BYD Wielki Tang: Elektryczna rewolucja z Chin – 150 tys. zamówień, ładowanie w 5 minut i zasięg 950 km

Ostateczna cena startowa (239 900 juanów) okazała się niższa od wcześniej zapowiadanego przedziału 250 000 – 320 000 juanów . Oprócz wersji w pełni elektrycznej (BEV) dostępna jest również wersja hybrydowa typu plug-in (DM-i) .

Specyfikacja baterii i ładowania

• Architektura elektryczna: 1000 V (Super e-Platform) .
• Bateria: Drugiej generacji Blade Battery (LFP) .
• Szczytowa moc ładowania prądem stałym: Do 1000 kW (1 MW); niektóre źródła podają nawet 1500 kW .
• Szybkie ładowanie Flash Charging: 10% do 70% w około 5 minut w optymalnych warunkach ; jeden z testów zarejestrował czas od 10% do 97% w 9 minut i 24 sekundy .
• Deklarowany zasięg (CLTC): Do 950 km (590 mil) w wersji Long-range RWD .

Wersje wyposażenia (BEV)

1. Premium EV (RWD) – bateria 105,79 kWh, silnik 300 kW (402 KM), zasięg CLTC 800 km .
2. Long-range EV (RWD) – bateria 130,15 kWh, silnik 370 kW (496 KM), zasięg CLTC 950 km .
3. Flagship EV (AWD) – bateria 130,15 kWh, dwa silniki o łącznej mocy do 784 KM, przyspieszenie 0–100 km/h w 3,9 s, ten sam zasięg 950 km CLTC .
4. Dostępna jest również wersja AWD z baterią 105,79 kWh .

Wymiary i kluczowe cechy

• Długość: 5 302 mm (208,7 cala), rozstaw osi 3 130 mm (123,2 cala), szerokość 1 999 mm .
• Ilość miejsc: 7 w układzie 2+2+3 – pierwsze takie zastosowanie w chińskim SUV-ie produkowanym seryjnie .
• BYD deklaruje „29 światowych premier” w tym modelu .

Plany ekspansji międzynarodowej

BYD potwierdził, że Wielki Tang trafi na rynki światowe, choć konkretne terminy różnią się w zależności od regionu:

• Europa: Premiera „najszybciej pod koniec 2026 roku” lub na początku 2027 – potwierdzone przez Stellę Li, dyrektorkę BYD, podczas forum FII Priority w Rzymie . BYD planuje podwoić liczbę punktów sprzedaży w Europie do końca 2026 roku . Firma uruchomiła już pierwsze komercyjne stacje Flash Charging w Niemczech i Francji, a do końca roku planuje 6 000 takich stacji poza Chinami .
• Azja i Pacyfik (w tym Australia): Model ma trafić do tego regionu pod koniec 2026 lub na początku 2027 roku .
• Ameryka Łacińska: BYD rozwija produkcję w Brazylii (fabryka w Camaçari) i pozyskał już zamówienia eksportowe na 100 000 pojazdów stamtąd .
• Bliski Wschód: Oczekuje się, że Wielki Tang pojawi się w regionie w ramach szerszego rolloutu marki. Szacunkowa cena w ZEA może rozpocząć się od około 350 000 AED .

Uwaga: BYD nie opublikował jeszcze pełnych oficjalnych cen ani konkretnych dat premiery na poszczególnych rynkach zagranicznych. Powyższe informacje opierają się na wypowiedziach dyrektorów firmy i doniesieniach branżowych.

Podsumowanie

BYD Wielki Tang to nie tylko największy i najbardziej zaawansowany elektryczny SUV chińskiego giganta, ale również model, który może zmienić układ sił na globalnym rynku. Rekordowa przedsprzedaż, konkurencyjna cena i parametry techniczne (zasięg 950 km, ładowanie w 5 minut, moc 784 KM) sprawiają, że stanowi on realne zagrożenie dla uznanych konkurentów w segmencie luksusowych SUV-ów, a jego szybka ekspansja na Europę może wywołać prawdziwe trzęsienie ziemi w branży.