Volkswagen przyspiesza restrukturyzację po ostrzeżeniu o zyskach

Ostrzeżenie Volkswagena z 18 września 2026 r. nie zapoczątkowało restrukturyzacji: rada nadzorcza zatwierdziła jej plan już 3 września. Zmieniło jednak tempo prac. Po obniżeniu prognozy szef głównej marki Volkswagen zapowiedział intensywniejsze wdrażanie programu. 17

Skąd tak gwałtowne pogorszenie prognozy?

Koncern oczekuje teraz, że jego marża operacyjna w 2026 r. wyniesie najwyżej 1%, zamiast wcześniej zakładanych 4–5,5%. Zapowiedział też około 10 mld euro jednorazowych obciążeń. Około 6 mld euro przypada na odpis związany z Porsche, którego perspektywy zysków osłabły. To korekta wartości księgowej, a nie natychmiastowy wydatek gotówkowy tej wysokości. Na prognozie ciążą również koszty restrukturyzacji i słabsze wyniki w Chinach. 3171930

Problemy nie ograniczają się do księgowości. Amerykańskie cła podnoszą koszty sprzedaży na tamtejszym rynku. W Chinach Volkswagen mierzy się ze słabszym popytem i silniejszymi krajowymi rywalami, którzy coraz mocniej konkurują także w Europie. Jednocześnie szybsze przechodzenie na samochody elektryczne o niższych marżach utrudnia odbudowę rentowności samym wzrostem sprzedaży. 453235

Co plan oznacza dla pracowników i fabryk?

Zatwierdzony program przewiduje około 50 tys. kolejnych redukcji miejsc pracy na świecie, oprócz mniej więcej 50 tys. już realizowanych. Łącznie daje to około 100 tys. do 2030 r. Są to liczby dotyczące całej grupy, a nie 50 tys. dodatkowych zwolnień ogłoszonych dopiero po wrześniowym ostrzeżeniu. Wcześniejsze porozumienia obejmowały już znaczne redukcje w Niemczech. 12447

Volkswagen chce też ograniczyć moce produkcyjne i do 2035 r. zmniejszyć gamę modeli mniej więcej o połowę. Jego celem jest ponadto ograniczenie różnorodności stosowanych komponentów o 75% — nie oznacza to produkowania o 75% mniej części. 2846

Nierozstrzygnięta pozostaje przyszłość zakładów w Emden, Zwickau, Hanowerze i Neckarsulm. Produkcja obecnie przypisanych im modeli ma kończyć się w różnych terminach między 2031 a 2034 r.; koncern rozważa inne zastosowania fabryk. Nie jest to decyzja o zamknięciu wszystkich czterech. 1412

Podobnie wygaszanie marki SEAT na rzecz Cupry pozostaje możliwością opisywaną w doniesieniach, a nie ogłoszoną decyzją. O jej niepewnej przyszłości informowano jeszcze przed obniżeniem prognozy. 5

Jak zareagowali pracownicy i inwestorzy?

Przedstawiciele pracowników sprzeciwiali się wcześniejszej wersji programu, choć wrześniowe porozumienie pozwoliło uniknąć bezpośredniego starcia ze związkami. Po ostrzeżeniu o zyskach niemieccy pracownicy branży motoryzacyjnej protestowali. Rada pracowników Volkswagena i związek IG Metall domagały się działań dotyczących inwestycji, ceł, cen energii elektrycznej i stopniowego przechodzenia na emeryturę — nie tylko cięć w firmie. 674041

Inwestorzy początkowo przyjęli porozumienie dobrze: akcje Volkswagena osiągnęły najwyższy poziom od 11 tygodni. Po obniżeniu prognozy nastąpiła wyprzedaż. Rynek rozróżnia bowiem zatwierdzenie planu oszczędnościowego od udowodnienia, że przy problemach Porsche i całej grupy plan ten przywróci wyższe marże. 3617