Lipiec 2026 na Morzu Czarnym: śmierć na frachtowcu, ukraiński atak dronów na „flotę cieni” i paraliż eksportu zboża

Ukraińska operacja MoLoChKa

Ukraina rozpoczęła operację MoLoChKa (ukr. „mleczko”) 6 lipca 2026 r. – była to zakrojona na szeroką skalę kampania z użyciem morskich i powietrznych dronów, wymierzona w tankowce i statki towarowe rosyjskiej „floty cieni”, czyli jednostek służących do omijania zachodnich sankcji naftowych . Dowodzi nią Robert Browdi (pseudonim „Madjar”) z Sił Systemów Bezzałogowych Ukrainy .

W ciągu kilku dni kampania osiągnęła oszałamiające rezultaty:

• Do 13 lipca ukraińskie drony trafiły 105 statków rosyjskiej floty cieni w ciągu ośmiu nocy .
• W nocy z 15 lipca trafiono kolejne 20 jednostek – 17 tankowców, dwa gazowce i jeden holownik .
• 17 lipca uszkodzono 12 kolejnych statków (dziewięć sucharków, jeden tankowiec, jeden gazowiec, jeden holownik) .
• W nocy z 18 na 19 lipca trafiono cztery jednostki i 13 podstacji energetycznych na okupowanym Krymie .
• Do 22 lipca łączna liczba trafionych statków od początku kampanii wyniosła 196 .

Kampania skutecznie zawiesiła rosyjski szlak eksportu zboża przez Don–Morze Azowskie, który normalnie obsługuje około jednej czwartej rosyjskiego eksportu zbóż . Rosyjskie władze przestały przyjmować wnioski o przeprawę statków przez Cieśninę Kerczeńską 11 lipca po tym, jak ponad 100 jednostek operujących na Morzu Azowskim padło ofiarą ataków dronów . W efekcie Rosja prognozowała w lipcu eksport pszenicy na poziomie 1,5 mln ton, czyli o ok. 30% mniej niż wcześniejsze prognozy .

Rosyjskie ataki na żeglugę cywilną i infrastrukturę portową

Równolegle Rosja nasiliła ataki na ukraińskie porty i cywilne statki handlowe:

• 16 lipca: Rosja uderzyła w infrastrukturę portów w Odessie i Piwdennem oraz w statek morski .
• 18 lipca: Atak dronów na port w Mikołajowie uszkodził trzy zagraniczne statki cywilne i zabił trzy osoby .
• 19 lipca: doszło do ataku na Golden Leo .
• 22 lipca: ukraiński urząd ds. handlu zbożem poinformował, że rosyjskie ataki na statki cywilne „praktycznie sparaliżowały eksport morski” .
• 25 lipca: Rosja ponownie uderzyła w cywilny statek pływający pod banderą Palau, przewożący kukurydzę w pobliżu Odessy, wywołując pożar .

Od 2022 r. Rosja uszkodziła lub zniszczyła 1054 obiekty infrastruktury portowej na Ukrainie, jak poinformował pełniący obowiązki ministra spraw zagranicznych Andrij Sybiha .

Zakłócenie eksportu zbóż

Ataki spowodowały poważne zakłócenia w ukraińskim korytarzu eksportu rolnego:

• Armatorzy zawiesili zawijanie statków do ukraińskich portów czarnomorskich w celu eksportu produktów rolnych od 23 lipca .
• Ukraina straciła około jedną trzecią swoich mocy eksportu zboża przez korytarz czarnomorski .
• Od 23 lipca, w szczycie sezonu żniw, przez ukraiński korytarz morski nie przepływał żaden statek .

Jeden z największych na świecie operatorów kontenerowych, Maersk, również wstrzymał zawijania .

Reakcja międzynarodowa i posiedzenie Rady Bezpieczeństwa ONZ

Pełniący obowiązki ministra spraw zagranicznych Ukrainy Andrij Sybiha formalnie zażądał nadzwyczajnego posiedzenia Rady Bezpieczeństwa ONZ 23 lipca, powołując się na rosyjskie ataki na żeglugę cywilną i paraliż korytarza zbożowego .

Rada Bezpieczeństwa ONZ zebrała się na nadzwyczajne posiedzenie w poniedziałek, 27 lipca 2026 r. o godz. 10:00 czasu wschodniego (USA) na wniosek Ukrainy . Posiedzenie poparły państwa członkowskie: Dania, Francja, Grecja, Łotwa i Wielka Brytania . Wśród prelegentów znaleźli się urzędnicy z Departamentu Spraw Politycznych i Budowania Pokoju ONZ oraz Biura ONZ ds. Koordynacji Spraw Humanitarnych . Tematem obrad było rosyjskie ostrzeliwanie cywilnych statków i infrastruktury portowej na Ukrainie .