniczeń eksportu paliw, aby utrzymać podaż na rynku krajowym:

Środek	Data	Szczegóły
Zakaz eksportu paliwa lotniczego	1 czerwca 2026	Zakazano eksportu paliwa lotniczego do końca listopada w celu stabilizacji podaży po atakach na rafinerie .
Przedłużenie zakazu eksportu benzyny	Oryginalnie z 2025 r., przedłużony na 2026	Zakaz eksportu benzyny dla nieproducentów (a później także producentów) został przedłużony do końca 2026 r., z pewnym złagodzeniem dla producentów w styczniu, aby zapobiec gromadzeniu zapasów .
Rozważany zakaz eksportu oleju napędowego	24 czerwca 2026	Wicepremier Aleksander Nowak poinformował, że rząd rozważa całkowity zakaz eksportu oleju napędowego w celu ustabilizowania „trudnej” sytuacji na rynku krajowym .
Regionalne limity sprzedaży paliw	Koniec czerwca 2026	Władze regionalne wprowadziły limity zakupu (reglamentację) benzyny i oleju napędowego na stacjach prywatnych i państwowych .

Podsumowanie

Przyznanie Putina przez „trudnym okresem” 28 czerwca było zwieńczeniem tygodni nasilających się ukraińskich ataków dronów, które wyłączyły lub poważnie uszkodziły kilka głównych rafinerii – przede wszystkim rafinerię Kapotnya zasilającą Moskwę, która pozostanie nieczynna przez miesiące. Skumulowany efekt doprowadził do najgorszego kryzysu paliwowego w Rosji od lat, z reglamentacją w co najmniej 15–17 regionach, paniką zakupową na stacjach i eskalacją rządowych zakazów eksportu benzyny, paliwa lotniczego i potencjalnie oleju napędowego .