Ceny paliw w Azji spadają po porozumieniu USA-Iran: Obniżki kraj po kraju

Przejściowe porozumienie pokojowe między USA a Iranem, podpisane 18 czerwca 2025 r., które otworzyło cieśninę Ormuz i zniosło amerykańską blokadę irańskiej ropy, wywołało szerokie spadki cen paliw w Azji. Cena ropy Brent spadła do około 77,83 USD za baryłkę, a WTI o 2,7% , a ponad 60 milionów baryłek ropy, która dotąd nie mogła być transportowana, zaczyna płynąć na rynek . Oto przegląd obniżek w poszczególnych krajach oraz kluczowe czynniki ryzyka.

Potwierdzone spadki cen

Tajwan — Państwowy koncern CPC Corp. zakończył 11-tygodniowe zamrożenie cen 20 czerwca, ogłaszając, że od 23 czerwca benzyna staniała o 1,0 NT$ za litr, a olej napędowy o 0,7 NT$ za litr. To efekt zmniejszonej presji wzrostowej ze strony międzynarodowych cen ropy . Rządowy mechanizm „podwójnego wygładzania cen”, który utrzymywał ceny na stałym poziomie podczas konfliktu, został zniesiony po ustabilizowaniu się sytuacji globalnej .

Korea Południowa — Ceny benzyny i oleju napędowego spadały piąty tydzień z rzędu w trzecim tygodniu czerwca. Średnia krajowa cena benzyny obniżyła się do 2009,2 wona za litr, czyli o 0,7 wona w porównaniu z poprzednim tygodniem, co było skutkiem osłabienia cen ropy Dubai po zawarciu porozumienia USA-Iran . Ceny oleju napędowego spadły podobnie o 0,7 wona, do 2004,1 wona za litr . Spadki te były kontynuacją czterech poprzednich tygodni stopniowych obniżek spowodowanych spadkiem międzynarodowych cen ropy .

Filipiny — Według szacunków branży i Departamentu Energii, w tygodniu rozpoczynającym się 23 czerwca prognozowana jest obniżka cen oleju napędowego o 7,50–9,50 PESO za litr, a benzyny o 4–5 PESO za litr. Jedno ze źródeł wskazuje na możliwą obniżkę oleju napędowego o 9,50 PESO/litr i benzyny o 5 PESO/litr, bazując na czterech dniach handlu światowymi danymi cenowymi . Departament Energii Filipin zauważył, że choć porozumienie jest pozytywne, pełne przeniesienie obniżek na konsumentów będzie stopniowe .

Ryzyka i niepewności co do perspektyw

Kruchość umowy przejściowej i ryzyko ze strony Izraela i Hezbollahu. Porozumienie podpisane 18 czerwca jest ramowym dokumentem wstępnym, a nie ostatecznym traktatem pokojowym. Los irańskiego programu nuklearnego pozostawiono do dalszych negocjacji . Choć cieśnina Ormuz jest już otwarta, ogólna sytuacja bezpieczeństwa na Bliskim Wschodzie pozostaje niestabilna. Umowa nie odnosi się bezpośrednio do frontu izraelsko-hezbollahskiego, a każda nowa eskalacja może ponownie wprowadzić premię za ryzyko do cen ropy. Analitycy zauważyli, że „premia za ryzyko” na ropie przesunęła się, ale nie zniknęła, a przejściowy charakter umowy oznacza, że ryzyko zakłóceń dostaw pozostaje realne .

Powolna ulga dla konsumentów. Pomimo gwałtownego spadku cen ropy Brent do poziomów sprzed wojny (ok. 70–80 USD za baryłkę), amerykański Departament Energii wskazał, że odczuwalna ulga na stacjach benzynowych w USA pojawi się dopiero za 6–12 miesięcy . Wynika to z opóźnienia między zmianami cen ropy a cenami paliw na stacjach, spowodowanego marżami rafinerii, wąskimi gardłami w dystrybucji oraz czasem potrzebnym na przepłynięcie tańszej ropy przez łańcuchy dostaw. Filipiński Departament Energii podobnie zauważył, że choć porozumienie jest pozytywne, pełne przeniesienie obniżek na konsumentów będzie stopniowe .

Nadpodaż ropy w Azji na horyzoncie. Ponowne otwarcie cieśniny Ormuz uwolniło ponad 60 milionów baryłek ropy, które utknęły w Zatoce Perskiej, stwarzając potencjał do nadwyżki podaży, która może wywierać presję na spadek cen ropy w najbliższym czasie . Oznacza to jednak również, że każde zakłócenie umowy przejściowej – spowodowane odnowieniem działań wojennych między Izraelem a Hezbollahem lub załamaniem rozmów USA-Iran – mogłoby szybko odwrócić spadki, ponieważ rynek ponownie gwałtownie wyceniłby ryzyko podaży.