Max Verstappen zakończył debiut w GT World Challenge Europe na dziewiątym miejscu. W końcowej części wyścigu w Portimão ruszył z 24. pozycji i odrobił straty, które zespół poniósł po karze przejazdu przez aleję serwisową.
2
8
Start w przerwie między wyścigami F1
Finał sezonu GT World Challenge Europe przypadł na przerwę między rundami Formuły 1. Verstappen pojechał Mercedesem-AMG GT3 nr 3 razem z Chrisem Lulhamem i Benem Barnicoatem. W tym samym czasie odbywała się runda World Endurance Championship na torze Barcelona-Catalunya.
1
46
Dobre tempo w treningu, trudniejsze kwalifikacje
W pierwszym treningu załoga została sklasyfikowana na 20. miejscu. Verstappen otrzymał upomnienie i jeden punkt ostrzeżenia za kontakt z Audi nr 25, prowadzonym przez Ezequiela Péreza Companca.
21
23 W drugim treningu Mercedes pokazał lepsze tempo i zajął czwarte miejsce.
22
24
Kwalifikacje nie poszły równie dobrze. O pozycji na starcie decydowała średnia z najszybszych okrążeń trzech kierowców. Mercedes uzyskał łączny czas 1:42,624 i początkowo zakwalifikował się na 15. miejscu, choć najszybsze pojedyncze okrążenie w ekipie należało do Verstappena — 1:42,093.
9 Doniesienia po sesji wskazywały na podbijanie samochodu i problemy z prowadzeniem po zmianach ustawień.
22
30
Kary dla rywali przesunęły zespół wyżej przed startem. W raporcie Verstappen Racing podano, że Barnicoat ruszał z 13. miejsca.
34
53
Kara przekreśliła wcześniejszy awans
Barnicoat awansował do ósmej pozycji, zanim przekazał samochód Lulhamowi. Ten przesunął się na szóste miejsce, ale podczas próby wyprzedzania obrócił Mercedesa nr 48, którym jechał Luca Stolz. Zespół otrzymał karę przejazdu przez aleję serwisową, po której samochód nr 3 spadł na 24. miejsce.
8
10
Verstappen przejął auto na ostatnie około 45 minut. Przebijał się przez stawkę i ukończył wyścig dziewiąty, odrabiając 15 pozycji od momentu powrotu na tor.
2
7 Była to efektowna końcówka, choć kara zniweczyła wcześniejszy awans zespołu.
Zwycięstwo GetSpeed i możliwy start w Spa
Finał sezonu wygrał Mercedes-AMG nr 17 zespołu GetSpeed, prowadzony przez Fabiana Schillera, Ralfa Arona i Maxiego Götza.
7
10
Verstappen powiedział, że próbuje tak ułożyć plany, by wystartować w 24-godzinnym wyścigu Spa w 2027 roku. To na razie zamiar, a nie potwierdzony udział.
18
44 Kierowca wykluczył natomiast start w 24-godzinnym Le Mans na ten moment.
47