Które drony pokazano

Na makiecie linii montażowej oraz osobno na stoisku można było zobaczyć trzy charakterystyczne modele dronów Norinco:

• BZK-005E – bezzałogowiec rozpoznawczy średniego i wysokiego pułapu o długiej wytrzymałości (MALE). Na makiecie pokazano go w trakcie produkcji . Maksymalna masa startowa BZK-005E wynosi 1500 kg, ładowność 370 kg, a wytrzymałość do 40 godzin . Maszyna jest również sprzedawana pod nazwą Sky Saker FX1000A .

• CY-8 (Changying-8) – ciężki autonomiczny dron transportowy, który według państwowych mediów jest najcięższym dronem tej klasy na świecie, zdolnym do przenoszenia ładunku o masie 3,5 tony na dystansie ponad 3000 km . CY-8 odbył swój dziewiczy lot 31 marca 2026 roku w Zhengzhou w prowincji Henan, a na stoisku Norinco był wystawiony jako osobny model . Produkcja seryjna planowana jest przed końcem 2026 roku .

• Z-6B – bezzałogowy śmigłowiec, również pokazany jako osobny model na stoisku . Opisywany jako tani i wielozadaniowy, Z-6B był już wcześniej prezentowany przez Norinco na targach Eurosatory w 2024 roku .

• Na stoisku pokazano także różne amunicje krążące, choć źródła nie podają konkretnych modeli .

Które kraje już używają BZK-005E

BZK-005E jest jedynym z trzech zaprezentowanych dronów, którego operatorzy eksportowi są potwierdzeni. Zgodnie z doniesieniami SCMP z Eurosatory 2026 oraz dostępnymi analizami open source, BZK-005E jest obecnie używany w :

• Indonezja – potwierdzony operator. W 2019 roku linie Garuda Indonesia zakupiły trzy drony BZK-005 do międzyspadowego transportu towarów, z planami uruchomienia floty do 100 maszyn .
• Mauretania – potwierdzony operator. Mauretania w 2024 roku odebrała partię uzbrojonych dronów BZK-005E (doniesienia mówią o sześciu lub ośmiu sztukach), stając się pierwszym eksportowym klientem uzbrojonej wersji tego drona . Jeden z mauretańskich BZK-005 rozbił się w maju 2026 roku .
• Sudan – zgłaszany operator. Analiza zdjęć satelitarnych z czerwca 2026 roku zidentyfikowała BZK-005E na lotnisku Nyala, czyli na obszarze kontrolowanym przez Siły Szybkiego Wsparcia (RSF) . W raporcie SCMP użyto sformułowania „rzekomo Sudan” . Odrębna ocena open source z czerwca 2026 roku sugeruje, że platforma trafiła tam najprawdopodobniej za pośrednictwem brokera z ZEA .

W przypadku CY-8 i Z-6B dostępne źródła wskazują, że są to nowsze systemy wciąż w fazie testów lub wczesnej produkcji; w raportach z Eurosatory 2026 nie zidentyfikowano konkretnych krajów będących operatorami eksportowymi tych maszyn .

Które drony pokazano

Na makiecie linii montażowej oraz osobno na stoisku można było zobaczyć trzy charakterystyczne modele dronów Norinco:

• BZK-005E – bezzałogowiec rozpoznawczy średniego i wysokiego pułapu o długiej wytrzymałości (MALE). Na makiecie pokazano go w trakcie produkcji . Maksymalna masa startowa BZK-005E wynosi 1500 kg, ładowność 370 kg, a wytrzymałość do 40 godzin . Maszyna jest również sprzedawana pod nazwą Sky Saker FX1000A .

• CY-8 (Changying-8) – ciężki autonomiczny dron transportowy, który według państwowych mediów jest najcięższym dronem tej klasy na świecie, zdolnym do przenoszenia ładunku o masie 3,5 tony na dystansie ponad 3000 km . CY-8 odbył swój dziewiczy lot 31 marca 2026 roku w Zhengzhou w prowincji Henan, a na stoisku Norinco był wystawiony jako osobny model . Produkcja seryjna planowana jest przed końcem 2026 roku .

• Z-6B – bezzałogowy śmigłowiec, również pokazany jako osobny model na stoisku . Opisywany jako tani i wielozadaniowy, Z-6B był już wcześniej prezentowany przez Norinco na targach Eurosatory w 2024 roku .

• Na stoisku pokazano także różne amunicje krążące, choć źródła nie podają konkretnych modeli .

Które kraje już używają BZK-005E

BZK-005E jest jedynym z trzech zaprezentowanych dronów, którego operatorzy eksportowi są potwierdzeni. Zgodnie z doniesieniami SCMP z Eurosatory 2026 oraz dostępnymi analizami open source, BZK-005E jest obecnie używany w :

• Indonezja – potwierdzony operator. W 2019 roku linie Garuda Indonesia zakupiły trzy drony BZK-005 do międzyspadowego transportu towarów, z planami uruchomienia floty do 100 maszyn .
• Mauretania – potwierdzony operator. Mauretania w 2024 roku odebrała partię uzbrojonych dronów BZK-005E (doniesienia mówią o sześciu lub ośmiu sztukach), stając się pierwszym eksportowym klientem uzbrojonej wersji tego drona . Jeden z mauretańskich BZK-005 rozbił się w maju 2026 roku .
• Sudan – zgłaszany operator. Analiza zdjęć satelitarnych z czerwca 2026 roku zidentyfikowała BZK-005E na lotnisku Nyala, czyli na obszarze kontrolowanym przez Siły Szybkiego Wsparcia (RSF) . W raporcie SCMP użyto sformułowania „rzekomo Sudan” . Odrębna ocena open source z czerwca 2026 roku sugeruje, że platforma trafiła tam najprawdopodobniej za pośrednictwem brokera z ZEA .

W przypadku CY-8 i Z-6B dostępne źródła wskazują, że są to nowsze systemy wciąż w fazie testów lub wczesnej produkcji; w raportach z Eurosatory 2026 nie zidentyfikowano konkretnych krajów będących operatorami eksportowymi tych maszyn .